冷战余晖，到了80年代长期造着四不像航母的苏联，不论性能还是数量都远远落后于美国，可能被打压之后开窍了开始战术指导思想上的大转变。1988年，在前期论证后开始建造1143.7型航空母舰，这是苏联历史上第一款超级航母，也是核动力航母性能直逼美国。首舰命名为“乌里扬诺夫斯克”号，采用滑跃加弹射起飞相结合模式，舰首滑跃起飞甲板、斜角甲板安装二部蒸汽弹射器。
设计满载排水量8万吨，可载机高达70架，包括苏-33战斗机、苏-25攻击教练机，这和前型瓦良格、基辅、莫斯科各型半吊子航母相比性能是质的提升。舰载机除了上述之外，还有一款超级航母必不可少的机型，雅克-44舰载固定翼预警机的出现，加上超强的载机数量使苏联具备了正面抗衡美国航母的实力。
作为红色鹰眼，雅克-44舰载预警机绝对是“乌里扬诺夫斯克”号航母的最佳伴侣，由雅克夫列夫设计局研制。使用斜角甲板弹射器起飞，常规拦阻索辅助降落，由于造型类似于美国E-2C，也被戏称为“鹰眼斯基”。机身上方安装天线，尾翼构型呈“H”型设计，机翼可折叠以方便部署于航母。比较特殊之处在于采用共轴桨扇发动机，最大飞行速度达740公里/小时（巡航速度700公里/小时）、最大航程4000公里、续航能力6.5小时，标准载员6名（2名飞行员及4名雷达操作员）。
雅克-44预警机性能相当出色，安装一台“量子-M“预警雷达，采用机背式旋转雷达天线。对空中3平方米目标控测距离250公里，对AGM-86巡航导弹控测距离220公里，探测目标高度范围 在5-30000米之间，可以同时跟踪150个目标并指挥攻击其中40个。
1988年雅克-44预警机就已经设计完善，1990年生产出1架全尺寸模型，同年全尺寸模型在黑海上舰进行适配性测试。实际上在1991年苏联解体前，雅克-44预警机项目计划已被正式通过，可以开展正式的生产试飞工作。
雅克-44是苏联海、空军定制品，同样适用于滑跃起飞的库兹涅佐夫号等航母，性能在当时来说绝对先进够用，原定生产16架（每艘航母配套3-4架）不过由于苏联解体。继承了"乌里扬诺夫斯克号"航母的乌克兰也无力再造，在美国人忽悠下把航母当废钢铁给卖了，这款寄托了无数苏联人梦想的超级航母就这么烟消云散。配套航母都没了，雅克-44暂时宣告夭折，并于1993年正式取消研制计划。不过很明显雅克-44同样被寄予厚望，就这么消失在历史中那就相当可惜了，因此雅克夫列夫设计局希望让它起死回生，以雅克-44E型号名义向国外推销该机。
不论造型特征及性能指标，该机都更适合成为一款舰载预警机，折叠后翼展仅有12.5米，这样的尺寸对于宝贵的航母空间来说相当可贵。不过雅克-44E虽然向国外进行推销却没有见到效果，当然是能用得上它的国家不多，而有能力建造同类航母及配套弹射装置的国家都在西方。至少在相当长的时间段内，雅克-44预警机只能和E-2C竞争，很显然西方国家不会买，其他国家也没有这种需求最后不了了之，不过据说我国有引进相关资料用于国产舰载预警机项目。