“脱贫”路在全面小康年通车

“现在从通榆到长春两个半小时就到了,和以前比起来,真是太快啦。”刚结束休假回松通高速公路项目开展收尾工作的晋岩推开办公室的门兴奋地说。亲眼见证松通高速公路建成通车,作为土生土长的通榆人,晋岩的欢喜之情无以言表。

通榆县位于吉林省白城市南部,地处科尔沁草原东陲,由于交通条件的限制,这里经济增长速度缓慢,曾经是国家级贫困县。交通限制的不仅是当地经济发展,也大大影响了人们衣食住行等日常生活。

“长久以来,因为条件限制,我们那里的人稍有严重的病,都要上省城长春去看。”晋岩回忆说。而以往去长春都是走国道、坐大巴,最快也要4个小时。“大巴车次少,道路颠簸,碰到孕妇生小孩,或者老人突发疾病,真是急人。”说起坐大巴,晋岩满是疲惫。

两年前,通榆到长春通了动车,坐着是不用颠簸了,但因为绕行,也得4个小时。2020年年初的新冠疫情,让动车再次停运,不仅让通榆县的人们又回到了坐大巴的时代,更阻碍了外出务工人员的脚步。这一切,伴随着松通高速的通车而得到解决。

在项目建设中,中交建设者解决的不仅是通榆县出行难的问题,项目总部还充分利用属地化优势,招收当地的务工人员,助力当地的脱贫攻坚,晋岩便是众多务工人员中的一个。

晋岩大学毕业后,刚开始在县城从事幼教工作,但由于家庭与工作不能兼顾,不得不离职。2019年4月,一次偶然的机会让她来到松通项目部,并顺利通过面试。为了让她能工作家庭同时兼顾,项目部将她分配到了离家近的八工区,担任办公室文秘。

转眼,一年多时间过去了,当被问及建设松通高速有什么感受时,晋岩的脸上满是笑容。“感受最深的首先是我自己。”她说,正因为松通高速修到了家乡,自己才能加入一家世界500强企业,感觉视野宽了,能力得到了提升,写的文字,也能登载在省交通厅、吉高集团的官方媒体上。朝夕相处间,也切身感受到了中交建设者“敬业、团结、拼搏、奉献”的精气神,整个人也被感染了,每天都精神抖擞的。

据不完全统计,自项目开工以来,松通项目共使用通榆务工人员近千名,直接输入了扶贫“血液”,并在工地实践中,锻炼、培养他们的一技之能,由“输血”到能够自发“造血”。“中交集团作为央企,要有央企应有的担当和责任。脱贫攻坚正酣时,我们能帮多少是多少。”李铁军说。

2020年9月,松通高速通车前夕,晋岩带上她的家人,开车走上了这条自己既是建设者、又是受益者的高速公路,亲自体验了新高速带来的便捷。同年8月,通榆县成功入选农业农村部“互联网+”农产品出村进城工程试点县名单,让当地的特产在政策和高速的支持下踏上销往全国的快速路。

来源

交通建设报

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