贵港市港北区:交通事业惠民利民

近年来,贵港市港北区把加快交通运输事业发展作为统筹城乡发展、惠及民生的重大战略举措,交通基础设施建设实现新跨越,服务水平显著提高,为决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了坚实支撑。

农村公路建设方面,“十三五”期间,港北区完成建设来宾寺山至贵港二级公路,长29.8608公里(港北段);新建通乡三级公路2条(旺华至旺岗A标、石牛水库至平天山),长37.8公里;改建中里至高山码头通乡三级公路,长17.3公里;新改建通行政村沥青(水泥)路项目5个,共16.1公里;联通村屯线水泥路89条,共72.05公里;建成高山大桥、长534.16米,中小桥梁26座、长513米;整治安保工程14条,共63.66公里;完成石牛桥、中寺桥2座危桥改建,长72米;建成小桥梁14座,长226米;大圩至武乐二级公路全长12公里,于2019年12月19日开工建设;北环路至龙涡瀑布二级公路已完成工程可行性报编制、项目建议书、环评报告;武乐至白沙二级公路完成工程可行性报告;大圩水泥厂至土寨二级公路变更为三级公路(旺华至旺岗B标),正在紧张建设;武乐至旺华三级公路已开工建设。

经过5年的建设,港北区由“十二五”期末管养的农村公路569.11公里增加到657.17公里,农村公路密度由55.8公里/百平方公里提高到64.43公里/百平方公里。全区8个乡镇(街道)通二级路(柏油路)6个,达75%。行政村通水泥路(柏油路)公路达100%。

客运建设方面,该区城乡公交化加快推进,城乡客运格局发生巨大变化。2019年4月中里乡成为贵港市第一个开通城乡公交的乡镇;2019年8月,开行通奇石乡、根竹镇的城乡公交;2020年1月10日开通庆丰、大圩等乡镇公交车。此外,该区做好行政村通客车工作,已通过自治区交通运输厅检查和交通运输部验收,实现辖区行政村通客车率达100%。(王勇

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