为什么苏联的T-64式坦克，有什么特别之处，会被视为划时代的坦克？

李三万

摘要：苏联在1960年代研制装备的T-64坦克，在当时算是性能非常先进的坦克，而且将火力、机动和防护三者堪称完美地结合起来，除此之外，还有什么原因让T-64被视为划时代的坦克？

苏联在1960年代研制装备的T-64坦克，在当时算是性能非常先进的坦克，而且将火力、机动和防护三者堪称完美地结合起来，除此之外，还有什么原因让T-64被视为划时代的坦克？

1950年代末期开始，苏联在第二次世界大战中建立起来的大规模装甲集群，已经进化到T-54、T-55坦克系列，但依然面临着前所未有的挑战，一方面是北约集团为远比当年纳粹德国装甲集群突击更恐怖的苏联装甲集群定制了一种专门的战术，就是把自己的坦克定位为防御坦克，掩护大量装备反坦克导弹的步兵，在有计划的退却当中，对苏联坦克集群造成重大杀伤。这种防御坦克不承担突击任务，就得在火力上大幅加强，先是在英国老式“百人队长”坦克上安装105毫米线膛炮，而后还将要上马研制更先进的“酋长”坦克，会安装更大口径的120毫米线膛炮。

另一方面，苏联自己预想的未来战场，还要考虑会是一个充满战术核武器的战场。T-64就是在这样的背景下开始研发的。众所周知，坦克研发，往往就是在坦克的火力、防御和机动这三要素上做取舍，根据实际要求，有所偏重的做出一款相对均衡的坦克。而T-64坦克，是当时把三要素都有大幅提升的一款坦克，战斗全重34吨，以中型坦克的身量负担主战坦克的重任，机动力居然还可以与轻型坦克媲美，整车高度只有两米出头，而当时美军的主战坦克都要高达两米七五！T-64中型坦克的身架虽小，却并不意味着防御性能差，反而因为创造性使用复合装甲，令装甲实战防御提高到400毫米至500毫米之间，几乎就是当时北约集团主战坦克防御力的一倍，而且装甲当中渗合很多硬陶瓷球丸，致使北约使用的反坦克武器当中，碎甲、破甲效能弹药基本作废，聚能穿甲类弹药效果大幅下降。火力上，因为已经具备滑膛炮研发能力，苏联人把原本100毫米口径的线膛炮去掉线膛，改成115毫米滑膛炮，同时第一次在坦克炮上运用自动装填机构，取消了人工装填，使乘员组由四人减为三人。瞄准采用光学瞄准-测距瞄准系统，不再需要用同轴机枪打曳光弹的测距瞄准，另外还有同款改装的指挥车辆，装备有可以昼夜瞄准的雷达测距瞄准系统，可以指挥其余车辆野战，或是在恶劣天气下作战。

T-64坦克的动力系统更是黑科技，以一款原来德国航空发动机为蓝本，改进的700马力动力包，体积居然还没一个人大，当时北约集团使用的坦克发动机，功率是比T-64坦克大了50马力，但发动机体积却大了三倍！而且北约主战坦克普遍超过五十吨，要比T-64多出二十吨左右的重量，这就形成面对T-64打打不动，跑跑不了。T-64中型坦克的低矮身量，重型坦克的防御能力，轻型坦克的机动能力，还有最先运用的负压三防技术。

虽然对北约保密了近二十年，可是T-64坦克上集成的技术，拿到后来的T-70、T-72坦克上，也让“酋长”坦克自出现起，就沦为外贸坦克。而从苏联到俄罗斯，T-64坦克从未对外销售，一直在独联体国家使用，最近其继承者乌克兰才在考虑利用其车体进行改进，打造一款优于T-90坦克性价比的坦克来争夺军火市场，而这已经离T-64诞生超过半个世纪。在1980年代，北约情报机关终于得知T-64坦克的存在，也终于对于与苏联在欧洲进行坦克对抗感到绝望。

T-64坦克作为三代坦克的开创者，甚至得到了西方世界自己认可，T-64坦克身上的许多技术概念，不但深刻影响后来华约坦克发展，同样也对西方世界的坦克发展有重要影响，所以被陈伟划时代的坦克也是名至实归。

提到苏式坦克，尤其是现在知名度非常高的T-72坦克和T-90坦克，其实他们都有一个共同的源头，那就是苏式第3代经典坦克的王者之作——T-64主战坦克。这是苏联坦克发展史上的奇迹，一不小心成为当时的世界第一，衍生出了大量经典坦克，堪称苏俄现代坦克的奠基者。

二战后，苏联非常重视坦克的发展，研制了很多重型坦克和中型坦克，比如T-54、T-55、T-62，还有IS-6、IS-7、IS-8、IS-9、IS-10、277工程等一批重型坦克，这类重型坦坦克主炮口径比较大，比如我们熟知的IS-7坦克，主炮口径130毫米，这些陆地的钢铁猛兽结构复杂，重量大，机动性比较差，维护起来也很不太方便。那时候苏军提倡大纵深突击作战，对与这种笨重的武器显然不可以使用，所以苏联迫切需要一种具有良好防护力的坦克，机动性还要好，火力还得跟得上，所以说这种坦克结构紧凑，便于维护，在这个背景下，开始研发T-64坦克。

当时是由哈尔科夫坦克制造厂负责研发。1965年T-64主战坦克开始进行小批量生产，第二年装备苏军。该型坦克的全重达到38吨，长度为9.1米，宽度为3.64米，最高行驶时速高达60公里，最大行程可达600公里。

T-64坦克采用装甲钢板进行全车焊接而成，主要分为驾驶舱，战斗舱和动力舱三个部分。驾驶员在车体内部的前部中央位置，从顶部舱盖进入驾驶座。在驾驶舱的前面设置有观察潜望镜，装甲板的两侧前上部分装备有坦克照明灯。

T-64坦克的动力系统为二冲程卧式五缸对置活塞水冷涡轮增压柴油机，功率为551千瓦。这款发动机的最大特点是体积比较小，重量比当时其他的同功率发动机都要轻，但是比同重量的发动机输出功率都要大。该型坦克采用的机械式行星变速箱，有7个前进挡和1个后退挡，采用液压操纵系统，能够以任何一侧的履带为中心进行360度旋转。

在火炮装备上，T-64主战坦克装备了1门2A26式125毫米滑膛炮。炮管看起来比其他的坦克炮要更长一些，采用单筒构造。炮塔的中央设置有圆筒形抽气装置，外部还装备有四段轻金属保护套。这款坦克炮能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，初始速度为1600米/秒，最大射程2100米，穿甲厚度最高可达375毫米。炮管寿命可以支撑发射800发左右的普通炮弹，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，身管寿命约为280发，坦克携带的弹药基数为40发。

同时采用自动装填机，弹药架是吊篮式结构，弹丸和发射药筒都放在装弹槽中，再一同装进炮膛，射速约为6-8发／分。后来经过改进，在T-64B型上开始采用炮弹弹丸和装药筒分别放置在上下两层圆盘上，结构有所优化。

在T-64主战坦克上还配备两挺机枪，其中一挺7.62毫米并列机枪，另外一挺是12.7毫米高射机枪。7.62毫米机枪采用自动供弹设计，射速可达每分钟650发，有效射程超过1000米，备弹2000发。12.7毫米高射机枪可以进行360度射击，主要对付低空目标，当然也可以攻击地面目标，有效射程为1000米，备弹300发，这些武器相比之前的坦克都有了优化。

防护性能上，T-64坦克的车体前部加装了复合装甲，这也是一种全新概念的技术，其它部分均由装甲钢板焊接而成。炮塔采用整体铸造，再加上顶部焊接，与之前的T-62坦克相比，T-64坦克的防护力增强很多。

炮塔防护作为防护重点，正面采用复合装甲，运用封铸低密度防护组件，在并列机枪的射击孔附近的炮塔厚度，也就是炮塔正面装甲可达400毫米左右的均质钢，顶部装甲厚40-80毫米，炮塔侧部装甲厚120毫米，炮塔后部装甲厚90毫米，远远超出了西方国家的同类坦克。在主炮炮塔的前部两侧，安装了烟雾弹释放器，总共有12组。在一部分T-64坦克的前部还安装有推土铲，车体乘员室加装了衬层，可防中子辐射，坦克侧面安装了侧裙板。

可以说，T-64主战坦克是苏联坦克发展史上的里程碑，是苏式坦克中的王者之作，是苏联时期一款承上启下的坦克型号。它开创了很多个世界第一，生产总数超过了14000辆。T-64虽然没有得到实战检验，却以不战而屈人之兵的气势，T-64坦克组成的钢铁洪流压得北约几乎抬不起头，威慑力甚至超过了小型核武器。并且这款主战坦克衍生出的T-72和T-90等主战坦克，也成为世界经典，T-64主战坦克对于苏联坦克的发展意义十分巨大。

此外，T-64还采用了诸如横风传感器，模拟式弹道计算器，激光测距仪等很多新式技术。可以说，T-64在纸面上看，性能非常强大，西方阵营也是到了1979年德国豹2型坦克以及美国M60A3问世后才有能与1976年服役的T-64B匹敌的坦克。

可惜，T-64坦克采用的新技术较多，这就必然带来了技术上过于先进而不成熟的弊端，这就像是一柄双刃剑，无法避免。因此，产量远远小于结构简单、易于战场维护的T-72坦克，但是T-64在苏联坦克发展史上的地位依然不可动摇。甚至在世界范围的坦克发展史上，T-64的地位也是相当之高，划时代坦克之誉绝非虚名。

（本文图片来自网络）