全球财媒头条:美国财长努钦称白宫着手第二轮减税以促进经济增长

2020年1月24日,全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

巴伦周刊头条| 波音新任CEO确信737 MAX是安全的,将可复飞

波音新任首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)周三对媒体发表了讲话,这是自他上任以来首次公开回答问题。

这是一个不同寻常的举动。波音公司将在大约一周后公布第四季度财报,也许卡尔霍恩觉得市场迫不及待地想要听到新的声音。毕竟,自去年12月前首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)被解雇以来,波音一直都受到有关已被停飞的737 Max的设计有问题的报道和生产推迟的打击。最重要的是,有没有可能737 Max再也不会复飞了?对于这个问题,卡尔霍恩明确回答称作出了否定的回答。

“就连(美国联邦航空局)也对这种飞机很有信心。”这位新任首席执行官补充道。他还多次重申,他相信737 Max是一款安全可行的飞机。卡尔霍恩周三表示,这款机型的生产将在几个月以后恢复,这可能比投资者预期的要快。更重要的是,供应商的生产将在波音之前恢复。

CNBC头条| 美国财长努钦:白宫着手第二轮减税以促进经济增长

美国财政部长史蒂文·努钦(Steven Mnuchin)周四表示,尽管预算赤字继续增长,但白宫已经开始进行第二轮减税。白宫在2017年底推动通过了一项法案,大幅降低了营业税,也减轻了许多个人纳税人的负担。但是,美国经济增速已经跌破3%,赤字持续扩大。

“总统要求我们开始着手我们所说的‘税收2.0’,这将是额外的减税。”姆努钦在瑞士达沃斯世界经济论坛上接受CNBC采访时表示。“这将为中产阶级减税,而且我们还将考虑其他刺激经济增长的激励措施。”关于大选年减税的讨论是在预算赤字不断膨胀的情况下进行的,2019年美国联邦政府的预算赤字超过了1万亿美元。此外,尽管唐纳德·特朗普总统(Donald Trump)承诺经济增长将会消除赤字并拉低联邦赤字,但政府债务总额最近还是超过了23万亿美元。

努钦坚持认为,即使经济增长远远达不到政府承诺的每年3%到4%,减税也会带来回报。但他确实承认,现在需要削减支出水平。他说道:“毫无疑问,我们需要放慢政府支出的增长速度,因为我们无法维持这些赤字在这样的水平上增长。”

MarketWatch头条| 前美国总统候选人纳德:特斯拉将标志着本轮牛市结束的开始

消费者权益倡导者、前美国总统候选人拉尔夫·纳德(Ralph Nader)本周不仅对电动汽车制造商特斯拉(NASDAQ:TSLA)昂贵的股票发出了警告,而且还对整个美国股市的前景发出了严厉的警告。

他在一条推文中说道,当股市泡沫破裂时,将是由特斯拉股价的飙升引发的,而不是投机狂热。在他发表这条推文之前,特斯拉的市值刚刚突破1000亿美元,成为了全球市值第二大的汽车制造商。纳德在一条后续推文中补充道:“从深层来说,特斯拉去年的销量不到40万辆,2020年将会受到竞争对手的几款电动汽车车型的挑战。特斯拉的股票估值惊人地超过了大众集团,而后者去年的销量高达1000万辆以上。要当心了,特斯拉的信徒们。”

当然,他的这一立场并不受特斯拉拥趸的欢迎。与纳德截然相反的是,其他许多市场人士对特斯拉的前景非常乐观,即使是在该股近日已经大幅上涨之后也是如此。举例来说,方舟投资公司(Ark Investment)的创始人凯瑟琳·伍德(Catherine Wood)向CNBC表示,她预计五年内特斯拉股价将可达到6000美元,这将使其成为一家价值万亿美元的公司。

路透社头条| 英国退欧协议正式成为英国法律

周四,在英国下周退出欧盟的最后期限即将到来之际,实施英国与欧盟的退出协议的法案正式成为法律。这项立法周三通过了议会的最后表决阶段,此前三年多以来,人们对英国应该如何、何时甚至是否脱欧展开了激烈的争论。

英国议会下议院领袖雅各布·里斯-莫格(Jacob Rees-Mogg)在推特上表示,伊丽莎白女王现在已经对这项协议给予了御准(Royal Assent,英国国王或女王对议会法案成为法例的批准)。

英国定于格林威治时间1月31日23点脱离欧盟,欧盟议会将于1月29日进行同意投票。预计英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)将在未来几天时间里正式签署退欧协议。

福克斯商业新闻头条| 美国航空公司第四季度盈利超出华尔街预期

美国航空公司(NASDAQ:AAL)公布了第四季度财报,这份财报显示其盈利超过华尔街分析师预期,从而推动其股价上涨。

这家总部位于沃斯堡的航空公司第四季度净利润比去年同期飙升27%,达到4.14亿美元,营收则达到了113亿美元。不计入某些一次性项目,美国航空公司第四季度调整后每股收益为1.15美元,超出分析师预期。据金融市场数据信息及基础设施提供商Refinitiv调查显示,分析师此前平均预期该公司每股收益将达1.14美元。展望未来,美国航空预计今年前三个月的税前利润率将与2019年同期持平,全年每股收益将达4美元至6美元。上周,该航空公司将波音(NYSE:BA)737 Max的复飞时间表推迟到了至少6月4日。

美国航空公司的机队中共有24架波音737 Max飞机,另外还有76架正在订购中。由于这种飞机已在去年3月份停飞,美国航空公司不得不在2019年底取消了打约1万个航班。波音737 Max飞机此前发生了两起致命坠机事件,造成346名乘客丧生。美国航空公司每可用座位英里总收入(一项衡量盈利能力的行业指标)同比增长0.5%。“。

CNN商业新闻头条| 波音737 Max停飞导致西南航空去年巨损8.28亿美元

西南航空公司(NSYE:LUV)公布财报称,该公司第四季度盈利大幅下滑,原因是波音737 MAX持续停飞。该公司称其将向波音寻求额外赔偿,因为这个问题预计将会持续到2020年。

在两起总共造成346人死亡的致命坠机事件发生之后,波音737 Max已于去年3月份停飞。波音公司本周宣布,预计这种飞机在2020年中期之前不会复飞。西南航空拥有34架Max喷气式飞机,比其他任何航空公司都多。在停飞导致波音停止交付新飞机之前,西南航空曾预计到今年年底时将会拥有75架Max喷气式飞机。今年晚些时候,波音和西南航空就赔偿问题达成了一项保密协议。

西南航空首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)表示:“我们将继续与波音就进一步赔偿的问题进行讨论。”该公司表示,大部分赔偿都将以降低未来从波音购买飞机的价格的形式进行。西南航空表示,737 Max停飞导致该公司在2019年期间减少了8.28亿美元的收入,这在波音公司已经为补偿所有客户的成本而收取的50亿美元税后费用中占了很大一部分。据预计,波音公司将不得不承担额外的巨额费用。(星云)