权威答复！安徽5条铁路最新进展：2条高铁争取年内（全面）开工

3月19日安徽发改委对网友关心的5条铁路进展进行了回复，从这个回复中我们看到，这5条铁路包括高铁、城际铁路以及市域铁路，线路状态有在建铁路，也有规划建设铁路。重要的是从回复内容来看，其中有2条高铁将争取年内开工或全线全面开工建设。

此外，回复中还提到安徽正在组织开展合安高铁前期研究，积极争取合肥至西安间另一条高铁通道的规划建设。接下来就带大家看看这5条高铁的详细情况。

第一条是六安高铁，从回复内容来看将“力争全线年内尽早全面投入建设”，之所说是全线开建，主要是因为该线路的先行段在去年底已经开工，包括位于六安市霍山县衡山镇境内的霍山段，起讫里程DK36+625~DK36+825，全长0.2km；位于安庆市岳西县温泉镇境内的岳西段，起讫里程DK94+550~DK96+330，全长1.78km。

目前项目的初步设计文件已经编制完成，正在协调国铁集团鉴定中心争取近期开展审查，施工图正在紧张设计中。

从去年11月项目可研批复内容来看，六安高铁自六安站引出，经霍山、岳西、潜山、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长167.6公里，设计行车速度250公里/小时，建设工期5年。全线设六安站、霍山站、黄尾站、岳西站、潜山南站、新安庆西站等6座车站，并预留六安南站。

安六高铁是皖西南地区城际客运通道的组成部分，它的建设将填补皖西二个主要地级市六安与安庆无直连铁路网的空白。

第二条是一条市域（郊）铁路——合六轻轨，回复内容的表述是“做好相关规划编报和项目论证研究工作，全力争取纳入国家相关规划，为早日建设提供依据。”可见该铁路线要开工建设还为时尚早。

市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统，去年底国家铁路局还专门发布了《市域（郊）铁路设计规范》。

作为合肥都市圈市域（郊）铁路项目，合六市郊铁路项目需单独编制市域（郊）铁路发展规划或统筹纳入相关规划方可施建。目前，合肥、六安两市正结合国家在编规划。

第三条是沿江高铁合肥至武汉段，回复内容的表述是“力争年内开工建设”。该高铁的定位是一条以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。线路东起合肥，经六安、金寨、麻城至武汉。全线拟设汉口、武汉天河、长江新区、红安西（并既有）、麻城北（并既有）、南溪、金寨东、六安北、合肥南（既有）等10个车站，设计速度350公里/小时。其中，安徽境内166公里，估算投资319.6亿元。

目前沿江高铁合肥至武汉段已进入可研批复相关前置要件的编制、报批和初步设计定测阶段，线路走向和设站方案基本确定。3月8日湖北段项目社会稳定风险评估征询意见公示发布，向年内开工又迈进了一步。

第四条是合新六城际铁路，有关的它的最新进展，回复内容的表述是“正在深化建设方案研究，力争尽早开工建设”。

按此前规划，合肥-新桥国际机场-六安城际铁路全线共新设合肥南城际场、岳小河站、习友路站、将军岭站、新桥机场站、寿县新桥站、东桥站、东部新城站、六安北站等车站。

而日前安徽省发改委在针对该高铁的单独咨询时回复称：将考虑与沿江高铁的联通，并与规划建设的合肥-安康方向的高铁衔接，同时在新桥机场预留淮南等方向城际接入条件，实现新桥机场与全省高铁一体化，满足不同地区旅客便捷通往新桥机场需要。

不过根据《合肥新桥机场综合交通枢纽规划》，合六城际铁路、轨道S1线、以及最新提到的新桥机场二期都将同步设计、同步建设、同步使用，预计2025年建成。

第五条是合西高铁，回复内容的表述是“目前合肥与西安之间通过已建郑西、郑徐、商合杭、郑阜高铁，已形成较为顺直的高铁通道。正开展合肥-安康高铁前期研究，积极争取合肥至西安间另一条高铁通道的规划建设。”

其实针对合西高铁，去年国家铁路局在对合肥至西安高铁六安-信阳-南阳段的咨询回复与上述回复相差不大，意思就是已有的高铁和普速通道能较好满足区域旅客交流需要，接下来将统筹考虑路网布局、经济社会发展对运输的需求、相邻路网规划建设及能力利用和资金筹措等因素基础上，深入论证项目规划建设必要性和可行性，条件成熟时纳入相关规划。

不过，从本次安徽发改委的回复可知，安徽在积极推动合康高铁，同时合新六城际铁路还规划了衔接合康高铁。