民进党当局“前瞻2.0建设”预算大转弯，轨道建设砍半，城乡与数字建设预算大增。“蓝委”表示，未来地方政府须相互竞争城乡建设预算，再由台当局内政部门审核，此转变恐有为2022地方选举“绑桩”之嫌，未来势出现“不听‘政府’的话，就不给预算”的大小眼状况。
“前瞻2.0基础建设”预算规划，轨道建设预算遭砍半，5G、AI和半导体相关的数字建设则从原本460亿元（新台币，下同）增至1382亿元；地方创生、校园装冷气等城乡建设则从1300亿元扩增至2431亿元。对此，国民党“立委”赖士葆表示，城乡建设的经费包含提升道路品质、公有危险建筑补强与重建、建置城镇之心等，由各县市政府向内政部门“营建署”申请，经审查通过后才核定补助金额，属于竞争型申请补助。
赖士葆说，2017年“政府”擘画“前瞻基础建设”，“在野党”质疑建设不符经济效益疑，“政府”疑把饼画太大，推测蔡“政府”因应2022年地方选举，若继续让地方政府兴建轨道建设，等同提供政策绩效，助攻地方首长连任，倒不如将预算挪至城乡建设，“不听‘政府’的话，就不给预算”，某种程度就会有政治动作与思维参杂其中，恐对地方所提申请计划“大小眼”。
“蓝委”曾铭宗说明，城乡建设的项目大都是一般预算可以支应，并不符合编列为“前瞻”特别预算的要件，未来地方政府提计划申请补助，内政部门具有行政决策权，强烈怀疑是否是为了2022年地方选举“绑桩”之用。
曾铭宗列举城乡建设中的“提升道路品质”与“城镇之心”最具争议，分别编列100亿元与20亿600万元，他批评，两者政策目的相对模糊，大可用一般公务预算支应。
根据台当局立法机构“预算中心”的“前瞻第三期预算评估报告，“城镇之心”虽在第一期执行率达98.7％，但到第二期截至今年7月底的执行率仅51.26％；其中基隆市的山海城串联再造计划执行率仅4成。而“提升道路品质”计划预计编列300亿元，第三期先编列100亿元，相较以往，此次目标值过于宽松。
海峡导报综合报道