广州南站地区产业发展规划出炉

信息时报讯(记者 吴瑕)11月6日,广州市发改委公布了《广州南站地区产业发展规划(2019—2025年)》。该规划提出,要着力将南站地区建设成为全国高铁枢纽站城融合、产城融合发展的典范,加快构建以现代服务业为主导,IAB产业为支撑,文体旅游为特色的现代产业体系。定位为世界一流火车站、粤港澳大湾区新兴产业全面合作门户枢纽、现代服务业协同发展示范区的广州南站地区又迎来重磅规划。

定位:世界一流火车站

大湾区新兴产业全面合作门户枢纽

目前,有着“中国最繁忙高铁枢纽”之称的广州南站,已经有着相当好的基础,交通通达能力领先全国。广州南站定位为与北京、上海、武汉并列的全国四大高速铁路客运中心,是粤港澳大湾区核心高铁站和重要门户枢纽。2018年旅客总到发量达1.63亿人次,日均到发旅客44.5万人次,2019年春运日均到发旅客达53.2万人次。

规划提出,要加快发展枢纽导向型经济,大力发展总部经济、高端商务、特色会展、专业服务等现代服务业集群和新一代信息技术、人工智能、生物医药等战略性新兴产业集群,努力将南站地区打造成为粤港澳大湾区新兴产业全面合作门户枢纽、现代服务业协同发展示范区,着力将南站地区建设成为全国高铁枢纽站城融合、产城融合发展的典范,为广州南站建设世界一流火车站、广州建设国际大都市、广州—佛山建设粤港澳大湾区发展极点提供重要支撑。

结合南站地区城市更新、综合交通等重大基础设施项目推进进度,南站地区产业发展分为两个阶段。其中加速发展期到2025年,枢纽核心区重点项目全面建成投入使用,实现交通、产业、城市融合发展。培育发展一批具有较强国际竞争力的优势企业,形成若干个优势产业集群,现代服务业、战略性新兴产业发展水平大幅提升,枢纽经济发展成效显著,成为粤港澳大湾区枢纽经济发展的典范和全市经济发展的新增长极。

重点产业:IAB为支撑,文体旅游为特色

据介绍,当前广州南站仍处于交通中转功能阶段,到站客流以去往周边地区为主,人流优势还不能转化为产业优势。核心区未形成产业规模和集群效应,与周边地区产业发展联系也不够,运营效果不理想。外围片区发展模式比较粗放,产出效益低。对标国内外交通枢纽先进地区,南站地区在产业发展、站城融合方面还存在较大差距。

规划提出,广州南站地区产业发展基础正在不断优化。广州南站地区临近片区布局有思科(广州)智慧城、番禺汽车城、广州大学城—国际创新城、番禺万博商务区、广州国际生物岛等新兴产业发展重大平台。佛山接壤片区正规划建设三龙湾高端创新集聚区。南站地区已引入李锦记华南总部、佳宁娜集团、华南中璟、广州中车等项目。各类创新创业资源加速向南站周边地区集聚,为南站地区高端高质高新产业发展提供重要支撑。

本次规划提出,围绕实现广州南站地区战略定位,充分发挥区位交通优势,积极对接港澳高端产业资源,联动广佛周边地区产业要素,加快构建以现代服务业为主导,IAB(新一代信息技术、人工智能、生物医药)产业为支撑,文体旅游为特色的现代产业体系。

南站地区产业规划布局图

一、枢纽核心区:总部经济与商务服务业组团

规划范围:北至石洲西路,南至石都北路,东至东新高速,西至幸福涌,组团面积404.27公顷。

功能定位:对接港澳、面向全球高端商务区。

二、谢村片区:生物医药与健康产业组团

规划范围:北至汉溪大道,南至广明高速,东至105国道,西至石都北路,组团面积为424.17公顷。

功能定位:粤港澳大湾区健康医疗服务与生物医药产业融合发展示范区。

三、韦涌片区:总部经济与专业服务业组团

规划范围:北至陈村水道,南至广明高速,东至东新高速,西至陈村水道,组团面积603公顷。

功能定位:总部企业与专业服务业集聚区。

四、石壁片区:人工智能与高端装备产业组团

规划范围:西北至陈村水道,南至石洲西路,东至东新高速,占地877.33公顷。

功能定位:人工智能和高端装备产业集聚区。

五、屏山片区:新一代信息技术产业组团

规划范围:北至胜石河,南至屏山河,东至大夫山,西至陈村水道,组团面积为520.88公顷。

功能定位:新一代信息技术产业集聚区。

六、古坝片区:岭南文化创意产业组团

规划范围:北至碧桂园居住区、西南至陈村水道,东至东新高速,以古坝东村、新洲村、古坝西村等为主体,组团面积618.52公顷。

功能定位:文化创意、时尚产业集聚区。

此外,规划中还提出将促进跨区域产业合作,深化穗港澳合作,推动广佛高质量融合发展,促进大湾区城市协同创新,同时带动高铁沿线地区联动发展。