深茂铁路深江段今年动工建设，设计速度250km/h

近日 , 《新建深圳至江门铁路建设用地勘测定界招标公告》在广州公共资源交易中心网站正式发布，招标公告内容显示，深圳至江门铁路可研报告已于 3 月 7 日获国铁集团、广东省人民政府（铁发改函〔2020〕77 号文）联合批复，项目计划建设总工期为 5.5 年。

▲深茂铁路示意图。

按照省委省政府要求，深江铁路珠江口隧道工程将于 2020 年 6 月 30 日前开工建设，总投资达 521 亿元，其中今年计划投资 40 亿元，建设内容包括土建、路基桥涵建设等。

走线方面，深茂铁路深江段将新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站，新建正线长 116.1 公里，其中桥梁 70.2 公里，隧道 43.8 公里，桥隧比 98%。

全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等 7 座车站，其中江门站为既有车站。同步建设深圳北站至深圳机场站联络线 20.4 公里 ( 双线 ) ，新建中山、江门地区联络线 12.6 公里 ( 单线 ) 。南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场。深圳机场站为 6 台 14 线规模，采用地下 2 层方案；南沙站为 4 台 11 线规模。深茂铁路深江段的铁路等级为高速铁路，设计速度 250km/h，西丽至南沙段 200km/h。

深圳晚报记者 邱志东