新冠疫苗跨境运输,我们准备好了吗?

29日傍晚五点多,伴随着发动机的轰鸣声,埃塞俄比亚航空首架“菜鸟号” 777货机从深圳宝安国际机场腾空而起,满载抗疫物资,飞往埃塞首都亚的斯亚贝巴。

深圳卫视&壹深圳客户端记者了解到,这是一条埃塞俄比亚航空与菜鸟国际开通的温控药品出口冷链专线,每周飞行两个班次。今后,包括新冠疫苗等在内的温控药品,可经深圳宝安国际机场出口,助力全球抗疫。

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生命通道

温控药品属于高价值的航空偏好型运输货物,对运输时效性、存储安全性有严苛要求。国际航空运输协会(IATA)专门制定了符合药品空运供应链的行业标准,以规范药品运输和仓储环节处理标准,防止由于温度控制问题等带来的药品损失。

据了解,此次新开通的专线采用全程冷链舱运输,通过温度控制系统可以对冷链舱进行实时的温度监测,低温可达-23℃。“医药冷链运输和普通货物运输不相同,尤其是运输疫苗等特殊医药制品,要求极端低温环境”,埃塞俄比亚航空集团大中华区总经理、中国区首席代表泰德表示,为确保运输安全可靠,埃塞俄比亚航空使用冷链运输的专用航空集装箱,同时在埃塞首都的货运站配备了-23℃-25℃的药品冷链舱、多辆冷链驳运车,确保疫苗等医药制品能无缝转运和保存。

“这是一条生命通道”,菜鸟国际供应链全球货运部副总经理毛灵可认为,在不久的将来,新冠疫苗跨境运输的需求将会非常高。目前,菜鸟全球货运网络覆盖全球200多个国家和地区,能为全球客户提供端到端的综合物流服务,并且具有领先的数字化“秒级通关”能力。“选择深圳宝安国际机场设置专线,一方面是因为深圳机场已经拿到了独立医药物流验证中心药品认证,另外这里的区位优势明显,比较有利于向中东、非洲,包括周边地区进行医药物资配送”,毛灵可说。

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最高标准

当前,全球疫情仍在蔓延。世界卫生组织数据显示,截至11月29日,全球新冠确诊病例已超过6186万例。另一方面,中国疫苗研发也传来好消息。近日,中国国药集团已向国家药监局提交了新冠疫苗上市申请。分析认为,疫苗的输送即将在全球拉开序幕。

不过,国际航协负责人此前曾公开表示,“将数十亿剂深度冷冻的疫苗向全世界有效地运送和储存,整个供应链都将面临极其复杂的运输挑战。”

实际上,除了航空公司和供应链公司,在疫苗跨境运输的流程中,机场的保障能力也十分重要。近日,深圳宝安国际机场正式获得由国际航空运输协会颁发的独立医药物流验证中心(CEIV Pharma)药品认证,成为继北京、上海后内地第三家通过该项认证的机场,承运生物科技产品的保障能力大幅提升。

“这是国际航空运输里面最高的一个资质认证,也意味着深圳机场具备了新冠疫苗运输的资质”,深圳机场集团物流事业部副总经理万建军介绍,为获得IATA的CEIV Pharma认证,深圳宝安国际机场国际货站对照认证标准,对冷链药品管理作业流程进行了全面细化和规范,形成冷链药品货物管理和操作手册,同时严格依据相关标准,新建350平方米的药品专用冷库,并专门配备了冷链驳运车,用于机坪和货站间的物资运输,确保药品货物的全程冷链运输。

此次获得CEIV Pharma认证,是深圳机场今年内在货运方面获得的第三项口岸资质认证,这不仅意味着机场口岸在运送及处理温控药品货物方面已具备国际认可标准的能力,更标志着机场口岸已基本实现特殊货物保障认证资质全覆盖。

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国际枢纽

在新冠疫情冲击的背景下,深圳机场航空货运却实现逆势增长。截至11月26日,深圳机场的货运吞吐量达到了123.7万吨,同比增长8.2%。其中,国际临时货运包机及客改货航班已经执行2600多班,运输约6.7万吨各类物资。

今年以来,深圳机场陆续开通了芝加哥等8个国际全货机航点;同时加密了大阪等4个国际全货机航点,为2013年转场以来新开国际货运航点最多的一年。目前,深圳机场国际全货机通航点达25个,其中欧美地区航点占比超过四成,航线网络含金量和运营品质不断提升。

近日,深圳市交通运输局公布了深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划。未来5年内,深圳将实现国际航线数量超过100条、基本完成深圳机场扩建工程,同时还将积极打造专业高效的航空物流体系,争取货运航权逐步放开,拓展全货机航线,连通欧、美、中东等地区大型枢纽机场,完善“卡车航班”业务,发展高附加值的物流业态,丰富跨境电商业务类型,建立航空物流信息服务平台,建设具有较强国际竞争力的快件集散中心。

“下一步我们会加大市场推广力度,逐步完善货运设施,和海关一起优化通关环境,为国际物流枢纽的建设奠定基础” ,万建军说。

记者 / 刘达奇

编辑 / 李雄飞