去年9月，龙岩首条高铁
龙龙铁路龙岩至武平段
控制性工程开工建设
半年过去了
现在项目进展如何？
记者了解到的情况是
好消息不断
前不久，龙龙铁路龙岩至武平段控制性工程用地获得自然资源部批复，保障了先行工程建设依法合规用地。
3月20日，《龙龙铁路龙岩至武平段建设项目先行使用林地报备表》获省林业局批准。这是疫情防控期间全省首个采用报备制获得先行使用林地“路条”的省重点项目。
这意味着，龙龙铁路项目可在未正式办理林地审批手续情况下，全线开工建设时先行使用林地，开工后6个月内补办林地审批手续即可。
这为高铁全线开工建设赢得了宝贵时间。
龙
龙
铁
路
龙岩至武平段新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，途经上杭县至武平县，新建正线64.3公里，总投资85.6亿元，技术标准为高速铁路、双线、时速250公里。
项目使用林地涉及武平、上杭两县6个乡镇，点多面广。去年9月，龙龙铁路先行开工点使用林地获省林业局许可，控制性工程顺利开工建设。此后，项目全线开工使用林地手续加紧申报办理，不料今年遭遇疫情一度影响办理进程。
本月初，国家林草局发布通知，明确因疫情防控原因无法及时办理使用林地手续的疫情防控建设项目、重点项目和脱贫攻坚项目，允许先行使用林地，实行永久和临时使用林地审批备案。
抓住这一难得政策机遇，市林业局、市铁路发展中心将亟待全线开工的龙龙铁路纳入特事特办重点服务项目，成立工作专班，会同项目业主单位、沿线有关部门加班加点，迅速准备好项目使用林地备案审批材料。
3月13日，省林业局贯彻国家林草局新政的具体意见一出台，我市便上报材料，20日省林业局作出批复，用时仅一周，创下最快速度。
工程进展
记者从市铁路发展中心了解到，龙龙铁路龙岩至武平段项目征迁工作高效推进，目前已完成总任务的85%，为施工建设创造了良好条件。
另外，在建工程有序推进，目前老樟坝隧道出口、新阳明山隧道出口、相见岭隧道斜井锦绣水库大桥等10个先行开工点已全面开工建设，近期还将有5个点开工建设。
▲新阳明山隧道出口工地
▲相见岭隧道出口工地
▲武平特大桥工地
龙龙铁路建成后，将结束上杭县城、武平县没有铁路的历史，对加快构建闽粤两省快速铁路通道，促进我省、我市高质量发展具有重大意义。
龙岩全媒体新闻中心、闽西日报新媒体中心联合出品
记者：林阿玲
编辑：余雅丽
检查：黄清花
审核：陈良锦
监制：林琳
版权归闽西日报社所有，转载时请注明“来源：闽西日报”