这里的鸡蛋是绿壳的
这里的葡萄紫黑色
这里的核桃个头小
这里的苹果含钙多
……
时入秋日，正是丰收时节，贵州省黔南布依族苗族自治州长顺县瓜果飘香，水波泛出秀色，山中景物明净，秀美景色引来无数游人，好一幅乡村锦绣图。
长顺县位于黔南州西部，是贵州“背篼干部”精神的发源地，属滇黔桂石漠化集中连片特困地区，处于贵州麻山、瑶山、月亮山“三山”贫困山区的麻山腹地。
大自然赋予长顺山环水绕的生态美景，也给这里留下了贫瘠的土地、匮乏的资源和难以逾越的山水阻隔。
近年来，为改变落后的现状，长顺县委、县政府大力推进“四好农村路”建设，实现农村公路“建、管、养、运”7个100%，即：建制村100%通沥青（水泥）路，建制村100%通客运，30户以上村民组100%通硬化路，100%通串户硬化路，乡镇100%通公交，农村公路列养率100%，四级路长制100%，为长顺县高质量脱贫摘帽奠定了坚实基础。
绿壳蛋真香
广顺镇综合物流服务中心既是当地特色农产品集散中心，也是快递物流中心，在这里可以实现“特色黔货”一站式送达。
“物流一直以来都是农产品出山和城货进村的痛点，特别是对我们偏远山区更是如此。原来长顺县物流站点无法覆盖村镇，村民需要到县城才能收寄包裹，相当不方便，严重影响农产品的销售，制约了农村产业的发展。”韦健介绍，如今依托便利的农村路网、物流网络，特色农产品不愁销路。
为了消除农村物流“瓶颈”，2019年长顺公开招标引进基层物流企业，向下充分整合利用供销基层物流站点，构建了县、乡、村三级物流体系，打通城货下乡“最后一公里”、黔货出山“最初一公里”；向上通过与快递物流企业信息共享，实现订单合理分配，降低物流成本，促进农产品销售。
“以我们县广顺镇为例，到县城收寄包裹需要外加来回的车费20元，现在在家门口就能收寄包裹，农产品出山和城货进村不再是难题。”长顺县委书记高晓昀介绍。
截至目前，长顺县物流企业已达83家，县内物流上下行每年60万件以上，实现了村村通物流。同时，为充分利用车站的客运资源，长顺县还利用贵州省“通村村”农村出行服务平台，鼓励农村客运车辆代运邮件，实现小件物流客车年带货量达7万余件，为群众提供了优质物流快递服务。
金果果银果果不如高钙果
山里的苹果，山里的树，山里的村庄通沥青路；坝里的山水，坝里的花，坝里的风光美如画……如今，长顺县石板村凤凰坝党建扶贫示范基地红果挂枝头，游人笑如花。
“这两年，长顺县城通了高速公路，农村也通了硬化路，从贵阳到这里只要1个多小时，基地产业发展越来越好，吸引了很多城里人来这里休闲体验。”贵州长顺晶源生态农业发展有限公司何心志介绍，他们公司共种植各种精品水果2000亩，其中，高钙苹果1000亩、紫王葡萄500亩，红心猕猴桃、梨子等500亩。2019年，扶贫示范基地产值达到2500万元带动周边300余人就业。
“金果果银果果不如我们的高钙果，长顺苹果远近闻名，果形好，着色漂亮，水份足，富含硒、钙，并已获得贵州‘名牌产品’称号及国家有机农产品认证。”何心志介绍，这几年，在当地交通运输部门的支持下，产业基地通了沥青路、水泥路，让高钙苹果走出了大山，扶贫示范基地逐步从单一的果园变成了观光园、体验园，发展欣欣向荣。
路通，一通百通；路顺，一顺百顺。长顺县“四好农村路”建设有效带动了农村经济，有力促进了农民增收，公路延伸到哪里，产业就升级到哪里。近年来，长顺县编制了《长顺县融入贵阳、贵安“两贵”发展规划》，制定《长顺县关于推进“四好农村路”建设的实施方案》，大力实施交通建设“三年行动计划”，群策群力谋发展，推进一批县乡公路改造和村组公路建设。
如今，长顺县公路总里程达到近2000公里，其中农村公路约1612 公里，并已形成横通东西、纵贯南北、串联各村组和乡镇、对接城区和对外通道的县域农村公路交通网络。
同时，交通基础设施的改善也吸引了广州江楠集团、广东天农公司、广西力源集团、贵阳农投集团等企业落户，为助力当地乡村振兴奠定了坚实的基础。
作者｜李家辉 马珊珊
责编｜陈雪飞