作者：虹摄库尔斯克
近日，参加南昌2020飞行大会的网友、飞友们发现，在现场居然停有一架罕见的国产歼-12战斗机。
这是歼-12战斗机首次在航展上进行展示！
歼-12战斗机在我国航空历史上非常独特的一个机型，是中国空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一架从机体设计到部件制造完全由中国自行研制的轻型喷气战斗机 ，为中国实施全面独立自主研制战斗机积累了宝贵的经验 。
歼-12战斗机的研制要追溯到上世纪60年代。
当时武装到牙齿的美军开始全面进攻北越军队！不过，十分戏剧的是，美国已经导弹化的F-4“鬼怪”战斗机因为没有安装机炮，导致在和越军装备的米格-17战斗机近距离格斗中多次受挫，屡屡被击落。
这种以弱胜强的案例，让当时同样处于国土防御作战中的中国空军深受震撼，发展一种轻便灵活，甚至可以在公路上自由起降的战斗机成为当时的一种思潮。
1968年中旬，中国开始了轻型战斗机的研制工作，从而以“空中游击战”应对苏联对于我国土防空的压力。
在1968年的"825"会议上，设计制造任务下达给了南昌飞机制造厂，第二年3月，这款新型战机被正式命名为歼-12。
首架歼-12战斗机于1969年12月26日成功首飞。而在1973年9月的试飞汇报表演中，叶剑英元帅称赞歼-12为"空中李向阳"，体现出该机具有的较强空中机动性能。
歼12战机翼展7.2米，机长10.7米，机高3.7米，空机重量3100千克，正常起飞重量4450千克，最大起飞重量5295千克，装备1台涡喷-6乙发动机，实用升限17410米，最大航程1385千米，最大平飞速度1.5马赫，是世界上最小最轻的超音速战斗机。
歼-12战斗机武器装备比较简单，为1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发，机翼挂架还可挂2枚红外制导空对空导弹或2个400升副油箱或2个火箭弹发射巢。
不过，等歼-12战斗机成熟的上世纪70-80年代，世界战斗机研制迈入了以F-15、F-16、苏-27、米格-29等为代表的第四代战斗机的时代，中国航空技术也在突飞猛进的发展，太小的歼-12战斗机体现的还是老式的打航空人民战争的思路。
由于歼-12战斗机自身重量太小，限制了其留空作战的时间和载弹量，加上该机设计上存在较多问题，最大的问题是歼-12装备的电子火控设备过于简单和陈旧，尚未定型便不能适应未来作战需要。
如果要换装新型电子火控设备，但狭小的机体空间已经没有提升的余地。最终，1978年2月，因调整装备体制，歼-12战斗机停止了后续研制计划。
其实，如果脱离战技术指标，仅从航空技术的发展来说，歼-12是完全摆脱苏制战机的研制体系，完全独立自主设计、制造和试飞的战机，在中国航空工业发展史上，该机的地位十分特殊而重要。
相比歼9、强6、歼13等连原型机都没有制造出来便已下马的战机，歼-12战斗机还是造出了5架原型机。
我们能够在21世纪的航展上看到这种漂亮的小战斗机，对航空迷来说也是一种小确幸！