在江河两岸支起墩、架起索
挂一个箩篼或铁框在索上，人坐在兜里
滋溜一下滑向对岸……这样的溜索
曾是云南偏远地区群众出行的重要交通工具
如今这样的“溜索时代”渐行渐远
山中百姓从“河山阻隔行路难”的困境
迈向“车水马龙奔小康”的美好未来
12月14日，央视《新闻联播》在提要位置播出《【“十三五”我们这五年】天堑变通途 梦想展翅飞》报道，从巧家鹦哥溜索切入，讲述了云南近年来通过“溜索改桥”工程，让曾经出行困难的村民们结束靠溜索往来的历史，走进“大桥时代”的新生活。
河山阻隔行路难
望断天涯空嗟叹
曾经落后的交通形态
很大程度上便利了千千万万人的通行
但留下了痛苦的“带血”记忆
在云南部分山区，由于地势崎岖，山高路险，一些沿江而居的群众，因为大江阻隔，祖祖辈辈都是靠着一条溜索过江，阻隔着当地人迈向广阔天地的脚步，深锁着人们追求文明幸福的咽喉。
在这些地方，溜索是最简便的，成本最小，但危险系数很高的交通工具。仅靠一个滑轮一条绳子，在没有任何的保护措施的情况下渡江，一旦出现意外，后果不堪设想，而且时间久了，溜索也会断裂。
调查数据显示，云南省2015年以前仍在用的溜索单边合计总长1.7万多米，分布在昭通、文山、怒江、迪庆等11个州市，涉及近百万人。
因溜索过载能力小、危险性高，人员财产损失难以统计。怒江傈僳族自治州交通运输局地方公路管理处高级工程师施贵雄说，有一次一对母子过江，母亲到了江对岸，孩子却坠江淹死。
为了消除溜索出行的安全隐患
打破因交通不便带来的发展瓶颈
国家启动了“溜索改桥”工程
云南“溜索改桥”战役就此打响
2013年8月，“溜索改桥”工程建设座谈会在北京召开，会议决定于2013年至2015年在全国实施290对“溜索改桥”项目，其中云南有139对“溜索改桥”项目，涉及曲靖、昭通、文山等11个州（市）。
近年来，云南把“溜索改桥”工程建设作为重点民生工程、扶贫工程来抓。截至2018年底，云南省完成199座“溜索改桥”项目建设，占全国总数的60.8%，受益人口近123万人。
随着“溜索改桥”项目的相继竣工，溜索在云南逐步“告退”，仅保留着几处用于旅游体验。桥修了，路通了，山货得以卖出，赚钱的机会多了，游人纷至沓来，老百姓的日子越过越有盼头。
同时，云南2017年全面完成全省3.18万公里建制村通硬化路建设，实现所有建制村100%通硬化路，较全国计划提前了2年。截至目前，全省12个州(市)和116个县已实现具备条件建制村100%通客车，14449个建制村中已通客车14305个。
结束一条溜索
架起一座桥，修好一条路
云南这些靠着溜索过江的地方
发生了哪些变化？
跟着观察君一起来看下
镜头一
鹦哥溜索，这条云南目前仅存的金沙江溜索，曾被称为“亚洲第一高溜”，它横跨云南四川两地，全长470米，是背靠大山、面向悬崖的2000多名鹦哥村村民最方便的出行工具。
2013年国家启动“溜索改桥”工程，鹦哥溜索被列入其中。2018年7月，与鹦哥溜索相隔几百米的金沙江大桥正式竣工，一头连接四川凉山金阳县对坪镇，一头连接云南昭通巧家县东坪镇。一年后，大桥到鹦哥村约8公里的引道也全面完工，并与鹦哥村到巧家县城的公路连通。
“索改桥”工程对脱贫攻坚意义重大。桥通了后，交通便利，当地准备依托干热河谷气候，在村里发展甘蔗、葡萄等产业。新桥就像把金钥匙，一下子打开江两岸群众奔向新生活的大门，一幅新图景也将在人们眼前展开。
镜头二
两岸高峰耸立，江水波涛汹涌，怒江大峡谷让世人赞叹大自然的鬼斧神工。但对世代居住在怒江两岸的怒族人来说，奔流的大江曾是一道难以逾越的天堑。因此，桥，是这里重要的交通设施。
2011年3月，国家交通运输部在深入怒江实地调研的基础上，委托云南省交通运输厅、怒江州人民政府联合编制完成了怒江、独龙江、澜沧江的《溜索改桥建设规划》，分两批将“三江”上的42对溜索改造成36座各类公路跨江桥梁。
2016年12月5日，怒江州在全省率先完成“溜索改桥”工程，只留下几对溜索桥作为怒江特色旅游项目。从此，彻底解决了“三江”两岸群众“过江难”问题，溜索这一古老的渡江工具被永远锁进了历史的箱子里。
“路通村寨产业兴，桥连两岸福气旺。”如今，一座座各类跨江桥梁犹如七彩长虹，连接着澜沧江、怒江、独龙江两岸，破解了大河的拦截，劈开了大山的阻遏，向世人展示着怒江全新的风貌。
镜头三
80年代，云南会泽姑娘周慧与贵州小伙宋启雄相恋。那时过河，必须借助竹篾溜索。一脚跨进竹筐圈，双手紧抓系着滑轮的绳子。抹了桐油的滑轮在钢索上飞快地溜走，一不小心便会绞断手指。
90年代，云贵两岸村民合力搭建第一座木板人行桥，不用再“飞渡”牛栏江。但数十米的超长跨度，普通的绳索和木板构造难以消除行走及风力带来的巨大晃动，这桥被称为“闪闪桥”。
“从溜索到‘闪闪桥’，两岸人民在渡河方式上，首次迎来质的飞跃。后来，木板换成了铁板，索桥进一步蜕变。
生活美好还在继续。当地“溜索改桥”工程落实，高山流水之下，这座形如飞虹的索桥，结束了两地“一江天堑”的神话，让牛栏江沿岸云贵两省群众出行不再“溜”，成为山区群众的“脱贫致富桥”。
溜索时代，穿越时空的贫困记忆
如今，随着 溜索变桥好梦成真
连接一条条油路和硬化公路翻山越岭、进村入户
曾经的“孤岛世界”与山外深情拥抱
云南这些地方正以新的面貌拥抱美好新时代
当然，桥架了路通了
只是改变偏远山区贫困现状的第一步
怎么样利用好山区的资源
因地制宜脱贫致富
还有很长的路要走
来源：新华社、央视网、中国交通报社、中新社、人民网、云南网、云报客户端、四川在线等
编辑：陆月玲