腾讯科技讯 4月23日消息，特斯拉正因滥用Autopilot而受到美国参议院两名议员的关注，两人要求NHTSA彻查特斯拉德州事故，为有关特斯拉Autopilot等先进驾驶辅助系统的未来立法提供更多依据。
两名民主党参议员敦促美国联邦监管机构对特斯拉采取“纠正措施”，以防止特斯拉的高级驾驶辅助功能进一步滥用。在此之前，德克萨斯州发生了一起致命车祸，两名男子乘坐的特斯拉Model S电动汽车发生车祸，事发时行驶的汽车中驾驶位无人，事故导致两人死亡。
在一封致美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)代理局长史蒂文·克利夫(Steven Cliff)的信中，参议员埃德·马基(Ed Markey)和理查德·布卢门塔尔(Richard Blumenthal)恳请该机构查清最近这起车祸的确切原因，从而为有关特斯拉Autopilot等先进驾驶辅助系统的未来立法提供更多信息依据。
马基和布卢门塔尔写道:“我们强烈要求你们对周六发生的特斯拉致命车祸进行全面调查，并就改进自动驾驶和驾驶辅助系统提出建议。”“我们期待与你和NTSB合作，对政策进行调整，阻止类似致命事件的发生，挽救更多生命。”
来自NHTSA的一个特别事故小组和来自美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查人员正在调查这起事故。NHTSA当地时间周一表示，该机构正在与当地执法部门协调，以了解更多有关事故情况，当调查人员收集到更多信息后，将会“采取适当措施”。
这起致命车祸发生在德克萨斯州当地时间上周六晚上9点。据报道，调查人员“100%肯定”事故发生时汽车驾驶座位上没有人。据悉，事故发生前几分钟，两名男子的妻子无意中听到他们谈论这辆2019款特斯拉Model S汽车的自动驾驶功能。两名车祸遇难者分别是69岁的埃弗雷特·塔尔博特(Everette Talbot)和59岁的著名局部麻醉师威廉·瓦纳(William Varner)。
目前还不清楚NHTSA的调查方向。NHTSA曾因歪曲Autopilot安全记录，并在客户可能滥用这种技术的问题上对特斯拉大开方便之门而饱受非议。NHTSA最近透露，其已经对特斯拉汽车事故展开了27项调查，其中23项仍在进行中。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近在个人社交媒体上表示:“NHTSA很棒。”
另一方面，事实证明NTSB更愿意指责特斯拉。NTSB对2018年加州发生的一起特斯拉致命车祸进行过调查，称自动驾驶是造成事故的部分原因。马斯克对NTSB的敌意要大得多，一度挂过NTSB主席的电话。
特斯拉没有回应置评请求。在最近的一条推文中，马斯克声称，“到目前为止恢复的数据日志”表明，车祸发生时Autopilot没有被激活，车主也没有购买过该公司的“完全自动驾驶”功能。
特斯拉车主已经证实，Autopilot系统可以在没有车道标志的道路上激活使用。《消费者报告》最近进行的一项测试表明，特斯拉汽车的辅助驾驶系统很容易被欺骗，在无人驾驶状态下误认为有人在把控方向盘。（腾讯科技审校/皎晗）