歼10战斗机首飞23年，是中国军用航空由弱变强的23年
3月23日是国产歼10战斗机首飞23年的日子，1998年3月23日，新中国建国后独立研发制造的最先进战斗机歼10，完成首飞，中国军用航空，正式开启追赶世界最先进水平的征程。23年过去了，中国军用航空已经完成崛起，在现今的世界，中国军用航空整体实力，足以和美俄相媲美。曾经让我们仰望的欧洲，也逐渐被我们超越。
在这个过程中，歼10战斗机的不断改进完善，发挥了关键作用。
歼10系列战斗机的改进完善，对中国军用航空技术的发展，起到很大推动作用
歼10战斗机之于中国绝不仅仅是一款先进战机，歼10是一个庞大的项目，涉及军用航空的方方面面，比如飞控、航电、发动机等等。歼10项目的成功，在很大程度上推动了中国军用航空科技的发展。
和同时期国外中后期的三代战斗机相比，早期型歼10其实并没有太大优势。论整体性能，当时的歼10也仅仅是接近世界最先进水平。但是，对于中国航空人来说，这已经足够了。很快，中国军用航空企业就开始对歼10进行改进，歼10B、歼10C相继研发成功。
以歼10C列装为标志，中国歼10战斗机性能，正式达到世界同类战机最先进水平，足以和国外任何一款同类战机相媲美。
在这个过程中，中国航空人获得的宝贵经验、以及技术，当然也没有浪费。
歼20的成功，歼10系列战斗机整个研发改进过程，功不可没
在歼10系列战斗机不断改进完善的同时，中国军用航空又开始了新的征程，目标，世界最先进战斗机，隐身战斗机歼20。
借助歼10系列战斗机研发改进打下的基础，国产歼20隐身战斗机发展非常顺利，2011年1月11日首飞成功之后，后续的测试完善快速推进。2014年，歼20定型，2017年，中国歼20隐身战斗机，顺利服役。以歼20服役为标志，中国成为世界上第二个列装国产隐身战斗机的国家，成为世界上仅有的三个独立研发制造隐身战斗机成功的国家之一。
此时，中国军用航空仰望了很多年的欧洲，还在为要不要采购美国的F35隐身战斗机苦恼，中国军用航空产业，终于完成了崛起。
短短十多年时间，从歼10到歼20，中国军用航空再次完成跨越
在歼10系列战斗机、歼20隐身战斗机发展的过程中，中国军用航空还取得了另一个巨大成就，研发成功200吨级的大型战略运输机运20。
大型运输机的研发制造，一直很难，当今世界具备这项能力的国家，能够独立研发制造大型运输机的国家，屈指可数。此前世界只有美俄具备这样的能力，美国的C5银河战略运输机，C17大型运输机，苏俄的安124战略运输机，伊尔76系列运输机，全都是美苏俄超强航空科技实力的象征。
中国，在运20之后，也成功获取了这项能力。
还有就是航空发动机，研发制造难度更大，国产涡扇10中涵道比涡扇发动机、涡扇20大涵道比涡扇发动机的进展，也都是中国军用航空崛起的标志。
战斗机之外，中国军用航空在这23年中，还取得了另一个大成就，真正的大飞机制造
歼10首飞至今的23年，对中国军用航空来说、对整个中国来说，都是极不平凡的23年。在这23年中，中国正式成为世界第二大经济体；在这23年中，中国人均GDP正式超过1万美元；也是在这23年中，中国军用航空终于由弱变强，完成崛起。
在接下来，中国航空产业的路，还有很长，中国航空人也必定会再创辉煌。