据印度“防务论坛”网站12月22日报道，印度最顶级的航空制造企业“印度斯坦航空公司（HAL）”近期可谓是屋漏偏逢连夜雨，在新冠病毒疫情的冲击下，暴露了一系列生产和供应链的严重问题，这导致号称是印度骄傲的“光辉”战斗机生产已经陷入停滞状态，从3月份至今，只有2架“光辉”战斗机完成了试飞，而按照计划到2021年3月份应当有8架“光辉”战斗机完成试飞达到交付状态。与此同时，印度空军认为，HAL公司生产的“光辉”战斗机标准化程度不满足要求，零部件的互换性都存在较大问题，这加剧了印度空军对“光辉”战斗机的维修难度。
在这种情况下，印度空军不得不喊停了83架“光辉”战斗机的巨额订单。按照之前的计划，印度斯坦航空公司将在本月和军方签署生产合同，但是印空军在考察之后发现，“光辉”战机的生产出现较大的问题，加上此前印军方就对国产战机抱有较大疑虑，更希望能采购外国先进可靠的机型，因此HAL公司的生产困境正好给了印度空军拖延甚至拒绝采购的理由。
据报道，“光辉”战斗机是名副其实的“万国造”，虽然号称是印度国产，但是其国产率仅有10%，绝大部分关键零部件和系统都依赖国外供应，比如说美制发动机、以色列雷达和俄制机载武器，这么多国家的装备整合在一起，无疑有着巨大隐患，也给印度空军的操作带来了较大麻烦，事实上印军方对于包括“光辉”战机在内的所谓国产武器装备并不感冒，多次拒绝新德里方面采购大批国产装备的要求，但是胳膊毕竟拗不过大腿，在莫迪和辛格等高层的不断施压下，印度军方也被迫同意以高价增购大批光辉战斗机。
然而在疫情的影响下，“光辉”战斗机的生产却出现了大麻烦，生产厂家表示，由于供应链出现了问题，因此无法及时满足生产需求，这导致“光辉”战机无法按照时间表完成预定的产量。此外印度空军还抱怨称，HAL公司生产的部分零部件无法互换，而原本零部件应当按照相同规格和标准制造，以方便后勤部门进行维护和维修。印军方承认，目前的情况意味着，“光辉”战斗机无法按照预定时间表交付，这无疑戳破了新德里大加赞扬的“印度制造”牛皮。