全球财媒头条：美交通部长称波音737 Max复飞没有时间表
2020年1月25日，全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
福克斯商业新闻头条| 美国交通部长：波音737 Max何时复飞“没有时间表”
为了恢复人们对陷入困境的737 Max喷气式飞机的信心，波音公司（NYSE:BA）的新任首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)誓言要将安全和透明度作为优先事项，并在接任丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)后的首次新闻发布会上重申了他对这种飞机的信心。
美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)则在达沃斯世界经济论坛上接受福克斯商业新闻采访时表示，737 Max飞机何时复飞“没有时间表”。波音公司表示，737 Max的生产可能会在未来几个月内恢复，并可能在秋季重返天空。但赵小兰则表示，“我们希望确保这种飞机的安全性”，并补充称这是“我们对公众的责任”。这种飞机自2019年3月以来一直停飞，目前正在接受美国联邦航空局(FAA)和国际航空当局的审查，同时波音则为与两起致命坠机事件有关的反失速软件开发了补丁。
赵小兰表示，虽然与国际监管机构的合作是必不可少的，但联邦航空局有权让飞机停飞，并且一直是“安全的黄金标准”。她补充称，美国联邦航空局是“非常基于事实”而行事的，整个机构都在致力于对这些飞机进行认证。
MarketWatch头条| 韦德布什证券：苹果股价将达400美元
韦德布什证券公司（Wedbush Securitie）的分析师丹-艾维斯（Dan Ives）发布研究报告，将苹果公司（NASDAQ:AAPL）的目标股价从350美元上调到了400美元。他认为，华尔街低估了这家iPhone制造商的复兴以及“5G升级周期的规模”。
艾维斯访问亚洲后对苹果的前景感到乐观，他表示，亚洲地区的iPhone供应商似乎表现良好，这表明客户有着购买意愿。他还补充称，AirPods的需求“令人瞠目结舌”。他预计，苹果下周公布的业绩将会表现良好，并对下一财季发布强劲的业绩指引。这位一度大肆抨击苹果的分析师在报告中写道：“虽然苹果股价在过去一年和2020年目前为止都已大幅上涨，但我们仍然认为，这是一只‘必须持有’的股票。我们认为，未来12到18个月将是一个变革性的5G超级周期，而苹果是我们最喜欢的5G产品。”
今年截至目前为止，苹果股价已经累计上涨了9%左右，过去三个月累涨31%，过去六个月则累涨53%。苹果公司将于美国东部时间1月28日美国股市收盘后（北京时间1月29日凌晨）公布最新财报。
CNBC头条| 波音将777X飞机的首次试飞调整在周五进行
波音公司（NYSE:BA）表示，其777X飞机的首次试飞将于周五进行，这种飞机原定于周四试飞，但由于受到恶劣天气的影响而推迟到周五。
波音曾在此前表示，该公司有史以来最大的双引擎机型777X将于2021年交付，设计为平均容纳406人，原定于2020年中期交付。波音公司在周四表示，天气或其他因素仍有可能导致试飞推迟。
在这种大型宽体喷气式飞机的首次试飞被延迟的同时，波音737 Max飞机仍旧处于停飞状态。在发生了两起致命的坠机事件之后，围绕这种小型喷气式飞机的危机已经促使波音新任首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）将这家航空航天巨头送回到了制图板上，重新制定开发一款新的中端市场飞机的计划。
路透社头条| 美参议员猛烈抨击特斯拉：驾驶员辅助系统的名称具有“误导性”
一位美国参议员周五敦促特斯拉（NASDAQ:TSLA）重新命名其Autopilot驾驶员辅助系统，称该系统有“一个固有的误导性名称”，可能会被滥用并带来危险。但特斯拉则在一封信中表示，该公司已经采取措施以确保司机与这个系统之间的互动，并增强其安全功能。
特斯拉在信中表示，这家电动汽车制造商去年引入了针对红灯和停车标志的新警告，“以最大限度地减少由于司机暂时注意力不集中而闯红灯——或停车标志——的潜在风险”。参议员爱德华·马基（Edward Markey）此前表示，他相信自动驾驶的潜在危险是可以克服的，但他呼吁“重塑品牌和重新营销该系统以减少滥用，并建立后备司机监控工具，以确保没有人会在驾车时睡着”。
自2016年以来，Autopilot系统已经卷入了至少三起美国致命撞车事故。涉及这个系统的撞车事故引发了人们对驾驶员辅助系统是否能够检测危险、特别是能否检测静止物体的质疑。在全球范围内，人们对自动驾驶系统的安全忧虑与日俱增，这些系统可以在很少或根本没有人工干预的情况下长时间执行驾驶任务，但不能完全取代人类司机。
CNN商业新闻头条| 网络安全专家对贝索斯黑客报告心存疑虑
得出亚马逊（NASDAQ:AMZN）首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）遭黑客攻击结论的爆炸性法医分析正在接受独立安全专家的审查，其中一些专家表示，证据不够有力，无法得出明确的结论。
咨询公司FTI Consulting的这份报告——负责审查报告的联合国调查人员本周公布了报告摘要——确定，在2018年5月份，贝索斯的手机收到了沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed Bin Salman)的WhatsApp账号发来的一条信息，贝索斯至少从上个月开始就使用WhatsApp与他进行交流。报告称，在收到这条消息以后，贝索斯的手机开始将大量数据传输出去。报告指出，本·萨勒曼王储账号随后发布的至少两条信息似乎表明他对贝索斯的私生活事件颇有了解。报告显示，这起事件具有复杂的黑客软件的特征。
安全培训和研究组织SANS研究所的讲师萨拉·爱德华兹(Sarah Edwards)表示：“看起来（FTI）确实做了很好的尝试，但似乎他们在移动取证领域中的知识并不像本来该有的那么多。”
巴伦周刊头条| 苹果股价连创新高，有些分析师感到紧张
苹果公司（NASDAQ:AAPL）即将在不到一周以后公布最新的季度财报，而从周五公布的一系列投行研究报告来看，这些报告既表明华尔街分析师对苹果前景抱有普遍的热情，也表明他们对其估值的忧虑情绪日益加深。
在iPhone 11和AirPod销售表现优异、服务业务增长以及第一代5G版iPhone将于今年晚些时候首次亮相的推动之下，苹果股价近日以来已经连创新高。继2019年累计上涨86%之后，今年截至目前为止苹果股价进一步上涨近10%。仅在2020年的前几周时间里，该公司的市值就增加了大约1250亿美元，这大致相当于IBM（NYSE:IBM）的市值。
罗森布拉特证券(Rosenblatt Securities)分析师张军（音译）是为数不多的看空苹果的人之一，他将其目标价从150美元上调至250美元，但维持对该股的卖出评级。他认为，人们对5G手机周期的期望太高，而考虑到消费者似乎更喜欢入门级版本的iPhone 11，平均售价可能会低于预期。伯恩斯坦(Bernstein)分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)则维持对苹果的“与大盘持平”评级和300美元的目标价，他认为苹果股价可能会“继续攀升”，但考虑到其高估值，持有该股的风险和潜在回报之间的关系看起来是平衡的。（星云）