巫溪至开州高速公路项目施工
巫溪至开州高速公路项目路线起于巫溪县城，与已通车的G6911奉节至巫溪高速公路相接，设置巫溪枢纽互通，经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳，云阳县沙市、鱼泉、江口、双龙，开州区金峰，止于开州区至厚坝镇，与在建的G69城开高速相接，设置开州枢纽互通进行交通转换。路线全长约118.736公里，项目概算约222.4亿元，其中建安费约173.7亿元。
WYKTJA1标段
第一名：中交第一航务工程局有限公司
第二名：中交第三公路工程局有限公司
第三名：华邦建投集团股份有限公司
WYKTJA2标段
第一名 中交第二航务工程局有限公司
第二名 贵州桥梁建设集团有限责任公司
第三名 中铁十一局集团有限公司
WYKTJA3标段
第一名 贵州路桥集团有限公司
第二名 中化学交通建设集团有限公司
第三名 中交第三公路工程局有限公司
WYKTJB1标段
第一名 重庆交通建设（集团）有限责任公司
第二名 中电建路桥集团有限公司
第三名 安徽开源路桥有限责任公司
WYKTJB2标段
第一名 中交第二公路工程局有限公司
第二名 中交一公局厦门工程有限公司
第三名 贵州桥梁建设集团有限责任公司
WYKTJC1标段
第一名 中交路桥建设有限公司
第二名 中铁十一局集团有限公司
第三名 贵州桥梁建设集团有限责任公司
WYKTJC2标段
第一名 贵州省公路工程集团有限公司
第二名 中铁十一局集团有限公司
第三名 贵州桥梁建设集团有限责任公司
沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程主体施工项目
沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程起自平潮北枢纽互通式立交西侧，经南通市通州区、如皋市，泰州市靖江市、泰兴市，止于既有广陵枢纽互通式立交东侧，接已扩建的沪陕高速公路广陵至江都段。路线全长48.966公里。
全线原位改建九华、如皋港、葛市3处互通式立交，移位改建季市、广陵2处互通式立交。同步建设广陵互通式立交连接线4.174公里。
PGK-TZ1标段
中交二公局第一工程有限公司
PGK-TZ3标段
中交路桥建设有限公司
PGK-NT1标段
中铁隧道局集团有限公司
PGK-NT2标段
第一名：江苏省交通工程集团有限公司
PGK-NT3标段
无锡交通建设工程集团有限公司
PGK-NT4标段
中交隧道工程局有限公司
淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段工程
项目规模：淮滨至内乡高速公路豫皖省界至淮滨段起点位于豫皖省界处，路线向西经廖庄西，跨越饮马港后在前园附近接淮息高速公路，设置前园枢纽互通式立交，到达终点。路线全长14.688公里，全线位于淮滨县境内。本项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
投资估算和资金筹措方案：项目建设总投资189991.65万元，平均每公里投资12935.16万元。其中建筑安装工程费124604.09万元；征地拆迁费用为31310.76万元；工程建设其他费用为7849.84万元；预备费14738.82万元；建设期贷款利息11488.13万元。
预中标社会资本：
联合体牵头人：河南高速公路发展有限责任公司
联合体成员一：河南省公路工程局集团有限公司
联合体成员二：河南交投交通建设集团有限公司
联合体成员三：河南中天高新智能科技股份有限公司
济南至潍坊高速公路工程
项目概况：济南至潍坊高速公路，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线，西接京沪高速济南至莱芜段，东接潍日高速。项目全长162公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽34.5米。设特大桥14座，大桥30座，中小桥8座。互通立交19处（其中枢纽立交5处，一般服务型互通14处）。分离立交22处。特长隧道1座，长隧道8座，中短隧道1座，设服务区3处，养护工区4处，监控通信分中心4处，桥隧管养护理站5处，桥隧监控通信站5处。匝道收费站14处。概算投资425.94亿元，其中建安费293.45亿元，建设工期36个月
施工4标
中交一公局集团有限公司
施工5标
四川公路桥梁建设集团有限公司
山东省公路桥梁建设有限公司联合体
施工6标
山东省路桥集团有限公司
中铁二局集团有限公司联合体
施工7标
山东省路桥集团有限公司
施工8标
山东鲁桥建设有限公司
山东省高速路桥养护有限公司联合体
施工9标
山东东方路桥建设总公司
新疆交通建设集团股份有限公司联合体
施工10标
山东东方路桥建设总公司
总监办
山东省交通工程监理咨询有限公司
驻地监理一标段
济南北方交通工程咨询监理有限公司
驻地监理二标段
山东东泰工程咨询有限公司
驻地监理三标段
山东高速工程咨询有限公司
驻地监理四标段
山东格瑞特监理咨询有限公司
驻地监理五标段
山东华潍工程监理咨询有限公司
G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造及配套工程PPP项目
G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造项目、中通道南延线公路项目、G30连霍高速公路兰州东(定远匝道)收费站和兰州北(忠和匝道)收费站项目、兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线项目。
G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造项目
本子项目包括主线和什川互通连接线。主线起于榆中县清水驿乡杜家咀村，止于皋兰县忠和镇平岘村，全长66.812km，分为两段，清水驿至忠和镇上川段为双向六车道，长度为63.934km；忠和镇上川至平岘段为双向八车道，长度为2.878km。什川互通连接线起点位于皋兰县什川镇三岔路口，终点接白银区水川镇滨河西路。路线长57.13km(其中包括新建的兰州段30.018km，新建的白银段6.602km，完全利用在建的白银至水川旅游公路20.51km。新建兰州段30.018km及新建白银段6.602km在本PPP项目投资、建设和运营范围内，完全利用的白银至水川旅游公路不在本PPP项目建设和运营范围内)。
中通道南延线公路项目
路线起点位于皋兰县忠和镇的中铺子，于龙王庙西南侧上跨南滨河路、B614号路、天水北路后接入规划T603#路。路线全长为11.1km，其中皋兰县忠和镇中铺子-盐场堡为高速公路，长度为8.5km；盐场堡-天水路为一级公路，长度为2.6km。
G30连霍高速公路兰州东(定远匝道)收费站和兰州北(忠和匝道)收费站项目
(1)兰州东收费站 在G30连霍高速公路K1853+580处新建10入18出共28条收费车道，其中，ETC车道6条，MTC车道22条。收费广场直线段长200m、宽160.1m。装配式预应力混凝土人行天桥1座，涵洞1道；新建管理站区1处，占地15.67亩,职工宿舍楼4535.32 m2、附属用房232.9 m2、门房38.85平方米;收费天棚3172 m2，地下通道158.6m;设置相应的交通安全设施及收费、监控、通信设施等。收费广场采用水泥混凝土路面结构,其他路段采用沥青混凝土路面结构。
(2)兰州北收费站 在G30连霍高速公路K1706+266处新建10入18出共28条收费车道，其中，ETC车道6条，MTC车道22条。收费广场直线段长150m、宽160.1m。加宽中桥82.08m/2座，涵洞3道，管理站区1处，占地16.75亩,新建职工宿舍楼4535.32 m2、附属用房232.9m2、门房38.85m2；收费天棚3172m2米，地下通道158.6m；设置相应的交通安全设施及收费、监控、通信设施等。
兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线项目
路线起于兰州市城关区盐场堡，止于皋兰县什川黄河大桥桥头，全长19.05km。本项目分段按照城市主干路、双向四车道一级公路、双向两车道二级公路等标准建设，设计速度均为60km/小时。
项目估算总投资2406263.63万元，其中建筑安装工程费为1646392.75万元，土地使用及拆迁补偿费为321820.43万元，工程建设其他费为98053.49万元，预备费为198216.53万元，建设期利息为141780.42万元。
中国十七冶集团有限公司
中冶建信投资基金管理（北京）有限公司
中国铁建投资集团有限公司
中铁十八局集团有限公司
中铁十五局集团有限公司
甘肃路桥建设集团有限公司联合体
峨山至石屏至红河高速公路(玉溪段）项目投资人
峨山至石屏至红河高速公路路线主线里程长114.303公里，采用技术标准为双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽25.5米。主线桥梁、隧道共长79.476公里，占路线长度比例为69.53%。
峨山至石屏至红河高速公路(玉溪段）项目（以下简称“本项目”）路线总长30.09公里。其中主线里程长18.2公里，按双向四车道高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5m标准建设；安常村枢纽互通立交连接线7.89公里，小街互通立交连接线4.00公里，均按双向四车道一级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度23.0m标准建设，项目估算投资477239.24万元。
云南建设基础设施投资股份有限公司
云南省建设投资控股集团有限公司联合体
投标报价：477239.24(万元)
云南省瑞丽至孟连高速公路PPP项目
云南省瑞丽至孟连高速公路路线全长512.567公里。其中：共线段G56杭瑞高速龙瑞段（已建）、镇康至清水河高速公路（在建）、临沧至清水河高速公路（在建），共长186.825公里；新建段芒市西南侧户育枢纽至镇康西互通（长144.686公里），耿马县勐撒互通至孟连县朗勒村北（长181.056公里），共长325.742公里。
本次招标为新建段，长325.742公里（芒市西南侧户育枢纽至镇康西互通、长144.686公里，耿马县勐撒互通至孟连县朗勒村北、长181.056公里）。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用25.5米，分离式路基单幅宽度采用12.75米。全线设置户育、南相章、法帕、芒市北、象达、平达、勐糯、勐捧、勐堆、镇康西、勐撒、耿马北、耿马南、勐省、沧源机场、永改、雪林、班箐、西盟、景冒、朗勒21处互通立交。同步建设互通式立交连接线12条，建设总规模71.34公里。
批复概算投资：6,393,777.3824万元
第一名：云南省交通投资建设集团有限公司（联合体）
第二名：重庆高速公路集团有限公司
第三名：中交第二公路工程局有限公司（联合体）
云南省高速公路网泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程（文山州承建段）PPP项目
项目建设地点本项目位于云南省文山州境内段，路线自北向东南途经文山州丘北县、广南县及富宁县。起点位于红河州泸西县城西侧与文山州丘北县交界处；止点位于文山州富宁县城西侧的各甫村附近，设枢纽互通接G80广昆高速。
项目建设内容本项目路线全长274.762km（其中主线长268.002km，冷水沟支线长6.76km）。文山州段路线全长247.343km，主线路线长240.583km，冷水沟支线路线长6.76km。主线桥梁长89.671km，隧道长76.12km，桥隧比为61.86%。冷水沟支线桥梁长3.07km，隧道长1.44km；桥隧比为66.72%。主线共设17处互通式立交，其中枢纽4处，一般互通12处，预留枢纽互通1处，冷水沟支线1处；共设置11条互通立交配套连接线，共长51.47km，其中一级公路11.672km，二级公路长27.468km，三级公路长12.33km。本项目红河州境内段落为K0+000～K27+419，长27.42km，文山州境内段落为K27+419～K267+235，长240.583km，南盘江普者黑特大桥（1×40+1190+2×40m现浇箱梁+悬索桥）划入文山州实施。项目建设内容具体详见《项目基础资料》。
预算金额（万元）：4409686.4536
最高限价（万元）：4409686.4536
中国铁建昆仑投资集团有限公司（联合体牵头人）
中冶交通建设集团有限公司（成员方一）
湖北省路桥集团有限公司（成员方二）
中铁十一局集团有限公司（成员方三）
中铁十五局集团有限公司（成员方四）
中铁十六局集团有限公司（成员方五）
中铁二十局集团有限公司（成员方六）
中铁二十四局集团有限公司（成员方七）
中铁二十五局集团有限公司（成员方八）
中铁十九局集团有限公司（成员方九）
中国铁建电气化局集团有限公司（成员方十）
中铁建设集团有限公司（成员方十一）
尉犁至35团等公路升级改造政府和社会资本合作（PPP）项目第1合同包
本项目包含3段公路：
（1）尉犁﹣35团公路升级改造项目在二级路（右幅）基础上，加宽（左幅）成为全幅高速公路（4车道），设计车速120km/h，路基宽度为27m。路线全长167.869km，估算投资人民币385836万元。
（2）35团﹣若羌公路升级改造项目本项目为在原二级路（右幅2车道，路基宽度为13.25m）基础上，加宽（左幅，路基宽度为13.75m）成为全幅高速公路（4车道），设计车速120km/h，路基宽度为27m。路线全长189.496km，估算总投资354679万元。
（3）依吞布拉克（新青界）﹣若羌公路升级改造项目本项目采用高速公路技术标准建设，平原区荒漠段、城镇过境段设计速度120km/h，路基宽度按整体式和分离式分别采用27.0m、13.25m；越岭段设计速度100km/h，路基宽度按整体式和分离式分别采用26.0m、13.0m；利用既有G315旧路段，旧路部分分离式路基宽度采用12.0m，利用在建“依若公路”部分分离式路基宽度采用13.25m。估算投资人民币275799 万元。
预算金额：1016314.0 万元（人民币）
第一名：中国交通建设股份有限公司（牵头人）
中交投资基金管理（北京）有限公司（成员）
中交第二航务工程局有限公司（成员）
中交第四航务工程局有限公司（成员）
中交路桥建设有限公司（成员）
中交第四公路工程局有限公司（成员）
中交隧道工程局有限公司（成员）
中交机电工程局有限公司（成员）
第二名：中铁十一局集团有限公司
第三名：中铁十七局集团有限公司
新疆伊犁哈萨克自治州直属g577精伊线、g577特昭线经营性公路项目包政府和社会资本合作(ppp)项目
（1）G577线精河至伊宁县公路
路线起于精河县沙山子西南侧，与连霍高速（G30 K495+850）、S208相衔接，设置八十三团互通，终点于苏布台乡南侧DK90+613与G578设置苏布台互通，路线全长91.113km。全线按双向四车道一级公路标准修建，设计车速100km/h，路基宽度26.0m。
全线共设特大桥5422米/2座、大桥 14572米/41座、中小桥 689米/11座；特长隧道 16000米/2座、长隧道 1300米/1座、中隧道2925米/4座、短隧道 2410米/9座。全线桥隧占路线总长的 47.54%；拟设互通立交4处（预留1处）。
（2）G577线特克斯至昭苏公路
项目处于新疆伊犁州特克斯县和昭苏县境内，路线起点位于特克斯线西南侧，与已完工的G577线旱田至特克斯段对接，路线终点在昭苏县城南侧与S237相接。设计采用一级公路标准，路基宽度 24.5m，设计速度 80km/h。机场连接线采用二级公路标准，设计速度 80km/h，路基宽度 12.0m。
路线全线(含连接线)总长68.169km，其中主线全长62.865km，机场连接线5.304km。主线设置大桥(含匝道桥)157.2 米/1座，中小桥710.6 米 /17座，涵洞 151道，收费站1处，服务区1处、养护工区1处（合并设置），互通立交1处。机场连接线设置小桥 19.4 m米/1座，涵洞 10 道。
牵头单位:中铁城市发展投资集团有限公司
组成单位：新疆交通建设投资控股有限公司
中铁一局集团有限公司
中铁二局集团有限公司
中铁三局集团有限公司
中铁九局集团有限公司
中铁建工集团有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
中铁第六勘察设计院集团有限公司
新疆路桥建设集团有限公司
新疆公路建设（集团）有限责任公司
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
国道579线库车至拜城至玉尔滚公路（二期）工程
本项目位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区库车县、拜城县及温宿县境内。路线走向由东向西，起点K0+000为G217线拜城岔口平交(G217
线K1064+200)，穿越石油专线轮克公路后，折向西北跨越克孜尔河，穿越县道X344线后，折向西北沿克孜尔乡拜城县以北山前冲积扇前缘地带布线，依次跨越卡拉苏河和台勒维丘克河、穿越县道X345线和X346线、跨越喀普斯浪河，后折向西南沿山前冲积扇前缘地带布线，向南从大桥乡西侧农田区通过，跨越省道S307
线和木扎尔特河，再折向西南沿察尔齐镇南侧山前冲积扇前缘地带布线，穿越察尔齐雅丹地貌，终点(K185+824.606)至玉尔滚互通立交(G3012线K800+500)，全长186.20km。
KBY-4标段
第一名：龙建路桥股份有限公司
投标报价：23226.06376万元
KBY-5标段
第一名：浙江交工集团股份有限公司
投标报价：22965.820222万元
KBY-6标段
第一名：陕西公路工程建设有限公司
投标报价：21153.141467万元
武汉至松滋高速江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）项目
武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)(以下简称“本项目”)起于江陵县，对接监利至江陵高速公路终点，向西跨长江，经公安县北部、松滋市，止于松滋市区东南岳宜高速公路，穿越荆州市两县一市，是荆州市东西向沿江大通道的重要组成部分，也为鄂东、鄂东南片区与鄂西、鄂西南的跨区域出行服务，可有效分流沪渝高速交通压力和通行能力不足的问题、提高路网运营效率。
路线起于江陵县跃进村，与既有江北高速相接，跨越荆州长江大堤后于窑头埠附近设置观音寺长江大桥至公安县境内，终点接岳宜高速。路线全长约56.915km(其中观音寺长江大桥约1580m/座)，全线采用设计速度120Km/ h(其中观音寺长江大桥下层80Km/ h)，双向四车道高速公路标准(其中观音寺长江大桥双向六车道)。估算总投资145亿元(其中观音寺长江大桥采用双层桥模式，总投资约38.5亿元)，建设工期1440日历天(以项目批复文件为准)。
JSTJ-1标段
第一名：中国葛洲坝集团股份有限公司
JSTJ-2标段
第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
JSTJ-3标段
第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
JSTJ-4标段
第一名：中交第二公路工程局有限公司
JSTJ-5标段
第一名：中交第二公路工程局有限公司
JSSJ-1标段
第一名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
奈曼至营口高速公路福兴地（蒙辽界）至阜新段项目施工
本项目起于福兴地镇西平安地西侧（蒙辽界），向东经西大营子南、十家子北、福兴地镇南，在福兴地镇东设福兴地互通立交与省道奈北线连接；路线向东经生保营子南、他不郎营子北、良官营子北，在陈家沟北穿过中国华能风电区，向东在宅山吐西穿过大唐国际风电区；路线继续向东经闹吐虎南、新丘南，在小乌拉罕南设旧庙互通立交与县道古务线连接；路线经刘家沟北、高力营子南，在高官营子南跨过县道尹八线，路线继续向东沿巴新铁路经巴力嘎营子南、陈家沟北、泊力格秋南、平安地南，转向东南方沿省道奈北线和细河在白玉都南跨过省道奈北线后进入阜新市铸造产业园规划区，路线沿细河东岸向南在马蹄营子北跨过细河，在他本扎兰东跨过国道京沈线后通过阜新镇枢纽与阜盘高速公路和长深高速公路连接。路线全长55.828公里。本项目拟采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m。
第一标段：
第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司
预期中标价（元）618,112,186
第二标段：
第一名：抚顺公路建设集团有限公司
中铁十七局集团有限公司（联合体）
预期中标价（元）651,579,999
沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程林屋至高阳段
沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建项目林屋至高阳段（起点桩号K3431+550.274）沿既有高速公路改扩建，经茂名市化州良光镇、湛江市吴川塘缀镇、廉江良垌镇、坡头官渡镇、遂溪黄略镇，终于湛江市麻章区麻章镇高阳村，顺接沈海高速公路湛江至徐闻段（终点桩号K3470+698），改扩建工程路线长度39.148km。采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-I级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准，扩建主要按两侧加宽拼接方式进行（其中石门大桥路段按单侧加宽扩建）。设特大桥1191m/1座、大桥1504m/4座、中小桥（含通道桥）1252m/83座，两侧接长涵洞107道；拆除重建天桥11座、顶升利用天桥2座、原桥利用天桥2座;改扩建塘缀、官渡、源水、东坡岭枢纽互通立交共4处；改扩建官渡服务区1处。石门大桥路段（K3449+832.676-K3451+215.517）穿越湛江国家级红树林自然保护区。
TJ5标
第一名：中铁十二局集团有限公司
投标价（万元）162423.7528
TJ6标
第一名：中铁十一局集团有限公司
投标价（万元）76358.584
监理单位
第一名：广东翔飞公路工程监理有限公司
投标价（万元）2511.358
延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段、延吉至长春高速公路烟筒山至长春段、本溪至集安高速公路桓仁（省界）至集安段PPP项目。
（1）延长高速蒲烟段
延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段（以下简称“延长高速蒲烟段”）主线工程起于大蒲柴河镇金沙河屯，与在建的龙蒲高速公路（预计 2020 年 10 月完工）终点顺接，同时设枢纽互通立交与已建的鹤大高速公路（G11）相接，经金沟屯、夹皮沟镇北、老金厂镇北、板庙子、红石镇北、公吉屯、桦甸市南侧的苏密沟、呼兰镇北、驿马镇南、终点位于烟筒山互通处。起点桩号为 K202+050（接龙井至大蒲柴河段高速公路终点 K202+050），终点桩号为 K391+060（接烟筒山至长春段高速公路起点 K390+790），建设里程为 189.010 公里。二道甸子至烟筒山段辅道起点桩号 FDK0+000，起点顺接国道龙东公路，向西经官马、下马达沟、南苕条，终点位于烟筒山南侧接国道黑河至大连公路（G202），终点桩号FDK23+083，建设里程 23.083 公里。老金厂连接线（新建）起于板庙子村，与国道龙东公路连接，止于老金厂互通 A 匝道终点，建设里程 3.05 公里。莲花山连接线（新改建）起于二道甸子村，利用县道磐石至官马公路（现状四级）布线，止于驿马互通 A 匝道终点，建设里程 1.85 公里（利用旧路1.2 公里）。
（2）延长高速烟长段
延吉至长春高速公路烟筒山至长春段（以下简称“延长高速烟长段”）起于烟筒山镇西侧，与拟建的大蒲柴河至烟筒山高速公路终点顺接，在柳树河子附近设山河互通立交与吊水壶路连接，经尚家沟在张家店设双阳西互通接省道长春经济圈公路（S001），经双阳区西南侧、前刘家油坊，在双营回族乡东南侧跨越国道龙东公路（G334）、长双烟铁路，经后贾家窝棚，在奢岭东侧设奢岭互通接奢岭至新安公路，向北在朱家屯附近设莲花山南互通接净莲大街，后经泉眼镇南，后向西至本项目终点，设南湖大路互通与南湖大路东延长线顺接，设置洋浦枢纽互通与长春绕城高速公路衔接。起点桩号为 K390+790，终点桩号为 K482+608.371，建设里程为 92.364公里。
（3）本集高速桓集段
本溪至集安高速公路桓仁（省界）至集安段（以下简称“本集高速桓集段”）起于吉辽省界挂牌岭，经大路镇北、凉水乡北，在榆林镇南、太平村东、自兴村东、石庙村南，至终点山城村，与集双高速公路连接。挂牌岭至头道坎段起点桩号为 K200+000，终点桩号为 K241+740；头道坎至集安段起点桩号为 K241+740，终点桩号为 K257+671。建设里程为57.651 公里。
本项目的 PPP 项目总投资包括静态投资和建设期利息（不含征地拆迁费用），为人民币 2804215.55 万元。
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来源：路桥物资采购平台