红牛2019赛季与本田合作渐入佳境 维斯塔潘显露总冠军潜质

作为“三大车队”之一,红牛本赛季的表现依然有些不愠不火,他们距离挑战梅赛德斯的霸权有着不小的差距,但是在赛季中期还是经常可以有一些闪光的表现,他们与本田引擎的合作渐入佳境,而维斯塔潘的再次表现证明了他未来世界冠军的潜质。

红牛在本赛季终于彻底告别了让他们备受折磨的雷诺引擎,转为使用本田引擎。本田在经过与迈凯伦噩梦般的合作之后,已经逐渐适应了当前F1的规则,开始具备赢得分站冠军的实力。不过红牛目前的赛车与当年的“火星车”确实无法相提并论,他们只能勉强守在三大车队的行列中。

梅赛德斯在本赛季开局表现出来让人绝望的统治力,连续五站比赛包揽冠亚军,连续八站比赛没有让冠军旁落。而最终终止他们连胜势头的,不是备受外界期待的法拉利,而是红牛,维斯塔潘在红牛主场奥地利站的比赛中,力压勒克莱尔和博塔斯登顶。而在时隔一站比赛之后,维斯塔潘又在梅赛德斯的主场德国站中再次登顶。

总的来看,红牛与本田引擎的合作已经渐入佳境,在赛季尾声阶段的巴西大奖赛中,红牛和红牛二队险些包揽了领奖台的位置。之前一度有消息称本田可能在本赛季结束之后退出F1,但是在红牛车队稳定的进步势头鼓舞下,双方最终完成了续约,将携手在下个赛季继续出战。

维斯塔潘已经成为了目前围场内人气最高的车手,甚至超过了汉密尔顿,他激进的比赛风格,张扬的个性以及心直口快的性格,让他俘获了越来越多车迷的心。在欧洲范围内的所有比赛,都会有大批荷兰车迷到现场为维斯塔潘加油,明年F1的赛历中将会新增一站荷兰站,自然都是维斯塔潘的功劳。

维斯塔潘未来是否会继续留在红牛,是目前围场内最受关注的一个话题。汉密尔顿与维特尔目前的合同都会在明年到期,如果他们离开,无论是梅赛德斯和法拉利,都会非常渴望得到这位天赋惊人的荷兰人,维斯塔潘对于自己的前景,态度也显得有些含糊,红牛是否能够长期留住这位未来的世界冠军,最重要的就是看他们是否能够给维斯塔潘提供一辆具有竞争力的赛车。

红牛本赛季还有一个重要的车手变动,那就是在赛季在中期由泰国人阿尔本取代了加斯利的位置。阿尔本的成长经历也非常具有戏剧性,他曾被红牛放弃,直到去年才重新被招徕进入红牛二队,想不到短短几个月就晋升到一队而且确保了在2021年的位置,阿尔本的表现也证明了红牛高层的眼光,他在下半赛季的表现非常出色,红牛也许又挖到了一块瑰宝。尽管在最终的车队积分榜上,红牛落后于梅赛德斯和法拉利只排在第三位,但是这支车队,始终能够让人看到未来的希望。(文/李田友)