广州塔南将添超大型商业综合体，TIT科贸园地块控规调整

广州塔南将建超大型商业综合体。

8月13日召开的广州市规委会上，海珠TIT科贸园项目地块控制性详细规划获得通过。这一位于新港中路上的地块自广州第一染织厂搬迁后闲置十余年，其间规划也几经修改。最新通过的规划明确，地块用地性质由二类居住用地为主调整为商业办公为主，将在广州中轴线南段建设酒店加办公的超大型商业综合体。

地块位置。

地块规划十年几度调整

TIT科贸园项目地块东至江海大道、紧邻地铁赤岗站，南至新港中路，西至赤岗北路，北至赤岗涌。项目地理位置优越，直线距离珠江新城2.4公里，距离国际金融城3.9公里，距离琶洲西区1.2公里，距离广州塔1.1公里，毗邻“三馆一场”。

该地块原来是广州第一染织厂的厂区，近十年来地块的规划也经历了多轮变化。有着60多年历史的广州第一染织厂于2008年停产，2010年广州纺织工贸集团及合生创展决定对地块进行联合开发。

2012年，用地单位根据当时在编的《广州新城市中轴线南段地块控制性详细规划设计方案》编制了地块的“三旧”改造方式，原市、区更新部门对方案进行了审查并核发了“三旧”改造批复，同年原市规划局依据“三旧”改造批复核发规划条件，确定TIT科贸园地块总建筑面积约64.1万平方米，用地性质为商业金融业用地及中小学用地。

2015年，通过审批的《海珠生态城启动区控制性详细规划》又将TIT科贸园地块按照原控规控制为居住用地。

2019年广州市政府常务会议要求按照“依法依规、实事求是、合情合理、尊重历史、着眼发展”的原则，以及“考虑利用TIT地块适度增量作为中轴线地块补偿，统筹推进解决TIT科贸园、中轴线地块项目问题”的解决措施，以优化提升一江两岸三带为目标，结合广州塔南地区城市设计优化推动第一染织厂地块项目落地。

2020年4月，广州市规委会主任委审议通过，明确建设规模按照“三旧”改造批复及规划条件，落实相关公共服务设施，中轴线项目补偿转移量暂按18万平方米预估，最终补偿量以正式评估结论为准，补偿后剩余建设量由政府统筹，并按规定处理土地出让金问题。

海珠总体空间目标。

沿赤岗涌规划商业步行街至广州塔

根据最新通过的规划，TIT科贸园项目建筑规模由现行控规的28.84万平方米调整为82.03万平方米；用地性质由二类居住用地、体育用地、文化设施用地、公园绿地调整为商务用地兼容商业用地、中小学用地及商业用地，其中AH030718地块同时兼容城市轨道交通用地及公共交通场站用地。

项目将建设7栋办公+酒店+商业的超高层综合体，成为广州新中轴线南段的新地标。根据海珠区方面的要求，地块内还将增设36班中学一所；同时配套4000平方米公交首末站等8处公共服务设施；新增支路1条，项目范围内路网密度由5.39公里/平方公里提高到7.07公里/平方公里。

地块靠近赤岗涌和黄埔涌，规划提出打造多元化滨水商业体验氛围，成为中轴线连接黄埔涌南岸的重要节点。融合综合体和街区式空间布局设计，塑造多元化的商业体验氛围。低矮建筑布局于赤岗涌道路两侧，沿赤岗涌延伸尺度宜人的商业步行街氛围至广州塔。同时保障中学地块独立性，减少交通流线交叉影响。

新规划增加了超过50万平方米的建设量，对周边交通的影响备受关注，本次规划也对交通问题进行了专题研究。

地块将结合地铁站点、地下公共停车场等地下交通设施，构建地下步行通道系统，连通商业中心、文化娱乐中心，提高到广州塔南广场、“三馆一场”等重点区域的交通可达性。

道路交通优化方面，规划提出要贯通滨江东路（广州大桥-广州塔段），确保双向4车道的通行空间，完善地区路网结构，分担艺苑路交通压力，提高地区东西向交通的疏解能力。

【南方日报、南方+记者】柳时强

【通讯员】穗规资宣

【作者】 柳时强

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端