清镇西站
12月16日，成都至贵阳高速铁路宜宾至贵阳段开通运营，标志着成贵高铁全线通车。成贵高铁宜宾至贵阳段共设11座客运站，除宜宾西、贵阳北为既有站外，其余9座均为新建车站。其中，贵州境内新建车站有5座，为毕节站、大方站、黔西站、清镇西站、白云北站。
毕节站设计构思为“四大支柱，层叠日升”，“四大支柱”取意于毕节市生态绿色农业、旅游商务服务、传统煤电烟酒产业和新型工业四大支柱产业；“层叠日升”取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念，立意来源于毕节市独特地貌形成的层叠连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑。该站是成贵高铁云贵段新建站中规模最大的车站，为线侧平式、中型铁路客站，为8站台12线，站房整体面积约2万平方米，预计日均发送量15000人。
大方站在设计上体现彝族人民创造的太阳历风格，融入大方彝族特色风情元素，向外界展示黔西北最具影响力的历史文化旅游古城全新形象和神秘古朴的彝族历史文化。该站总设计规模为2台4线，最多容纳旅客800人，线侧平式布局，建筑面积为4996平方米，两个站台雨棚面积7200平方米。
黔西站站房设计灵感来源于“九狮闹莲”形象，设计构思为“莲生水旺”，提炼风拂荷叶、水若轻浪的意象特征。站房屋顶如4片展开的荷叶，形成灵动大气的立面轮廓；基座由连续的拱券构成，宛若水波起涟，绵延不绝。整体造型既体现了当地特色，又展示了高铁站房的现代特征，二者相互融合，相得益彰。该站总设计规模为2站台6线，最高容纳旅客1000人；线侧平式布局，建筑面积为999平方米；两个站台雨棚面积为10800平方米。
清镇西站位于清镇市卫城镇，原名卫城北站，后更名为清镇西站。车站整体造型以“以军兴商”的军事要塞为理念，将简化的城墙造型与柱头结合，暗喻卫城作为军事重镇的由来，突出其历史厚重感。该站总设计规模为2台4线，最高容纳旅客400人，线侧平式布局，建筑面积3384平方米。
白云北站位于贵阳市白云区，目前暂未办理客运业务，站房最多聚集人数400人。站房候车室为钢筋混凝土框架结构，混凝土屋面；两侧设备用房为钢筋混凝土框架结构，混凝土屋面。
此外，还有4个新建车站在川滇境内，分别为镇雄站、威信站、兴文站、长宁站。（贵阳日报融媒体记者 曾秦 文/图）
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