新款野战防空神器亮相!红旗17AE边走边打,精准度胜过狙击手

作者:虹摄库尔斯克
在最新一期的央视军事《军武零距离》节目中,首次披露了我军最新型的野战防空装备——红旗-17AE自行地空导弹系统,被网友们称为是我军“最强野战防空神器”。
从央视视频来看,相比较过去的红旗-17地空导弹系统,新款的红旗-17AE地空导弹系统第一次展示了进行间发射导弹的能力,不用再像过去那样需要将发射车停下来后再进行发射,面对空中威胁的反应时间大大缩短,在复杂多变,战机转瞬即逝的地空对抗中赢得先机。
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图片:红旗-17AE地空导弹发射车在行进间发射。
从视频慢镜头中我们看到,一枚导弹从发射车的存储箱中垂直发射,随后在弹体前部的姿态制动火箭的帮助下瞬间转变方向,将弹头指向了威胁来袭方向,随后快速爬升,在导引头的引导下准确命中在中空飞行的靶机目标。
而从靶机的高度和速度来看,应该是模拟的巡航导弹或现在战场上经常出现的长航时无人机目标。
其间,导弹精准地对航向进行了多次调整,最后致命的一击将靶机撕得粉碎,展现了非常好的末端机动能力。
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图片:红旗-17AE地空导弹发射的瞬间,制动火箭快速调整姿态和导弹方向。
红旗-17AE是红旗-17野战防空系统家族中的最新型号,而后者又脱胎于俄制“道尔”-M1防空导弹系统。
上世纪90年代后期,中国向俄罗斯订购了一批“道尔”-M1。本世纪初,我国在“道尔”-M1的基础上研制了国产红旗-17防空导弹系统,2012年投入部队使用。
这种防空系统将地空导弹垂发装置、雷达和光电探测装置均安装在一辆作战车辆上,和以往由导弹车、雷达车等多种车辆集成庞大系统形成鲜明对比。不过,红旗-17原型采用的是敦实厚重的履带式装甲底盘,虽然野战越野性能较好,但是战略机动能力不足,沉重的底盘制约了运输机运载能力,限制了其进行快速部署,也难以与轻装旅的轮式装甲车辆配合。
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图片:早期引进的俄制老式SA-15“道尔”M1系统,雷达是格栅抛物面雷达。
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图片:红旗-17地空导弹系统采用履带式底盘,注意雷达已换成平板雷达。
在2019年国庆阅兵中,采用轮式底盘的红旗-17A防空系统首次公开展示,不但采用了更加轻便灵活的轮式载车,在电扫雷达、光电装置和数据天线等方面也进行了明显精简并优化。
红旗-17A充分利用我国在电子技术方面的发展,对火力模块进行了重新设计:
探测雷达方面,早期红旗-17使用的应该是类似红旗-7的目标搜索雷达,红旗-17A显然用上了最新的电扫雷达,后端大大精简。红旗-17A的火力模块比“道尔”系列短,整体更加精简和紧凑,雷达系统的升级应该是主要功臣。
红旗-17A的光电装置尺寸也进一步减小,火力单元前部的目标指示雷达也采用了更先进的国内产品。与其配套的数据天线同样进行了优化,外形更小更精致。
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图片:注意阅兵式上的红旗-17A地空导弹系统,目标搜索雷达和目标指示雷达都换新的。
导弹方面,从出口型的FM-2000公开的数据来看,其射程可达20千米。
最初俄罗斯出口的导弹采用的是较为老式的无线电指令制导,而俄军自用型则是主动雷达制导。目前我国在主动雷达制导方面已经拥有了强大的技术实力,而且在出口型的FM-2000上也已经使用了主动雷达制导的导引头。
因此我们可以判断新型红旗-17A/AE也已经使用了主动雷达制导导引头,这才能够确保发射车在进行间进行发射,导弹能够自主朝向目标进行拦截。
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图片:出口型FM-2000系统发射车和导弹。红旗-17AE能够进行间发射,侧面证明其装备了主动雷达导引头。
红旗-17A和红旗-17AE都采用2套4联装模块化打击单元组,这2个集储藏、运输、发射功能于一体的模块化导弹发射箱有效缩短作战间隙,只需更换发射箱就能够继续参与作战,进一步提升持续作战能力。
得益于高度集成化的作战部和灵活机动的地盘,红旗-17AE可跟随机械化部队快速机动转移,承担伴随防空作战任务。最高时速可以达到了90公里/小时,可以在25公里/小时的速度上为行进部队提供防护。
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图片:红旗-17A地空导弹发射车,注意转塔上的垂直发射模块,共8枚。
红旗-17AE能够拦截进入作战空域内的中低空作战飞机、巡航导弹、空地导弹、反辐射导弹、无人机等空中目标,未来还可能进一步增加火力单元的数量,以应对多目标来袭。
而从我军的角度看,省钱显然不是采用轮式底盘的首要原因,重点是解放军也在打造大量的中轻型合成旅,为这些以轮式战车为主的部队配备轮式防空车辆显然更加合适。
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图片:红旗-17AE未来在我陆军集团军中地位将更加重要。