最新进展！明年6月底前，郑州“一环十横十纵”道路改造工程预计全部完工

河南商报首席记者孙科/文记者邓万里/图

你有多久没有好好看过郑州了？

多年前，许军在《郑州郑州》中唱到“以往的绿城现在行色匆忙，越是着急越是被堵在路上”……如今，随着郑州市“一环十横十纵”道路综合改造工程不断深入，郑州道路的颜色正在变得斑斓、通行正在变得通达。

穿行在郑州，你能感受到的不仅仅是“颜值”的提升，更有内涵的逆袭。

郑州市内道路开启综合改造模式，他在现场扎帐篷成立指挥部

赵永强是郑州市中原区城乡建设局局长，最近，他又有了一个新的称呼——帐篷局长。

为何这样称呼？事情还得从头说起。

去年年底，郑州开始实施“一环十横十纵”道路综合改造工程，其中，南北连接中原路和建设路的桐柏路段（全长1.2公里），成为综合整治工程中的一期道路的试验路段，这段道路的改造，有很大的标志性作用，而赵永强正是该试验段的负责人。

综合改造后的郑州市桐柏路

由于疫情，工程进度受到极大影响，为了把耽误的工期抢回来，赵永强在靠近施工现场的地方搭起帐篷，成立了临时指挥部。

赵永强说，之所选择在现场扎帐篷，是因为在现场可以更及时协调各部门处理问题，比如遇到涉及管线的问题，他能迅速把负责人召集起来开现场会，倒排工期，点对点解决问题，“本来预计40多天的活儿，半个月就能彻底解决。”

赵永强的帐篷一扎就是三个多月。如今，再去他当初“常驻”地方，不少附近小区居民都还能认出他。

今年5月份，试验段保质保量完工，8月份，综合改造工程一期中涉及中原区的3条道路，提前一月完工。二期3条道路施工单位已进场施工。

12月初，再次来到桐柏路上，这里的“颜值”已经与以往有了很大的不同，不少路段路中间原有的交通护栏被绿化隔离带代替，隔离带中种植了花木，路两侧的建筑立面，除旧换新，招牌统一。

黄金地带的地铁口被改造成留住郑州记忆的街角游园

赵永强的故事，只是郑州市“一环十横十纵”道路综合改造上的一个缩影，为了提高城市道路质量，相关部门下足了功夫。

除了道路本身，街角游园、“口袋公园”也是综合改造中的一大亮点。

在桐柏路建设路西南角，“西郊记忆”几个大字特别引人注目，这里已经从之前的地铁建设项目临时用房，“化身”成街角游园了。

郑州市桐柏路与中原路交叉口的西郊记忆游园

西郊记忆游园一角

郑州市桐柏路与中原路交叉口的西郊记忆游园

游园里，还有一处文化墙很显眼，墙体用石砖砌出了“1951西郊记忆”几个字。据了解，1951年是郑州第一个棉纺厂开建的年份，游园用这种方式呼应郑州的纺织辉煌，留住记忆。

值得一提的是，“西郊记忆”游园位置处于中原区黄金地带，其紧邻地铁一号线和五号线换乘站，将交通元素和城市记忆交汇一处，恰到好处地展现了新与旧的结合，既突出通行功能，又增加了多种休闲设施，充分体现以人为本的设计理念。乘客走出地铁站，看到的就是竹林掩映、花团锦簇的景象，让出行不再枯燥单调。

此外，游园整体采用曲直线设计，流畅且不生硬，树木主要有乌桕林和银杏等，营造了一个疏朗宜人的景观空间，还兼顾了便民性及居住环境整体提升。

十车道变为了八车道，通行效率反而大大提升，郑州这样改造道路

如果你家住郑州南边，经常要走航海路，如今走在路上的心情是不是变好了一些？

郑州市管城区航海路道路综合改造工程作为郑州市“一环十横十纵”道路改造的一部分，全长近5公里，西起连云路东至机场高速，目前试验段（城东路至未来路）已基本完成建设。

12月中旬，在航海路城东路附近，河南商报记者看到了综合改造后的航海路的样貌。道路变成了宽阔的八车道，中间还有绿化带，附近东南角地铁口处，还有一处“口袋公园”。“口袋公园”里有座椅、有彩色慢行道，草坪、各种树木、花卉也一应俱全。

综合改造后的郑州市航海路

据介绍，该试验段依托新建地铁交通优势，拆除BRT公交站台等设施，利用新增空间设置宽5米的中央绿化分隔带，提升车辆行驶的安全系数和沿线绿化景观效果；结合绿化景观升级，依托沿线航海广场等绿化景观，通过发掘和融入管城特色，对广场、公园进行针对性提升，形成风格协调、特点鲜明的路园一体式城市景观。

综合改造后的郑州市航海路

郑州市“一环十横十纵”道路改造指挥部办公室综合部部长张顺海说，航海路这段道路改造后，由原来的十车道变为了现在的八车道，增加了中分带，“虽然车道少了，但是通行效率却提高了很多倍。因为这里以前存在机非混行、人非混行的情况，改造后，我们对道路进行了更加合理的设置，大家各行其道，所以顺畅了很多。”

2021年6月底前，“一环十横十纵”道路改造工程可全部完工

有人说，道路是城市的血脉和筋骨，体现了一座城市的精气神。

当下，无论你是走在未来路、黄河路，还是航海路、京广路、嵩山路……穿行在这些城市主干道上，造型独特的路铭石、见缝插绿的街角小花园、路两旁色彩斑斓的绿植随处可见，它们都在体现着郑州的活力。

综合改造后的郑州市未来路

郑州市改进城市管理与改善人居环境工作领导小组办公室相关负责人介绍，郑州市“一环十横十纵”道路改造工程全长391.7公里，计划分三期实施。

其中一期工程共7条，全长94.5公里（含试验段），包括未来路、黄河路、经三路、航海路、京广路、嵩山路、桐柏路。

二期工程共8条，全长138.1公里（含西三环、北三环），包括迎宾路、花园路、东风路、江山路、陇海路、建设路、开元路、西三环、北三环等。

三期工程共9条，全长159.1公里（含南三环、东三环），包括文化路、农业路、大学路、中州大道、长江路、三全路、中原路、金水路、南三环、东三环等。

此次道路综合改造，会按照“两优先、两分离、两贯通、一增加”原则（即人行优先、非机动车优先，人车分离、机非分离，人行道贯通、非机动车贯通，行人过街设施增加），着力打造“活力街道、特色空间、高效交通”的示范性街道。

何时才能完整地看到郑州道路改造效果？张顺海表示，当下，一期工程已基本完成，道路改造效果已全面呈现。二期工程10月底前已全面开工建设，春节前全面完工。三期工程规划设计工作正在加快推进，“现在主要还是在等方案，如果三期方案年前可以确定，春节后就可以马上全面开工。预计整个工程2021年6月底前完工。”

也许，再过半年多时间，许军有机会再来郑州，他口中的歌词应该会有所变化——以往的绿城现在更加色彩斑斓，着急赶路也不再会被堵在路上。

（河南商报编辑施尚景刘梦鸽吴冰）