在浙江说到深水良港，相信大家首先会想到宁波舟山港，它位于浙江东北海岸，港口地理位置相当优越，尤其是星罗棋布的舟山群岛上的各个岛屿，自然成为了宁波舟山港的天然屏障，不但如此它还是全球首个年货物吞吐量超10亿吨的大港，不过在浙江省内可远远不止宁波舟山港，还要一座全球顶级的深水港。
经常从上海去舟山嵊泗旅游的朋友都知道，在经过东海跨海大桥以后，大家就会看见一座气势磅礴的现代化港口，当地人都叫它上海洋山港，但是几乎所有路经此地的游客都由这样一个疑问，上海洋山港位于洋山港区，是由舟山嵊泗列岛上的大洋山岛和小洋山岛等十多个岛屿组成，这里明明隶属浙江舟山嵊泗县，为何要称为上海洋山港呢？
有的游客说，如今舟山嵊泗列岛虽然隶属浙江，但是历史上，曾隶属于江苏，浙江和上海等地，嵊泗列岛位于舟山群岛的北面，50年代的时候隶属过江苏，60年代隶属上海，不过短短一年后便隶属浙江，一直延续至今，舟山嵊泗这个地方的区划变动比较频繁，叫上海洋山港也不奇怪。
也有人说，据说当年浙江沿海的渔业资源匮乏，浙江渔民看上了原先属于江苏省的嵊泗列岛海域，建国以后当地政府为了避免江浙两省的渔民为了嵊泗列岛的渔业资源起冲突，所以把原属于江苏省的嵊泗列岛划给了今天的浙江舟山市管辖，其实上海当年也属于江苏，后来才从江苏分离出去，之所以叫上海洋山港，可能多少有点历史上的原因。
不过当询问当地岛上的居民以后，才知道原来洋山港区的岛屿如今都是隶属浙江，上海只是花钱租借这些岛屿建的洋山港罢了，不过岛上的管理部门，有浙江的也有上海的，跟洋山港有关的事物都由上海管理，跟岛上的公共设施建设，运输等诸方面都有浙江方面负责。
其实洋山港虽然有“上海”之名，但是实际上是浙江和上海两地合作的产物，自从上海有了洋山港以后，对上海成为现代化国际化全球金融贸易中心，大力发展上海自贸区，建设海洋强国有着举足轻重的作用，同时也带动了舟山嵊泗列岛的发展。上海圈了舟山的地，舟山借了上海的名，如今的上海洋山港，何尝不是舟山嵊泗一种华丽的回归呢？