吉利汽车晚间公告，2020年6月17日，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
此刻上市，吉利汽车会有一个较好的估值吗？
从吉利汽车港股的表现上来看，以6月17日收盘后的股价计算，吉利汽车的市净率估值2.05倍，市盈率TTM12.77倍，估值并不高。
从市盈率和市净率的历史趋势上看，目前吉利汽车的市盈率和市净率处于一个历史的相对低位，在这个时候进行股权融资是否合适呢？吉利汽车A股上市以后估值必然受到其港股影响，如果AH股溢价太高则会被外界认为“高估”。
在估值的历史相对低位进行一个股权融资性价比或不如债务融资，因为相同数量的股权在低估值时融资金额会相对较少。
值得一提的是，吉利汽车2019年年底刚刚发了一期5亿美元的永续债，票面利率4%，时间期限是59年。
在今年5月29日，吉利汽车刚刚在港交所配股，配股数量为6亿股，配股价格为10.8港币每股，配股融资总金额为64.8亿港币，值得一提的是，当日股价大跌9.56%，毫无疑问，市场对此行为并不买账。如此之快，吉利汽车再次谋取股权融资这是为何呢？
从财务上看，吉利汽车的营收和利润在连续多年增长后遇到瓶颈，2019年年报双双出现同比下滑，且净利润的下滑幅度不小。虽然受到汽车行业整体发展趋势的影响，但看着特斯拉一飞冲天的架势，吉利汽车这轮上市融资会带来实质性改变吗？目前不好评估。
从现金流量表来看，最近3年经营活动现金流每年流入超百亿，主营业务还是很挣钱的。投资活动产生的现金流净额每年流出百亿，属于挣多少花多少的主。投资主要花费在购买物业、厂房以及设备、无形资产、以及子公司和联营公司。
未来，吉利汽车会有大动作吗？敬请期待！