这条贯穿京城南北的地铁线 有新进展了

各位粉丝：

17号线和19号线这两条贯穿北京南北的轨道交通大动脉，一直是粉丝们重点关注的线路。的确，北京太需要增加贯穿南北的地铁新线，缓解目前4号线和5号线的压力了。

来自市重大办的最新消息显示，大家关心的17号线目前已经复工至疫情前的水平，各项施工都在有序推进，全线土建工程已经完成过半了。这条线路将在2022年底开通运营。

17号线北起未来科技城北区站，南至亦庄站前区南站，全长49.7公里，设21座车站（其中11座为换乘站），全部为地下线，平均站间距2.4公里。

值得注意的是，最初的规划中，17号线全线是设20座车站的，去年规划进行了调整，该线路在南城增加了一站——十八里店站，位置在十里河站和朝阳港站之间，方便南部地区居民出行。

17号线途经昌平区、朝阳区、东城区、通州区，是一条纵贯南北并服务于城市副中心建设的骨干线路，可支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科技城的发展，同时串联潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区，缓解周边交通压力，为东部居民的交通出行带来极大便利，有效实现客流的快速引导和疏散。

这条线路将有效分担5号线南北端、10号线东段的客运压力，同时间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力。

17号线为大站快车的运行模式，设计时速为100公里/小时，从最南端的亦庄到北端的未来科学城，只需要50多分钟。

据介绍，目前，17号线的21个车站已经全部开工，其中未来科学城北区站、朝阳港站、北神树站、次渠站、次渠北站、亦庄站前区南站这6个站已经实现了主体结构的封顶。整个线路完成了整体土建工程量的53%。

去年年底，国家发改委批复了北京市城市轨道交通第二期建设规划方案的调整，调整批复后，北京的轨道交通线路共30条线段，总长度1023公里。预计今年实现运营里程715公里。

关于大家最关心的北京市第三期轨道交通建设规划的进展，市重大办相关负责人表示，第三期规划正在编制中。