十九世纪末，二十世纪初，我国北方地区建造了很多造型独特的火车站，较著名的有哈尔滨站、青岛站、济南站、沈阳站、满洲里站和大连站等。
大连站位于辽宁省大连市中山区，周围都是繁华商圈，从这里步行到老建筑林立的中山广场，用时也就十分钟左右。大连站如今是地标景点之一，很多到大连旅游的游客都会专程前来拍照打卡。
资料显示，大连火车站始建于1903年，也就是清代光绪二十九年，是当时中东铁路南部支线上的一个小车站。中东铁路是“中国东方铁路”的简称，十九世纪末，二十世纪初，狼子野心的沙皇俄国为攫取我国东北地区的自然资源、称霸远东地区而修建了这条铁路。
早年的大连站在现在的西岗区胜利街，俄国人称它为“青泥洼站”，在1903开始的三十三年时间里，这个车站一直是大连市的重要交通枢纽。
1937年，大连站的建筑规模大幅度扩大，成为二十世纪中期亚洲最大的火车站。
1937年改建的大连火车站是一个日本人设计的，名字叫太田宗太郎，他是日本上野火车站的设计者，当时的大连站相当于日本上野火车站的放大版。
原来的大连站古朴典雅，是建筑艺术珍品，现在的大连站外观四四方方。到底哪一种风格更具美感见仁见智，不过有关于大连站的历史，已经成为当地人茶余饭后的谈资。
因为铁路运输的发达，大连也是我国北方较早发展起来的城市之一。
大连站对面是胜利广场，中间宽阔的马路上经常行驶着一种老式双轨电车，成为怀旧一景，每天都有很多游客在马路边等待电车进站，然后拍照或录视频留念。看着老式电车穿梭于高楼林立的大连城区，竟有种身在电影里的感觉。
这种电车是大连市的公交车，目前剩下的班次不多，更像是为了城市形象和发展旅游业特地保留下来的。
大连站周边高楼林立，对面的胜利广场是当地众多广场之一。其他广场绿意葱茏，胜利广场却截然不同，因为它实际上是一个购物商城，周边几座大楼也是大卖场，是本地人休闲购物的好去处，外地游客在此流连的反而不多。
旅游攻略：大连地铁友好广场站D出口。