国家“十三五”前四年，云南综合交通建设共完成投资8371.86亿元，2019年达到2668.28亿元，公路水路固定资产投资持续两年位居全国第一。2020年，云南全省综合交通建设投资超过3000亿元，规划建成高速公路达9000公里以上。县域高速公路“能通全通”工程全面提速，90个县、市、区实现高速公路通车。《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》发布，“十四五”期间，云南将开工建设78个高速公路项目，里程6024公里，总投资10241亿元。丽江也将在2021年底实现县县通高速的小目标。
泸沽湖
相信有些人都看过了电影《泸沽湖之恋》，那是一部关于爱情的片子，相信看过了朋友对泸沽湖有深刻的记忆，当然泸沽湖也成了爱情的象征，生活在都市的人们都很向往那种超然，恬静，自在的生活，泸沽湖似乎给了人们某种启发。于是很多人开始计划去泸沽湖亲身感受一下那种境界。泸沽湖，位于四川省盐源县与云南省宁蒗县交界处，为川滇共辖。在当地人的传说中，山是格姆女神的化身，湖是格姆女神的惋惜与悔恨的泪水。这便是泸沽湖，隐匿在横断山脉中的高原湖泊。泸沽湖在哪里呢？在丽江市宁蒗县，今天讲述的这条高速公路就与宁蒗有关。
丽江古城至宁蒗高速公路，简称古宁高速，项目起点与在建的云南省高速S49鹤庆至关坡、 国家高速G4216华坪至丽江相接， 终点位于宁永高速开元桥枢纽。项目全长约120公里，主线全长95.42公里，连接线24.5公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。建设总工期5年，计划2025年12月通车，项目估算总投资230亿元。宁蒗作为国家级贫困县，经济发展迟滞，除了地理因素外，很大程度上与交通的便捷性有关。古城到宁蒗高速公路开工建， 2021年建成通车的永宁高速公路等，让宁蒗的交通越来越便捷，经济发展也会有质的提升。
2020年10月29日上午，丽江市2020年四季度重点项目集中开工“大比武”暨丽江古城至宁蒗高速公路开工仪式在宁蒗举行。
古宁高速地形条件极其复杂，地形陡峻，相对高差大，不良地质多，地震烈度高，气候垂直变化显著，且沿线环境敏感点多，环保要求高。项目特点难点可归纳为“一桥（一座特大桥）、四隧（四个特长隧道）、二纵坡（金沙江两岸连续长坡）、二复杂（地形、地质复杂）”。其中重点控制性工程：大东金沙江特大桥全长2054m，主桥主跨1520米双塔单跨钢桁梁悬索桥，两岸索塔高度261米，为世界范围内山区跨径最大、国内高度最高的悬索桥梁，金西特长隧道长6.15公里。
2021年3月12日，丽江市召开丽江古城至宁蒗高速公路（简称古宁高速）工程初步设计审查会。与会专家学者和相关部门负责人一致认为原则通过云南省交通设计院公司设计的工程施工方案。
2021年3月15日上午10时，丽江古城至宁蒗高速公路控制性工程金沙江特大桥进场道路动工，标志着项目正式进入实地施工阶段。控制性工程中的金沙江特大桥进场道路动工仪式在大东金沙江特大桥宁蒗岸进场道路起点举行，据了解，此条进场道路由主线和支线组成，主线全长10.77公里。金沙江大桥是古宁高速路的一个大型控制性工程，总工期是五年，道路先期修建，为大桥修建有重要意义。金沙江大桥建设完成之时就是项目全线贯通之日啊。在接下来的工作中，大桥施工方将为古宁高速路的建设向丽江人民交上一份满意的答卷，按质按量按期完成古宁高速的建设。
古宁高速是G7611都匀至香格里拉（都香）高速公路与G4216成都至丽江公路的纵向连接，也是“大香格里拉旅游环线”的重要路段，将直接连通华丽高速和宁永高速，打通“断头路”、“瓶颈路”，优化滇西区域路网布局，形成丽江东进川渝连接中原的最便捷通道。古宁高速、西香高速项目建成后，丽江到宁蒗1个多小时车程，丽江到西昌2个半小时车程，丽江到成都6个小时车程。
项目建成后将连接起丽江古城和泸沽湖两大知名旅游景区，拉近丽江机场和泸沽湖机场的空间距离，对完善滇西北区域高速公路网布局、发挥路网整体效益、促进大滇西旅游环线建设、推动大香格里拉旅游圈建设具有重要意义，连接成渝双城经济圈，实现“互联互通”将起到十分重要的作用。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。