■早报记者 陈小芬 王柏峰 吴嘉晓 文/图
“再见了，泉州汽车站！”
昨日19时，伴随着汽车的喇叭声，在场的人们轻轻挥手，泉州新-南安（快运）、泉州新-水头、泉州新-安溪、泉州新-安溪（快运）四个车次的最后一班车出站，三名乘客见证了泉州汽车站最后的运营。至此，泉州汽车站（俗称“泉州新车站”）卸下长达30年的汽车旅客运输使命，当天136个乘客从泉州汽车站出发。今后，这里将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。
运营的最后一天 共发送乘客136人
昨日17时，记者来到泉州汽车站，售票厅、候车室里偶尔能见到一两名乘客，“再见啦”“很舍不得”这样的声音让现场的气氛显得更伤感。
泉州汽车站
18时50分左右，泉州汽车站发车区内，泉州到南安水头、泉州到南安（快运）、泉州到安溪（普客）、泉州到安溪（快运）的班车陆续停在发车区，等着乘客到来，以完成汽车站最后的运输使命。
昨日19时许，新车站的最后班次发车。
最后的运营时间19时到了，这四趟车，仅有3名乘客，其中乘坐安溪（普客）班车的乘客一人，乘坐南安水头班车的乘客两人，其他两趟到南安（快运）、到安溪（快运）的班车则空车离开。
新车站发出的最后一趟安溪（普客）班车上，仅有一名乘客。
“走啦走啦！”听到司机的呼喊，南安仑苍的洪小姐赶紧坐进班车。“这是回家的车，很有感情。今天并不是刻意要乘坐最后车次，而是刚好下班要回家，想不到就见证了泉州汽车站运营的最后时刻。”临上车前，洪小姐告诉记者，她毕业后就在泉州工作，已5年，乘坐这条班线也5年了。
“今天竟然让我碰到最后一天的运营，再见了泉州汽车站。”17时50分左右，来自南安官桥的郭女士在朋友圈写下这句话后，提着行李坐上班车。
郭女士的孩子在泉州的学校上学，此次因孩子生病在家休养，她到学校搬行李回家。“以前来泉州都是在这个车站下车。这里交通方便，我们也比较熟悉。”郭女士说，泉州汽车站要去老城区非常方便，特别是去几家医院，都有直达的公交车。近一两年，她发现这里乘客明显少很多，只在周末因有学生，班车上座率才高些。
运营的最后一天，截至19时，泉州汽车站共发送乘客136人。
【怀念】
连续四天到车站拍照 只为留下最后的记忆
“我从小就生活在车站边，常见车站人来人往，如今说再见，有点难过。我已连续四天来这里拍照了，照片不仅可以用来自己怀念，也能留着做历史资料。”家住泉州汽车站附近的70多岁吴先生说，他很喜欢摄影，以前没有特地拍泉州汽车站，但汽车站的建筑外形是船型，很特别，常会成为他拍其他场景如“飞天”城雕的背景。
回忆起泉州汽车站的一路走来，老吴很感慨。他说当年泉州别说动车，就是普列也只有一两趟，到厦门、福州、龙岩、三明很不方便。泉州汽车站投用后，这里可以说常常满满都是人。不过随着社会发展，高速、动车、网约车等多元化交通方式的出现，汽车站的客流被分流，乘客也就少了。
家住泉州鲤城区浮桥街道的60多岁蔡先生误以为12月20日泉州汽车站就没有车了，在19日特意赶来。“这里见证了我回家见亲人的欢喜心情。”蔡先生说，他小时候跟着在厦门工作的父亲到厦门读书，之后在厦门工作。因母亲、爱人和孩子都住在浮桥，他一年回家三四次，通常都在泉州汽车站坐车。当时泉州到厦门没高速，乘坐普通班车要三个多小时。碰到节假日或是春运，购票、乘车要排很长的队，买票也难。如今车站不再运营了，心中难免不舍。
【回顾】
风雨30年一路走来 见证泉州客运发展
泉州汽车站建于1990年，同年11月30日试运营，1991年1月1日正式营业。因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站，市民为了区别更早之前位于南校场的旧车站，将泉州汽车站称为“新车站”，这一叫法一直延续至今。
新车站2000年春运盛况（泉运集团供图）
多年来，泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1990年就开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市30多个县市，营运里程约5万公里，日均发出客班车近1200班次，日均发送旅客约1万人次，高峰期最高时达3.5万人次。
记者了解到，泉州汽车站停运后，原有的四条班线转至泉州客运中心站发班车。至此泉州市区现有的3个主要汽车客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述三个客运站咨询购票乘车。
【追忆】
我们从这里启程 我们在这里落脚
“那些年，我们从新车站出发。”“是我到泉州求学、工作的第一站！”“我的爱情在这里启程。”“很多记忆，从这里出发去了很多地方。”“承载这一代人的记忆！”……曾经辉煌一时的泉州汽车站告别道路旅客运输市场，许多市民纷纷表示依依不舍。12月10日，早报微信公众号以《别了，泉州汽车站》为题推送了文章，获得很多网友关注，众多网友留言讲述与泉州汽车站的故事。
“80后”的陈先生是惠安人，在泉州求学也在泉州上班，当年大学毕业不久遇到来自漳州龙海的女朋友。刚参加工作的陈先生无房无车，很难说服老丈人将宝贝女儿交到他手中。“那时老丈人说龙海和泉州相距那么远，我又没车，很不方便，一直不同意我们交往。”陈先生说，他直接搬出泉州汽车站到漳州龙海的专线，告诉老丈人乘坐班车很方便，只要一个半小时左右，还陪着老丈人坐车体验，老丈人终于同意了他们。
年近60岁的苏阿姨来自德化，他们家在泉州汽车站出口处开德化风味小吃店已经七八年。近两三年，往来车站的旅客少了很多，进店吃饭的客人也少，但前几天听闻车站要停运了，苏阿姨还是很难过。
“刚开店那两三年，进店的客人很多，常没位置坐，车站边上其他小吃店的生意也很好。”苏阿姨说，店是儿子开的，他们只做午餐，每天10时多，就有往来车站的客人进来用餐，一直到14时多。儿子也因这家店赚了钱，他们一家人在泉州买房定居。随着车站班线减少，近些年进店用餐的顾客少很多，多是附近上班族，周边的好几家餐饮店也转行。而今车站停运，他们可能考虑“转战”其他地方了。