腾讯证券6月6日讯，据法庭文件显示，现在有新的客户正在排队购买波音公司（NYSE:BA）的喷气式飞机，而且波音还与一家公司达成协议，该协议可能会在本月底之前增加波音777X和787 Dreamliner客机的新订单。
在波音积压订单减少了500多架的一年里，航空公司取消了数百架737 MAX订单，而在新冠病毒疫情所导致的大规模经济低迷期间，波音的新订单很少，因此777X和787 Dreamliner客机的新订单对这家喷气式飞机制造商来说将是一个令人振奋的惊喜。
波音公司已经大幅削减了生产计划，因为航空公司为应对航空旅行需求的崩溃而收缩了业务。波音大量积压的订单预计将会大幅缩减，新款777X客机的前景看起来尤其脆弱。
777X是一款巨型客机，在这款客机进入市场之际，航空公司将面临着难以填补机队的困境。包括英国航空公司、迪拜阿联酋航空公司和香港国泰航空公司在内的主要客户正受到新冠病毒大流行所带来的财务打击，因此新的777X订单对波音来说将是一个巨大的提振。
上周，波音公司与俄罗斯货运公司伏尔加-第聂伯（Volga-Dnepr）之间的冲突在西雅图的美国地区法院浮出水面，当时伏尔加-第聂伯公司发起诉讼称，该公司与波音之间签有一架747-8大型喷气式货机和三架777货机的合同——扣除标准行业折扣后，这项合同的总价值超过6亿美元——但波音公司拒绝交付这些喷气式飞机。
伏尔加-第聂伯公司曾在今年年初向波音表示，该公司无法获得融资以购买这些飞机，但在几个月后，该公司设法获得了资金，并宣布自己已经准备好接受交货。当波音公司回应称其已经敲定一项协议来将这些飞机转售给其他客户时，伏尔加-第聂伯公司提起了诉讼。波音公司向法庭表示，伏尔加-第聂伯公司此前明确告诉该公司可以继续转售飞机。
周二，西雅图法院的首席法官里卡多-马丁内斯(Ricardo Martinez)否认了伏尔加-第聂伯公司寻求的限制令，让波音在这桩诉讼案中获得了初步胜利，并指出伏尔加-第聂伯公司“就其违约索赔的是非曲直而言，并未证明其成功的可能性”。
就波音如何转售上述飞机的细节而言，波音商用飞机董事Maria Akiyama在提交给法院的一份书面声明中提供了相关消息。Maria Akiyama表示，波音公司在5月4日“敲定了伏尔加-第聂伯公司已经拒绝的747-8F飞机的转售交易，并已安排将飞机交付给客户A”。所谓的“客户A”可能是联合包裹公司（NYSE:UPS），这是唯一订购了747-8飞机的公司；如果伏尔加-第聂伯公司拒绝接收，那么联合包裹公司可能会愿意接受剩余的订单，再订购三架747-8飞机。
法庭文件还包括波音在4月2日与另一家未透露具体名称的航空公司“客户B”达成的购买协议，该客户同意购买波音最初为伏尔加-第聂伯公司准备的三架777F飞机中的两架。
波音股价近日大幅上涨，截至周五收盘该股暴涨11.47%，报205.43美元，盘中一度触及218.79美元的高点。华尔街分析人士指出，推动波音股价大涨的理由可能有几个，一是市场期待已久的航空旅行需求反弹似乎比预期来得早一些。美国航空公司(NASDAQ:AAL)报告称，5月份搭乘航班的乘客数量比4月份环比增长了71%，这家航空公司希望能在7月份之前将运力恢复到美国国内可飞行能力的55%左右。
与此同时，到7月份时，国际航班应该也会恢复到正常水平的20%。这可能是今天最受关注的头条新闻，毕竟复飞的航空公司越多，它们需要维修的飞机就越多，这对波音价值185亿美元的全球服务业务来说是个好消息。根据标准普尔全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）提供的数据，这项业务的收入在波音总收入中所占比例为24%)。恢复飞行的航班越多，复飞的速度越快，航空公司就越早需要从波音公司购买飞机来进行更换和扩大机队。
还有一个原因是，亚马逊（NASDAQ:AMZN）近日宣布，为了支持该公司自新冠病毒大流行发生以来获得的所有新业务，该公司将需要从航空运输服务集团（NASDAQ:ATSG）额外租赁12架波音767-300货机。另外，亚马逊还将开设三个新的空中枢纽，以支持其不断增长的机队。这对亚马逊蓬勃发展的业务来说是个好消息，对波音公司来说也应该是个好消息，后者生产的飞机正在帮助亚马逊实现增长。（星云）