今日深度精选|揭秘华为捐献鸿蒙内幕;小米造车“干翻”蔚小理?

今日聚焦:

  • 1揭秘:华为捐献“鸿蒙”内幕,曾拉小米OV合作未成功
  • 2关注:“干翻”蔚小理?小米造车按下“加速键”
  • 3回顾:中国手机发展史20年,起于代工、成于自主
  • 4信仰:推特创始人要出手拯救比特币了
  • 5竞赛:冲刺IPO,每日优鲜和叮咚买菜不等了

揭秘:华为捐献“鸿蒙”内幕,曾拉小米OV合作未成功

华为将鸿蒙基础架构开源,捐献给开放原子开源基金会,是为了建立生态,但鸿蒙生态面临复杂的挑战。

特别是Harmony OS 2.0版本发布后,互联网上分化为两种不同的声音:一边是热情高涨的关注潮,人们在鸿蒙身上倾注了大量情绪,对鸿蒙包括对华为友商提出不合理的期待,不能从产业和商业的视角来看待鸿蒙。

另一边,不少行业内人士也在观望,他们了解鸿蒙技术发展的曲折,在利益错综复杂的格局下建立生态所面临的巨大挑战,一些人士也由此表现出悲观。

目前华为在鸿蒙生态建设上面对异常大的挑战。手机业务缺位,物联网生态太慢,车联网中汽车又是一个强势的角色,鸿蒙需要找到合适的市场。

鸿蒙能不能在开源策略上有更长远的目光、严密的商业逻辑、有所取舍,将游戏规则设置好,至关重要。

关注:“干翻”蔚小理?小米造车按下“加速键”

小米入局造车,有可能打破新造车蔚小理领衔的局面吗?

我们可以从过往在汽车产业链上的频频举措来看,小米对智能汽车的野心是一望而知的。

据不完全统计,在过去八年时间里,包括雷军个人、小米科技、顺为资本三方已经投资了超过 40 家有关整车、供应链上下游以及出行领域的企业。

在宣布造车后的这两个月里,小米的步伐也没有停歇。入股纵目、领投禾赛,联想到近期小米在汽车产业链上一系列的投资动作,此刻或许已成重新审视这个“搅局者”的新节点。

小米目前的投资生态链已经完成了整车、零部件、智能座舱、智能网联、汽车销售的闭环,这些前瞻性的布局都为小米的造车项目发挥至关重要的作用。

三五年后,小米、百度等跨界玩家的首款汽车产品大概率都会如期而至,甚至掀起巨浪。能否经受得住时间的考验,市场会给出答案。

回顾:中国手机发展史,起于代工、成于自主

中国,既是世界上最大的手机消费国,也是世界上最大的手机生产国。

2020年,根据国家统计局数据,全国手机产量超过14.8亿部,而2015年巅峰时期这一数字曾来到20亿部。

纵观20多年来中国手机制造产业的发展,其实就是全球手机产业格局的一面镜子,见证了诺基亚、摩托罗拉的悔恨,乔布斯、余承东、雷军的辉煌。

从诺基亚摩托罗拉主导的代工生产,到白牌山寨机的野蛮生长,再到国产手机一步步走到舞台中央,以广东深圳为代表的珠三角、以浙江为代表的长三角和京津地区轮番登场成为手机制造产业中的主角。

中国手机制造产业的崛起、广东抓住机遇的成功逆袭,都十分值得品味。而未来十年乃至二十年,中国手机制造这条大船,又将要驶向何方?

信仰:推特创始人要出手拯救比特币了

前段时间锣鼓喧天的币圈突然熄火了。虽然是一派树倒猢狲散、墙倒众人推的景象,但仍有一批比特币信仰者们在顽强作战。

其中,最引人注目的当属Twitter创始人Jack Dorsey。在市场动荡不安的当下,这位“重量级”硅谷大佬依然高举着比特币大旗,选择坚定不移地与信仰者们站在一起。

跟马斯克经常“嘴嗨”一下又反悔的无厘头做派不同,Jack Dorsey对比特币十分专一,无论是熊市还是牛市,他都始终如一。这,才是日久现原形,患难见真情。

这些年来,从宣传到投资,从基金到社群,Jack Dorsey为比特币付出的心血有目共睹,而他还会继续行动下去。

随着Jack Dorsey跟比特币、区块链的羁绊越来越深,也有很多人担心他的一腔真心错付了人,比特币并不能如他所愿地发展,反而最终会像泡沫一样消散。

但对于Jack Dorsey来说,无论结局如何,一句“爱过”,可能也就够了。

竞赛:冲刺IPO,每日优鲜和叮咚买菜不等了

谁也不曾想到,生鲜电商率先IPO的不是多多买菜、美团买菜、盒马鲜生这些巨头,反倒是叮咚买菜与每日优鲜率先突出重围。

叮咚买菜好比踏上赛道的兔子,快马加鞭地疯狂扩张;每日优鲜最近一年多则像是乌龟,不紧不慢,稳扎稳打。谁能尽快盈利是这场龟兔赛跑的阶段性终点。生鲜是通往线上超市的路径,IPO之后,叮咚买菜、每日优鲜与巨头的差距不是一星半点。

无论横看还是竖看,以速度换取规模还是降本增效,在巨头夹缝中的两家短期想要盈利似乎并不容易。

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