利好利空并存,台东商圈能否重振昔日荣光?

说说台东商圈。

台东商圈还能不能重现昔日的荣光?夜经济该如何激活?台东商圈升级扩容这盘下了10多年的棋局,该怎么破?政府方案中规划的“三年之约”,能不能从“纸上”走近现实,把一个不一样的台东,托起到我们面前?

近日,关于台东商圈的消息不断。有好消息,也有坏消息。

先说好消息:封闭施工达两个月、规划为双向六车道的威海路通车了。此前,也就是7月22日,商务部公布全国第二批12条步行街改造提升试点名单,台东步行街是山东省唯一入围的步行街试点。

有不少人提出,威海路通车,对缓解该区域的交通拥堵,以及台东商圈的迭代升级有重要的意义。因为这条路的改造过程中,还设计了与台东地铁换乘站的连接,在和兴路和威海路设置了联通口,商圈人流可以在这里实现换乘。

但威海路的通车,真的能激活台东商圈这盘棋吗?

别忙着下结论。

坏消息与一宗地的法拍再次流拍有关。

在今年的9月16日,青岛富航置业有限公司的破产财产(含土地和在建工程)再次流拍。而该土地的第一次拍卖是在今年的4月份。

从公布的相关数据来看,较之第一次拍卖,第二次拍卖的拍卖总价下调了6.03亿,拍卖起始价下调到了10.72亿。

法拍的破产财产,具体为“人和路旧城改造项目”。该项目是2009年青岛市“两改”项目。依据当初公布的资料,项目占地面积1.79万平米,总建面积约为21.5万平米,此外规划建设1180个地下停车位,用以缓解台东商圈的停车难题。

你看,台东商圈的停车问题,在11年前就想过破解之道。不过11年后,这一招棋依旧没有下活。

来自企查查的信息显示,青岛富航置业有限公司注册地是青岛市市北区宁安路58号,法人为蓝春燕。企业状态栏显示该企业有经营异常等行为。依据青岛市中级人民法院下达的一份民事判决书,该公司因资金方面的问题,还曾涉民间借贷纠纷。

这一刚刚流拍的项目,涉及台东地铁站上10宗建设用地及在建工程,地上总建筑面积13.37万平方米。项目瑕疵方面,项目尚未履行的主要义务还有241户实物安置和超期过渡费;未建设的B、C区周边遮光68户。

不得不说,台东商圈、中山路商圈的升级改造,是近些年青岛激活、重振老商圈荣光的重要组成部分,这也是为什么市北区政府这次下大力气改造威海路。

“麻雀虽小五脏俱全”。作为台东商圈的核心,早在德占时期,台东商业步行街就是条商贩集聚的商业老街。这条长不足千米,占地面积仅0.17平方公里的老街,聚集着利群商厦、沃尔玛超市、万达购物广场、当代广场等大型商贸企业。

但在这些年的破局、探索过程中,多是围绕道路通行、停车难层面,台东商圈内商家各自为战、“散装”经营的局面,始终难以改观,由于缺乏统一的规划和运营,大型集中的商业在这个区域始终水土不服,以至于10多年来,提到台东商圈,基本上只有一个台东利群在撑着局面。

官方公布的数据显示,2019年台东商圈的营业额达50多亿元,带动就业3万多人。

从位置来看,人和路旧城改造项目处于台东商圈的核心地段。在主城区土地资源日益稀缺的大环境下,人和路旧城改造项目二次拍卖降价幅度如此之大,居然仍成了无人敢接受的烫手山芋。这其实代表了对台东商圈的迭代升级依然是信心不足。

此前,在台东步行街入围全国第二批12条步行街改造提升试点时,市北区政府拟定出台的 “1253”计划中,规划了一个“三年之约”:

拟用三年的时间,基本实现台东商圈的迭代升级。

在方向上,作为老城复兴的新内核,台东商圈将吸引人流、物流、资金流、信息流、技术流汇聚,催生新业态;并借鉴上海南京路、南京夫子庙等先进的经验,把台东打造成为中国北方城市更新的典范、商业中心复兴的样板、消费高质量发展的平台,使它成为时尚之街、文化之街、网红之街、流量之街、青年之街、品牌之街。

可以说,破解“堵局”,在台东商圈的迭代升级之路上,只能算是“万里长征第一步”,还有更多的细节问题,等待更强大脑的进驻。文/房居易

编辑:董楠