（初教6与L15"猎鹰"同框表演，图源环球网，摄影：岳书华）
据环球网报道，2019年的11月2日，在首届南昌飞行大会飞行表演中，由航空工业洪都生产的初教6、K8和教练10（L15"猎鹰"）带来的编队飞行展示最为引人注目，因为这三种教练机是我军飞行员的摇篮，同时也代表了中国空军和海军飞行员的培养顺序。而在一年之后的10月31日，同样在南昌，洪都生产制造的教练机中，不再有K8的身影，而是改为由初教6直接带领教练-10做5机表演。这一变化也说明了中国空军和海军飞行员的训练体制也发生了重大变化。
（2019年南昌飞行大会，蓝色的就是教练-10高级教练机）
飞行员，特别是战斗机飞行员，被称为天之骄子。由于现代战斗机极为复杂精密，因此要能够熟练驾驭现代战斗机，还能够进行空战并保持不败，需要非常精熟的技术，这种技术需要通过长期艰苦的训练才能取得，因此，训练精锐战斗机飞行员，教练机就是必不可少的组成部分。
（初教6是一款性能非常出色的初级教练机，不仅我国空军、海军使用该机训练飞行员，该机甚至还大规模对外出口，仅北美地区就销售了200多架！）
按照一般的战斗机飞行员训练规范，通常要分为三步走：初级教练机—中级教练机—高级教练机。其中初级教练机就是简单的活塞式螺旋桨飞机，主要用于让飞行员熟悉飞行的过程，飞行员要在初级教练机上学习飞行的基本常识，特别是能够学会盲飞和简单特技动作，熟悉和适应空中过载和失重的感觉。
中级教练机已经为喷气式飞机，但是通常是采用平直翼气动设计的亚音速飞机，中级教练机就一个用途：确保飞行员适应喷气式飞机的飞行特性，因为喷气式飞机速度更快、更加灵活，一旦出现任何空情都需要飞行员以最快的速度作出判断并执行。
（教练10一飞冲天，亦称L15"猎鹰"高级教练机）
高级教练机通常为多用途的超音速飞机，飞行员在高级教练机上训练的目的，就是适应超音速飞行，特别是对大过载和失重的感受，同时很多高级教练机已经装备有雷达航电和火控系统，可以支持飞行员训练使用各种机载武器弹药，初步训练飞行员的战术飞行能力。
（K-8教练机不仅是教练机，还设计有3个外挂架，具备携带武器弹药执行简单对地打击任务的能力）
按照西方国家的标准，除了上述三种飞机外，飞行员在训练合格分配到部队后，通常还要飞一段时间由战斗机改装的战斗教练机，所以我们看到西方的战斗机通常都有双座型号，这种双座飞机通常同时兼顾作战和训练需要。例如美军的F-15、F-16、F/A-18，俄罗斯的米格-29、苏-27等战斗机都有专门的双座战斗教练版。我国的歼-10、歼-11B战斗机也分别有歼-10S、歼-11BS两种双座战斗教练型，这样，飞行员进入部队后依然可以使用这些双座战斗教练机继续训练和摸索各种战术动作和作战技巧。
（双座战斗教练机不可或缺，图为挂弹钻山谷训练的歼-10S）
但是按照这种体制训练飞行员，成本大、周期长，而且由于飞行员从驾驶初级教练机到最终驾驶战斗机的过程需要的时间过长，特别是不同飞机的操作其实并不一样，因为初级教练机和中级教练机通常为机械传动，而高级教练机和现代的四代、五代战斗机则为电传操纵，这两种操作方式在实际中差异很大，因此在改装（学习驾驶一种之前未曾驾驶过的战机称为"改装"）时几乎所有的操作习惯都要重新培养，从而导致飞行员改飞困难，甚至会出现淘汰的问题。
（教练10的飞行性能极为优越，是一款相当不错的教练机）
不过在列装最新的教练-10型教练机后，中国空军和海军航空兵的训练出现了新的变化：飞行员们可以跳过中级教练机的环节，从初教-6直接跨越到教练-10高级教练机（专业人士称之为初教机"直上"高教机）。从而在改飞喷气式飞机时直接接触电传操纵，避免了由机械操纵到电传操纵出现的改飞困难和淘汰局面，同时飞行员的训练时间大幅缩短，训练成本降低，而直接接触电传系统，让飞行员更容易上手，培养出来的精锐飞行员更加"精锐"。
（航展上教练-10的宣传照，机翼下的PL-12导弹清晰可见，高教机在关键时刻可以当轻型战机使用）
之所以能够实现这种大跨度培养方式，其实核心还是在于中国目前已经有了世界一流的教练机。教练-10型教练机是目前中国独立开发的性能最先进的教练机，该机采用了双发设计，因此安全系数很高，同时发动机推力大，飞机最大飞行速度可以达到1.8马赫，和四代半战斗机基本持平。
同时该机机头雷达天线口径为400毫米，和著名的法国"阵风"战斗机相当，安装的是我国最先进的有源相控阵雷达（AEAS），可以制导PL-12中距空空导弹，还可以携带和使用激光制导炸弹、北斗制导滑翔弹等先进武器，具备基本的攻击作战能力，可以模拟包括歼-15、歼-16、歼-20等多种四代半和五代战斗机。
特别是教练-10的气动设计非常卓越，其飞行包线完全把K8中级教练机包含在内，换句话说，K-8能飞的，教练-10全部能飞，所以也就不再需要走中级教练机这条路，而是全部由教练-10代劳了。再加上教练10飞机的机体寿命高达1万小时，其飞行训练成本显然要低于教练-9"山鹰"教练机，又节省了K-8教练机，因此可以节省大笔开支。
（教练10首先列装的就是中国海军，其意义不言自明）
目前教练-10型教练机已经大规模列装了中国的空军和海军航空兵部队，由于该机是双发设计，且最小起飞速度仅250公里（这一指标都快赶上歼-15舰载机了），所以未来教练-10型飞机极有可能登上16、17号两艘航母，成为歼-15的"战友"。