5月14日消息，美国当地时间周五，法拉第未来(纳斯达克代码:FFIE)公布了截至2021年12月31日的第四季度和全年财报。
财报显示，法拉第未来2021财年全年运营费用为3.54亿美元，而上年为6500万美元；净亏损为5.17亿美元，上年为1.47亿美元。截至2021年12月31日，现金为5.05亿美元。
划重点
- 1
由于经营费用大幅增加，法拉第未来在2021财年运营费用猛增，净亏损也大幅增长；
- 2
法拉第未来正为今年第三季度量产FF 91做准备，并相信能够按计划实现目标；
- 3
法拉第未来完成了特别委员会的额外调查工作，并按照特别委员会的建议采取了额外补救行动。
一、运营费用猛增
1、截至12月31日结束的2021年财年，法拉第未来运营费用为3.54亿美元，而2020财年运营费用为6500万美元。增加的主要原因是：
1）工程、设计和测试(ED&T)服务的增加，因为公司重新聘用了供应商，并购买了大量ED&T服务，以推进FF 91的制造；
2）员工人数和与员工有关的费用显著增加；
3）使用吉利平台的可转许可费用增加；
4）专业服务和法律费用的增加
5）由于相关FF 91部件的重新设计和FF降低成本计划的实施，导致某些在建FF 91项目资产(主要是供应商的工具、机械和设备)被放弃，从而造成相关损失；
2、截至2021年12月31日，法拉第未来2021财年净亏损为5.17亿美元，而2020财年净亏损为1.47亿美元。净亏损激增的原因包括：
1）由于经营费用大幅增加，从应付票据和相关方应付票据中包含的转换溢价计算的公允价值计量发生变化，以及与剥离原始发行折扣和特定借款发行的认股权证公允价值相关的变化所致；
2）由于信托结算某些关联方应付票据、应付票据和供应商应付款项，以及承诺于2021年7月与Property Solutions Acquirements公司合并完成时，以低于结算日公允价值的价格发行A类普通股，导致结算亏损增加。
3、截至2021年12月31日，法拉第未来的现金为5.05亿美元。截至2022年3月31日，该公司现金余额为2.76亿美元。
从2021年12月31日到2022年3月31日，法拉第未来现金减少的部分原因是原定的9700万美元票据和应计利息支付。
4、其他财报要点
——法拉第未来2021财年研发支出为1.75亿美元，而上年为2019万美元；
——法拉第未来2021财年销售和营销支出为1712万美元，而上年为367万美元；
——法拉第未来2021财年一般和行政开支为9791万美元，上年为4107万美元；
——法拉第未来2021财年财产和设备处置损失6419万美元，上年为1万美元；
5、恒大仍为第二大股东 贾跃亭持股不足1%
在法拉第未来的大股东中，Season Smart Limited（时颖有限公司）持有66,494,117股普通股，占比为20.5%。Season Smart Limited是恒大集团间接子公司，于2018年被恒大集团旗下恒大健康斥资约56亿元收购；另外，法拉第未来创始人贾跃亭的持股为219,039股，已经不足1%。
二、第三季度量产发布FF 91
1、法拉第未来在2022年第三季度推出FF 91及其长期业务计划方面继续取得进展，该公司在2021年第四季度宣布了以下消息：
1）法拉第未来在美国加州汉福德工厂的投产前建筑区完成了试点设备的安装，预计初期每年产能为1万辆汽车。根据目前的时间表，法拉第未来管理层预计汉福德工厂将于2022年第三季度开始生产；
2）法拉第未来获得了汉福德工厂专门用于试生产制造区域的最终入住证(CO)。CO允许该公司开始关键的建设活动，包括在工厂建造更多的试生产车辆；
3）法拉第未来已经开始汉福德工厂所有剩余生产区的基础建设，包括车身、推进装置、仓库和车辆组装。生产区内部基础工作基本完成，包括电气和管道在内的主要机械系统正在安装中；
4）法拉第未来宣布了与Munro&Associates的合作计划，该计划将担任法拉第未来共同创作顾问，并将通过比较分析和质量评估协助FF 91的生产准备过程；
5）法拉第未来宣布HSL Italia为室外照明供应商，后者将在整个生产过程中与公司合作，以确保优质和创新的外部照明展示。
2、2021年12月31日之后，法拉第未来完成了几个重大里程碑，并进行了多项组织变革：
1）与韩国汽车制造商MYoung Shin签约生产第二款汽车FF81，计划于2024年开始生产；
2）推出首款预产版FF 91。这标志着法拉第未来的制造里程碑，用于最终工程验证和认证的投产前建造；
3）获得加州的经销商和分销商许可证，允许在全美范围内在线销售；
4）签署了加州贝弗利山庄的旗舰店租约，并确认了该店的设计公司。租约的初始期限为126个月，有两个租户延长五年的选项。此外，法拉第未来还宣布将在美国积极寻找第二家旗舰店；
5）任命苏珊·斯文森（Susan Swenson）为董事会执行主席，乔丹·沃格尔（Jordan Vogel）为首席独立董事。董事会由九名董事组成，根据适用规则，其中五名董事属于独立董事；
6）任命马蒂亚斯·霍夫曼（Mathias Hofmann）为新的全球供应链负责人，自2022年2月25日起生效；
7）任命贝基·鲁夫（Becky Roof）为临时首席财务官(CFO)，并聘请AlixPartners的附属公司加快实施特别委员会的建议，包括但不限于财务控制和重大弱点补救；
8）完成了特别委员会的额外调查工作，并按照特别委员会的建议采取了额外的补救行动；
9）截至2022年3月31日，法拉第未来收到401份预付订单。FF91 Futurist Alliance Edition或FF91 Futurist最初销售美国和中国客户，押金可退还；
三、CEO：有信心推出按时推出FF 91
法拉第未来全球首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示：“我们在第四季度取得了重大进展，在汉福德制造工厂实现了几个重要里程碑，并与新的一级供应商和合作伙伴达成了协议。在具有挑战性的物流和供应链环境下，我们正与合作伙伴密切合作，并保持在2022年第三季度推出的轨道上。”
他继续称:“2021年年底之后，我们与Myoung Shin（韩国汽车制造商）签署了在韩国生产FF 81的协议，确保了我们实现高产量和现金流平衡的道路。我们还收到了加州的经销商许可证，允许我们在全美范围内在线销售汽车。我们仍然有信心在2022年第三季度推出FF 91，届时我们希望法拉第未来能够重新定义智能、电动汽车领域的最先进技术。”
针对特别委员会的审查，毕福康表示:“特别委员会由独立的董事会成员组成，完成了对过去披露和指控的审查，并向董事会全体成员提交了调查结果和建议。董事会接受调查结果，现正积极推行补救行动。我想代表整个管理团队，感谢特别委员会、我们的财务和法律顾问，以及我的董事会成员，感谢他们的辛勤工作，感谢他们致力于让公司遵守最高的道德和行为标准。我还要感谢我所有的同事、我们的供应商和投资者，感谢他们的支持和信任。我相信，这次审查和我们正在进行的改变，将帮助我们成为更好、更强大的公司。”
四、股价上涨逾7%
美国当地时间周五，法拉第未来股价报收于每股2.46美元，上涨了21.18%。截止本文发稿，该股在盘后交易中又涨了7.72%，目前每股交易价格为2.65美元。在过去52周，法拉第未来股价最高时达到17.48美元，最低为1.65美元。按照周五收盘价计算，法拉第未来市值约为7.44亿美元。（金鹿）