沪渝蓉高铁武汉至宜昌段通过初步设计评审,力争三季度开工建设

中铁设计集团消息:2021年2月28日至3月2日,国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在武汉市组织召开沪渝蓉高铁武汉至宜昌段初步设计审查会。中铁设计副总经理周坤、项目主管总工杨文东、计划处副处长王洪雨、项目总体周广杰带队参会。

此次审查会,是继2020年12月10日,国铁集团、湖北省人民政府《关于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段可行性研究报告的批复》后又一重大进展,为项目全线开工奠定了坚实基础。鉴定中心主任俞祖法指出,本项目是沿江高铁通道诸多项目中推进速度最快,计划开工最早的段落,对沿江高铁通道顺利推进具有重要意义。

新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段,正线全长313.963km,设计速度350km/h。中铁设计集团公司负责承担荆门西(不含)至宜昌北(含)段正线工程及宜昌地区相关工程设计工作,线路途经荆门市漳河新区、宜昌市所辖当阳市、夷陵区,正线全长77.975km,联络线长度7.279km,新建当阳西及宜昌北2座车站,新建宜昌北站动车运用所1座。

鉴定中心专家肖红波及何文彪对线站位方案进行了评审。经过严谨细致的分组讨论和内部讨论,审查意见同意采用初步设计推荐的线路及站场方案,以“零改线”的成绩为本项目加快推进、下一步开展施工图设计、力争三季度开工建设打下了坚实基础。(来源:中铁设计集团公众号)

新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内,沿线经武汉(东西湖区、硚口区)、孝感(应城市、汉川市)、天门、荆门(钟祥市、京山市、屈家岭)至宜昌(夷陵区、当阳市)。

全线设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。

本项目东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连,是沿江高速铁路通道的重要组成部分。

汉宜高铁线路走向示意图▼