划重点
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次日达将回到疫情前的水平，当日达将其扩张至更多的地区；
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过去半年增加了27.3万员工，而去年一年这一数值是40万；
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AWS进行的营销方面的投资开始带来回报，AWS的发展势头相当迅猛，且增长没有瓶颈；
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Prime会员上次在美国提价还是2018年，是时候涨价了，现在它带来的价值远胜过2018年。
传送门：财报原文 >>
2月4日消息， 亚马逊（纳斯达克证券代码：AMZN）周五发布了该公司截至2021年12月31日的第四季度财务报表。财报显示，亚马逊第四季度总营收为1374.12亿美元，同比上升9.44%；归属亚马逊的净利润为143.23亿美元，同比增长98.32%。
财报发布后，亚马逊首席财务官布莱恩·奥萨维斯基（Brian Olsavsky）、投资者关系主管戴夫·菲尔德斯（Dave Fildes）等出席了财报电话会议，并现场回答了分析师提问。
以下为财报电话会议实录：
分析师：关于当日达，能否谈谈具体的投资情况？你们是否能适应消费者的消费习惯以及在全渠道零售、最后一英里快递领域取得竞争地位？
布莱恩·奥萨维斯基：快速送货不光有当日达，分好几个级别，从一两个小时内的食品送货上门到当日达，再到一至两天内的Prime，大家应该会对我们所取得的成绩感到满意，我们会继续建设相关能力，次日达将回到疫情前的水平，在此基础上我们还会继续进步，实现当日达将其扩张至更多的地区，我们在全球也在做同样的事情。
这些不同的送货速度跟相应的产品类型的组合是满足消费者需求的。是有一些快速的免费送货的选择，但是我们希望在做这件事的同时还能赚钱，我们的成本结构有助于我们达成这一目标。我们在过去的两年间将送货网络扩大了一倍，我们对此很满意。我们还离消费者更近了，送货的速度也更快了，未来一片大好。
分析师：疫情前后，零售发生了巨大的变化，在当日达、最后一英里、食品方面的投资更多了。长远来看，零售的利润潜力在疫情后有没有变差，或许是因为需要做更大的投资？那些早期的、与盈利无关的创新项目，工程师人数和项目的大小等，能否跟我们分享更多的信息？
布莱恩·奥萨维斯基：关于商业模式的问题，过去这两年，有很多让我们信心大增的消息，如线上杂货业务的增长、大家对数字服务接受度的提高以及更多的企业选择了我们的云服务。我们的物流投资为我们的未来奠定了良好的基础。
但我们也一直在处理很多问题，如利用有限的物流资源处理大量的交易。
劳动力紧缺也是个问题，我们在过去半年增加了27.3万员工，而去年一年这一数值是40万，我们的网络一直在扩张。我们从卖家采购的成本也降低了，而第三方卖家也为我们带来一部分佣金方面的收入。广告也在过去几年也为我们带来了额外的收入，不过也只有消费者满意了我们才能取得这些成功，因此我们不断增加产品品类，降低价格，提高便利性。不过，总体来说，之后的一两个季度会越来越好。
分析师：你们的送货网络和员工数都翻了一倍，你们应该已经在这方面进行了两年半的投资了，今年你们这方面的投资会放慢么？
布莱恩·奥萨维斯基：让我们来看看过去几年资本支出的增长情况，不到40%用于基础设施，不到30%用于仓库建设，不到25%与运输有关，其余的都是些小的花销，如办公室、店铺等。
由于AWS增长迅猛，2022年的基础设施资本支出会增加。仓库的资本支出正在放缓，它将与我们未来基础业务的增长相匹配。
当然，总有些因素将加速基础业务的增长，如亚马逊物流服务等。交通运输方面，我们仍将额外进行投资。总体来说，投资还是会继续增长的。
分析师：第四季度在成本方面是否有任何出乎意料的部分？今年，运营利润率是否将有显著的改善？有哪些临时支出有被推迟？一些固定成本被吸收？
布莱恩·奥萨维斯基：我们确实看到情况有所改善。
第四季度，由于劳动力短缺、效率走低、工资上涨、轮班补贴、外部物流成本增加等，我们的成本增加了40亿美元。我们进行了大量的招聘，但我们本可以做得更好。这导致与加班和交通等相关的成本增加了。我们当时定的目标是招15万人，最后我们招了14万。
2022 年，我们对劳动力方面的状况感到满意，但奥密克戎有来了，这造成了一定程度的劳动力短缺，有些人可能检测阳性就不能来上班了，他们请病假了我们还是得付工资，我们还得找人代班，又是一笔费用，可能还得翻倍。
第一季度将存在成本压力，但劳动力方面的挑战不会像第三季度和第四季度那么大。此外，我们还将大力提高运输速度，以超过疫情前的水平。
分析师：请问AWS（亚马逊网络服务）增长的加速有哪些推动因素？你们还提到基础设施的全球性扩张，能不能具体谈谈？
布莱恩·奥萨维斯基：之前，我们对AWS进行的营销方面的投资开始为我们带来回报。2020年上半年，很多公司的预算遭到削减，各个公司遭遇的新冠带来的影响有所不同，有些迅猛增长，有些业绩大跌，然而随着一切趋于稳定，许多公司选择了我们的云服务，理解了云的好处，并且加速向云端转移。我们有非常专业的营销团队帮助他们并提供技术方面的建议，以成功帮助他们完成这一过程。我们对过去一年业务的增长以及AWS运营效率的提升感到非常满意。
戴夫·菲尔德斯：全球范围内，AWS的发展势头相当迅猛，德国的阿迪达斯等众多公司选择了我们。我们正在投资扩大我们的全球的 AWS 数据中心。第四季度，我们设立了设立AWS亚太（雅加达）区域。2023或2024年，我们还将设立AWS加拿大Calgary区域。AWS 现在在全球 26 个地区拥有 84 个区域。我们希望在未来几年内再在8个地区增加 24 个区域。
分析师：关于第三方卖家业务，增速放缓的原因有哪些呢？AWS的增长有哪些瓶颈呢？供应链和劳动力是否会是瓶颈？
布莱恩·奥萨维斯基：没有什么瓶颈，可能唯一的限制因素在于，我们无法加快客户的速度，我们正在这方面进行投资。运营方面，我们仍在建设相关能力，2020年这方面的投资将加速增长。而第三方卖家业务的增长放缓跟整体大环境的走势是一致的，2020年第三季度至2021年第一季度增长过快，不过按每两年来进行比较的话，两年复合年增长率仍达到了31%。而且，卖家也是广告业务的客户群体。
分析师：为何你们决定将广告业务单独列出来？Prime会员日有造成营收增速放缓？
布莱恩·奥萨维斯基：连着几个季度，我们都说广告营收占“其他”营收的一大部分，每次我们都觉得应该将其单独列出来了，这次我们认为广告业务太大了，是时候了。今年第四季度，同比增长只有33%，而去年同期增长达到了66%。Prime会员日我们还有很多相关的广告收入，日期的变动还是会带来一些影响的。
戴夫·菲尔德斯：我们为广告主提供很好的反馈回路，有助于广告随着时间相关度越来越高，消费者的参与度也越来越高。视频广告也是很好的机遇，Fire TV、IMDb TV、Twitch以及体育直播，如美式橄榄球联盟（NFL）和世界其他地区的很多其他赛事等。此外，我们的需求侧广告平台（DSP）也是很有前景的。
分析师：2022年供应链将带着怎样的影响？非美国市场Prime会员的定价策略会是怎样的？
布莱恩·奥萨维斯基：我们根据每个国家的具体情况进行定价，目前没有什么变化。我们上次在美国提价还是2018年的时候，这次我们觉得是时候涨价了，我们认为现在它带来的价值远胜过2018年的时候。
第四季度我们积极应对供应链的挑战，提前部署，有时候需要提前支付货款，这对运营资金带来了影响。我们还不能说这方面的问题已经完全消失了，但是第一季度的挑战不会那么大了。
分析师：能否详细聊聊广告业务，如绩效广告和品牌广告两者的比例？美国市场与全球其他市场之间的差别？你们似乎有提到橄榄球直播是Prime会员提价的主要原因之一，这块业务是否会将亚马逊带入一个新的发展阶段？
布莱恩·奥萨维斯基：我不想造成误解，橄榄球直播并不是我们提价的原因，这只是一个能证明我们提供丰富内容的例子而已。我们一直在对内容进行投资，让Prime会员为消费者带来更多的价值。除了美国的周四橄榄球之夜（Thursday Night Football），我们在全球都达成了很多橄榄球和网球内容方面的合作。
（完）