日本空中飞车SkyDrive试飞画面曝光!2023年就能打“飞的”了!

此次演示持续了大概4分钟,出于安全考虑,SD-03的飞行速度控制的比较低,目前的电池续航能达到30分钟,未来的商用版会更长。

新智元报道

来源:newsatlas

编辑:白峰

【新智元导读】近日,日本SkyDrive公司成功试飞了新款飞行汽车SD-03,在众人关注下,实现了长达4分钟的空中表演,扭头、平移、侧方一气呵成,打「飞的」的日子不远了。

今年4月份,日本电动直升机公司SkyDrive发布了一张帅气的照片,该公司载人多旋翼电动直升机成功试飞,这是日本第一次有人驾驶的多旋翼试飞。

4月份试飞的是SkyDrive的原型机,是一个8旋翼同轴飞行器,可以看到顶部有一个方方正正的小机舱,飞行员和引擎之间有一些透明的塑料防护装置。

驾驶SkyDrive的飞行员几乎不需要专门培训,大部分飞行控制都由计算机来完成,飞行员只需要点点点就可以了,跟玩飞行游戏一样简单。

SD-03震撼起飞,再也不担心「侧方停车」了

近日,总部位于东京的 SkyDrive 公司又宣布,新款更为灵巧的SD-03型飞机进行了首次公开演示飞行。

先来感受一下SD-03的强大气场!

这辆单座 SD-03电动直升机高2米,长4米,宽4米(6.56 x 13.1 x 13.1英尺) ,相当于两辆汽车的占地面积。珍珠白的外表颇显运动气息,前面是时髦的 H 型激光大灯,尾灯是红色T型灯,科技感满满。

宣传片都很牛,飞起来表现怎么样,会不会是一家PPT公司呢?

Never!SkyDrive实力还是相当可以的。

如果从远处看,SD-03就像大疆的升级版,不过里面坐了个人,8个螺旋桨发动,成功垂直起飞!

变向很容易,直接来个侧后转身。

考过驾照的同学都深有感触,科目二的侧方停车多让人头疼,多想汽车能有个横向移动的功能。

如果实在考不过,可以考虑未来的SD-03了,直接横向位移,一步到停机位。

哈喽,大家好,我是SD-03。从视频中可以看到,无论是起飞,还是加速前进,SD-03的平衡掌握的都很好。

游行一圈,顺利回到停机坪。

此次演示持续了大概4分钟,出于安全考虑,SD-03的飞行速度控制的比较低,目前的电池续航能达到30分钟,未来的商用版会更长。

SkyDrive并非完全初创,背后有丰田的基因

SkyDrive并不是一个完全初创的公司。

现在,日本的飞行汽车行业似乎由Cartivator公司领头,Cartivator是由丰田出资4000万日元(约合35.4万美元)组建的,开始主要搞空中出租车,后来分拆出了SkyDrive。

SkyDrive去年12月,就开始了载人飞行测试,一直持续到今年3月。当时,SkyDrive团队很高兴地宣布其「技术验证」阶段已经完成,测试飞机的「可控性和飞行稳定性」得到了验证。

这种垂直升降的eVTOL,在东京这种交通拥堵的城市很有优势,但目前还没有达到上市的标准。

为了让乘客更舒适,设计团队设计了一个减震效果极好的安全座椅,这款座椅的灵感来自日本流行的跑鞋。

它可以将乘客腰椎上的负荷抑制到比普通飞机座椅低得多的水平,不仅可以调节材料的物理特性,而且可以调节座椅下方波片的形状,以使减震效果达到最好。

这种波片设计,可以完美平衡缓冲和稳定性,可以省去某些传统的减震组件,重量更轻。

再一个需要解决的问题就是续航,我们知道日本的氢能技术是世界领先的,氢燃料电池的续航也将超越锂离子电池,未来,将成为eVTOL的不错选择。

不分传统不传统,打「飞的」要照进现实了

其实,做飞行汽车的公司不止SkyDrive一家,从传统的汽车厂商,到飞行器设计公司,甚至是谷歌这种互联网公司,都想来分一杯羹。

去年5月份,腾讯领投的德国初创企业Lilium GmbH发布了该公司研发的五座空中出租车Lilium Jet。

Lilium Jet配备了36具个驱风扇发动机,这些发动机分别安装在12片可90度偏转的襟翼之上,以可以直起降和,也能公路滑行。

大输出功率为1兆瓦的电池组可满确可以持续飞行小时的,另外ilium Jet甚还有远动驾驾驶功能。

这么好玩的领域,谷歌怎么会缺席。

拉里·佩奇支持的初创公司Kitty Hawk日此前也布了概念飞行汽车Heaviside。

Heaviside为也是纯动,能垂直起降(续航里程约100英里,约合160公里),严但是它的主打功能是超静音,约450米的高度,一般直升机大噪音有0分贝的而Heaviside则仅到40分贝。

在去年,荷兰PAL-V汽车公司开发的「先锋个人陆空汽车」亮相美国迈阿密。这款飞行汽车配备了四缸发动机,机身由碳纤维和钛铝合金材料构成。只需要160米的跑道就能飞起来。

PAL-V可以在10分钟内从三轮汽车变身为旋翼机,百公里加速只要8秒,但是想要成为PAL-V的飞行员,须同时拥有汽车驾照和飞行驾照,预计将于2021年投放市场。

最后,我们来看一个更炫酷的「飞的」。

这款四轴的飞行器由CityAirbus公司设计,它的终极目标是实现空中「滴滴」,让用户通过智能手机App就能打「飞的」。

根据目前的设计,它可以搭载4名乘客,在固定航线上的以每小时120公里的速度巡航。

大城市正在变的越来越堵,地面交通有限的改善措施效果并不明显,随着这些电动飞行汽车的续航增长及安全性的提高,打飞的将不再是梦。

参考链接:

https://newatlas.com/aircraft/sSydDive-sd-03-single-seat-evtol

https://www.thedrive.com/news/36076/they-keep-working-on-flying-cars-but-you-still-wont-own-one-any-time-soon/