长沙晚报掌上长沙2月23日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 刘媛源）双向六车道，全程无红绿灯，行车时间缩短至30分钟，未来，通过洞株城际公路，长沙与株洲的往来将更加便利。今日，记者走进洞株城际公路（长沙段）改扩建工程项目现场，目前项目有序复工复产，预计今年10月交付使用。
疫情防控
驻地工地两点一线管理
驱车沿环保大道一路向东，“洞株城际公路（长沙段）改扩建工程” 的示意门架十分醒目。
经过严格登记、消毒、测体温，记者一行进入洞株城际公路（长沙段）改扩建工程项目部。
“我们是2月10日复工的，参建人员均实行驻地至工地‘两点一线’的管理制度。”长沙路桥洞株项目副经理刘维说，为确保疫情防控和项目进度，项目部实行封闭式项目管理，不得随意到访和外出。
记者看到，除了参建人员均佩戴口罩，现场有专人负责每日测量3次体温。在食堂内，项目部严格执行分时、分餐制度；在办公室、宿舍等场所，工作人员正使用设备进行清洁消毒。
“为保证参建人员安全到岗复工，项目部安排了专车一家一家去接。”刘维说，在参建人员复工返岗之前，项目部就制定了复工方案和疫情防控预案，与参建人员所在地政府进行对接，进行严格摸底排查，建立“一人一本”健康台账，保障防护口罩、消毒酒精及设施等物资储备齐全，确保人员健康安全。
项目进度
项目计划10月全线通车
沿洞株城际公路向株洲方向驶去，记者感受到了项目改扩建以来的变化：以往洞株公路是双向四车道，如今道路两侧的路基加宽了，路面更加宽敞；部分路段中央被围挡隔离，远远望去，里面的跨桥桥墩清晰可见。
在一处红绿灯前的围挡隔离施工现场，十余名参建人员带着口罩，各司其职，迅速进入施工状态。
“项目投产后，将由双向四车道扩宽至双向六车道，而且全程无红绿灯。”刘维带记者站上高处，指着不远处的红绿灯说，未来车辆不需要像现在这样等红绿灯，直接通过修建的跨桥就能快速通过这些十字路口，进一步缩短长沙与株洲两地的行程时间。
“三干两轨”项目是长株潭城市群一体化发展的基础和关键，洞株城际公路（长沙段）改扩建工程是 “三干两轨”项目之一，起点位于环保大道与万家丽路交叉口，沿环保大道往东，经振东路节点向南转向洞珠公路交叉口，终点在洞株公路长沙界，全长16.25千米，于2019年7月启动建设。
截至目前，洞株城际公路（长沙段）改扩建工程路基加宽及防护工程已基本完成，关键控制性工程6座主线上跨桥的桩基和下部结构施工已经完成，计划今年10月全线通车。
市内重点交通基础设施工程项目复工116个
长沙晚报掌上长沙2月23日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 黄小年）记者从市发改委获悉，长沙一手抓疫情防控，一手抓项目建设，目前市域范围内交通基础设施项目有序复工。
经统计，截至2月20日，长沙市内重点交通基础设施工程项目共计复工116个，其中省重点交通项目含“三干两轨四连线”等共计10个，复工到岗1991人；市重点交通基础设施项目包括轨道交通3、5、6号线、新港（三期）铁路专用线、湘府路快速化改造等项目共计106个，复工到岗7307人。