成都“三绕”90分钟到宜宾 成宜高速全线建成 将于年底正式通车

封面新闻记者 曹菲 摄影报道

12月17日,成都至宜宾高速公路(以下简称成宜高速)全线建成,将于年底正式通车。全线开通后,从成都天府国际机场高速公路南线出发,约90分钟就可到达宜宾。它是成都到市州设计标准最高的一条高速,也是经宜宾出川最便捷的南向通道。值得一提的是,作为四川省“交通强国”试点项目,成宜高速数字高速公路系统建设(第一期)也将于2021年5月完成。

宜宾服务区

线路

5处枢纽互通 串联川内多条高速

成宜高速起于成都经济区环线高速公路(简称成都“三绕”)简蒲段清风枢纽,对接成都天府国际机场高速公路南线,经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区,止于乐宜高速中峰寺枢纽,对接宜宾城市过境高速公路西段。

线路全长约157公里,其中成都简阳段9公里、眉山段56公里、内江段2公里、自贡段47公里、宜宾段43公里。全线双向六车道,设计时速120公里,是省内设计标准最高的高速公路项目之一。

荣县枢纽互通

五皇坝大桥

线路共设置桥梁157座、隧道4座、互通式立交17处。其中5处枢纽互通,连接川内多条高速:清风枢纽对接成都天府国际机场高速公路南线,可转换至成都“三绕”简蒲高速;在富加枢纽可转换至遂资眉高速;在宝飞枢纽可转换至成自泸高速;在荣州枢纽可转换至乐自高速;在中峰寺枢纽可转换至乐宜高速,对接宜宾城市过境高速公路西段。

成宜高速全线设4处服务区,分别是谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区。服务区内有加油站配套设施,并预留充电桩位置,预计在12月底建成交付。

成宜高速区位图

技术

打造数字高速 实现车道级的精准导航

12月17日,在寒风细雨中,记者开始了成宜高速通车前的试跑。从起点成都“三绕”简蒲段清风枢纽到眉山仁寿县龙马镇10公里路段,沿线正在布设“自动驾驶”基础设施。

“我身后正在安装的是路侧智能设备,包括天气传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等。”四川铁投集团成宜公司总经理杨大伟说,“在云端算法与应用的加持下,最终将实现车道级的精准导航。”

2019年,成宜高速项目被列入四川省“交通强国”试点项目,四川铁投集团联合国内头部数字企业成立联合实验室,攻关整合数字高速核心技术,即目前最先进的车路协同技术。

杨大伟介绍,成宜高速部署车路协同技术,包括云计算、大数据、人工智能、数字气象、全息感知、高精地图、高精定位、车道级导航、全天候通行等。

据悉,成宜数字高速将分三期建设:第一期是“自动驾驶”,前期布设10公里“自动驾驶”基础设施,达到L3.5级自动驾驶标准;第二期为“车路协同”,构建完善的高速公路网智能感知体系,实现全路段人工智能视频分析、预判、报警等功能;第三期为“智慧高速”,基于数字新基建的建设,达到全路段5G覆盖。第一期建设预计2021年5月完成。

观音收费站

樟海收费站

服务

拟建超级服务区 实现“交通+旅游+科技体验”

按照《四川省加快推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》“新基建示范工程”的要求,成宜公司拟在天府新区眉山龙马镇境内建设超级服务区,打造“交通+旅游+科技体验”项目。

四川铁投集团成宜公司党委书记、董事长陈光军介绍,该项目规划选址位于成宜高速龙马收费站外侧,方便连接红星路南延线、遂资眉高速、新机场高速、第二第三绕城高速等,紧邻规划的成自高铁,而天府国际机场也在半小时车程范围内。

根据初步规划,项目预计总用地面积约500亩,服务区基本功能包括餐饮、旅馆、康体、公园、广场、供应设施、文化活动、无人驾驶体验区、加油加气及充电桩等。在服务区内,还可以实时查询航班信息。

据悉,该超级服务区将在全线通车一年后开始建设。

石板溪大桥

意义

连通川内两大经济区 提升南向通道能力

成宜高速全线开通后,从成都天府国际机场高速公路南线出发,仅需90分钟就可到达宜宾;从成都三环路到宜宾只需要2.5小时,比目前车程缩短了1小时左右。

四川省交通运输厅相关负责人介绍,目前从成都到宜宾需要走成乐高速或成自泸高速,都有些许绕路。成宜高速可类比成渝中线高铁,是截弯取直的线路。

“它是成都到市州设计标准最高的一条高速,同时也是四川经宜宾出川最便捷的南向通道。”宜宾市交通运输局调研员陈坚说。成宜高速连接了天府国际机场和宜宾港,是航旅大通道;同时串联了川南经济区和成都平原经济区,对沿线经济社会发展具有非常大的带动作用。