作为世界上最大的汽车零售会议和博览会，2月14日， 2020年美国汽车经销商协会年会（NADA Show）和同期举行的美国卡车经销商（ATD）展会在拉斯维加斯会议中心拉开帷幕，汽车零售业的20,000多人参加了此次年会。
此次年会期间，教育/培训成为重点议题。通过120多次教育/培训会议，与会者将深入探讨影响经销商的各种趋势、问题和最新消息。
2月14日全天，顶级行业专家与NADA主持人一起在主大厅的NADA Live Stage上提供解决方案，以帮助经销商取得成功。
同时，在年会的超级会议上，专家们讨论了确定企业价值的相关因素。确定企业的价值可能是一个复杂的过程，汽车经销商的估价更加独特，需要将无形/商誉价值，税前收益和其他波动性的因素都考虑在内。专家们指出，在当今的买卖市场中，新车销量可能正在下降，但对汽车零售收购的兴趣却没有。此次超级会议探讨了企业价值的驱动因素，例如当前经销商的盈利能力，ROI目标，特许经营模式和收购融资条款，以及经销商如何战略性地发展业务以提高企业总价值等话题。
2月15日，查理·吉尔克里斯特（Charlie Gilchrist）在卸任2019年NADA主席的讲话时，进一步拓展了他在去年在开幕大会上的“我们是NADA”的主题。吉尔克里斯特（Gilchrist）说：“每个经销商的前景都非常光明。” “不要让别人定义你是谁。坚守自己的身份。”
“我们的行业正在经历发展，而不是革命。将会有变革的浪潮，但是我们会适应它，并且我们会比以往更强大。”
“快如闪电的技术将在未来几年继续改变汽车。但是客户仍然在购买和拥有自己的汽车和卡车，他们仍然要去当地的汽车经销商那里去买。”
同日，JD Power汽车评估与分析副总裁班克斯（Banks）与NADA高级经济学家帕特里克·曼兹（PatrickManzi）一同探讨了汽车行业的经济趋势。班克斯说：“ 2020年可能将是二手车市场最好的一年，”他指出良好的库存结构和大量年轻购买者的涌入是推动该领域增长势头的两个因素。
由于新冠病毒疫情肆虐，中国汽车流通协会（CADA）不得不很遗憾地取消了此次行程，但是我们将继续密切关注NADA年会的进程，继续和大家一起分享成熟市场的发展趋势以及最新举措。