近年来，黄江镇南部临深片区重点项目建设动作频频。日前，记者走访黄江人工智能小镇拆迁现场，看到多辆钩机车正在对旧平房和旧厂房进行拆除，当地村民纷纷表示，希望项目早日建成，为村里带来源源不断的新发展机遇。该项目总投资额将超500亿元，旨在打造莞深科创CBD，全面对接深圳优质资源外溢。
迈进2021年，东莞与深圳的融合发展又有了新动向。继明确推动南部九镇高水平对接、融入深圳中国特色社会主义先行示范区建设后，今年东莞政府工作报告进一步指出，将积极推动南部各镇打造深莞深度融合、一体联动发展的“引爆点”。这对东莞南部各镇来说，释放了重大利好。
黄江镇西南与深圳市交界，是东莞承接深圳辐射最为主动的镇街之一。据不完全统计，最近5年来，黄江镇委主要负责人累计带队到深圳举办招商活动120余次。2015年以来，黄江镇先后引进深圳74家企业落户黄江或投资，协议投资30.87亿元，实际投资7.86亿元。目前，这些项目相继建成投产，正逐步释放新动能，成为黄江经济高质量发展的领头羊。
如今，随着深莞融合向纵深发展，黄江的发展雄心逐渐显露。今年黄江首次明确，将全力打造“深莞高度融合样本”，培育跨越发展新动能，拓展融合发展新空间，进一步建设现代化产业体系。
采写：南方日报记者 郑国豪 韦基礼 策划：黄少宏
打造内联外通路网
实现城市交互“硬”联通
从空中俯瞰，黄江地处东莞东南部经济带腹地，是东莞唯一身处松山湖科学城和光明科学城两大科学城中间的镇街，距离松山湖园区约10公里左右，和深圳光明区仅“一路之隔”，交通区位优势明显。
交通要素的互联互通素来是城市融合发展的“催化剂”。但是，由于尚不完善的交通路网，全镇仅有的一条南北向交通主干道公常路连接深圳，造成道路的常年拥堵，使城市区位价值未能得到充分体现。若想加快黄江与深圳在生产、生活上的相互融合，全力打通道路“任督二脉”，畅通交通路网，势在必行。
今年年初，黄江环城路鸡啼岗存在十多年“断头路”在短期内迅速取得突破性进展，至今已完成超九成拆迁工作。黄江镇委委员张何表示，鸡啼岗“断头路”打通后，“不仅能极大方便附近居民出行，还能有效畅通城市交通内网，推动全镇经济社会的发展”。
3月4日，黄江镇委书记苏东带队前往某部队基地开展座谈交流，就西环路“断头路”问题进行讨论，协商军民融合共建“八一大道”，打通这段总长400米的“断头路”。目前，双方就规划、土地评估置换、时间进度节点等达成协议，争取年内实现西环路贯通，其将连接生态路，成为连接深圳的快速“新公常路”。
据黄江镇规划管理所介绍，“新公常路”是深圳与东莞东部工业园片区的快速通道，其延长线将连接深圳光明新区北环路，直通深圳腹地。该“断头路”打通后，黄江第二条连接深圳的主干大道将贯通，毗邻深圳的区位优势将实实在在转化为交通优势。
为进一步打通对接深圳道路的盲点，黄江相关部门表示，下半年还将启动接驳深圳的长约1.6公里星光大道升级改造工程，打通镇约7公里道路连接深圳，与此同时，黄江还将加快打造连接光明科学城和松山湖科学城的8公里快速走廊，尽早实现与深圳光明科学城、松山湖科学城道路全面贯通；规划对接深圳的生态大道（西环路—生态路）、清龙路、松黄路的交通路网升级，尽早实现“三纵五横”交通大贯通。
从内联到外通，从一城到一域。3月8日，东莞召开全市轨道交通工作会议，提出将规划10条铁路5条城轨融入广深都市圈，加速东莞与周边城市路网的对接。其中，东莞地铁1号线经过黄江镇域，与深圳地铁6号线在公明站相接。
为加快城际轨道路线与深圳接轨，黄江正依托4条轨道线路8个轨道站点全力打造“TOD之城”，以TOD建设提升创新要素流动速率，实现与深圳城市路网更深层度的“绑定”。
随着城市交通路网的逐步打通，黄江对接深圳的城市“界线”进一步模糊，黄江与深圳1小时乃至半小时经济生活圈正加快形成，促进了两个城市间高素质人才的交流流动。
拉升城市品质
构建产城人融合新格局
从全球视野来看，城市融合发展较好的地区，都必须依靠于优越交通、环境要素发挥的基础性作用，进而提升城市各领域的承接布局能力。在莞深融合发展路径中，如果交通路网贯通是“破”，那么城市品质提升则是“立”。
在黄江街道行走，路边行人大都精神饱满，言语中透露着自信，这是中国作家协会会员、青海作家协会副主席郭建强对黄江的初印象：“年轻人的自信，背后支撑的是城市的底气，市民的生活状态与精神风貌，呈现了这座城市的包容性。”
近年来，黄江城市环境面貌已发现了大改观。去年全镇完成了15项城市品质提升项目，投资3.2亿元实施嘉宾路等道路升级，新增2800余个车位。
但与深圳比较，黄江在城市品质及公共服务等方面仍有不少短板急需补齐。“只有高品质的城市，才能承载高质量的发展新动能。”苏东表示，黄江不仅要在产业转型升级上对标深圳，更要在城市环境、城市品质上对标深圳，呈现城市品质和活力，实现城市发展与美丽双赢。
近日，市自然资源局发布的公示显示，黄江镇黄牛埔旧搅拌站地块改造单元拟通过优化用地功能，增加公共服务设施，改造为临深高品质生态宜居区。
这是黄江立足深圳标准，打造区域优质宜居生活圈的又一新尝试。今年，黄江确立了“中心建设提速、区域协同发展”的规划建设目标，全镇“造心计划”正在提速。黄江相关负责人表示，力争处理好土地历史遗留问题，整理利用约2000亩地，用于规划建设产城融合中心区，着力打造黄江CBD中心，引进粤港澳大湾区1000强企业经济总部。
2019年8月，《黄江镇城市品质提升规划》编制完成，这是东莞市镇街首个城市品质提升专项规划。时至今日，依托四大森林公园环绕的优质生态基底，黄江镇不断加快推进城市“山、水、路、园”等要素融合发展，以“扩绿提质”“行动黄江”“城市节能”等专项行动布局构建碧道网、公园网，加快形成“出门见绿、推窗见绿、登高见绿”的“十分钟生态休闲圈”，打造莞深腹地生态优势屏障。
为拉升城市品质，黄江还将修复河湖生态环境摆在了压倒性位置。23条河涌探索实行“一河一策”“一湖一策”，投入8000余万元彻底根治板湖河水污染问题。与此同时，以“路长制”为抓手，重点整治主干道违法占道经营、乱摆卖行为，持续推进垃圾分类“1+1”建设运营，争取补齐农村“脏乱差”历史短板，实现20条村全部干净整洁。
从全力畅通交通路网到高强度推动水污染治理，从打造“十分钟生态休闲圈”到谋划建设产城融合中心区，黄江城市品质的探索道路逐步清晰，一座城区品质卓越、综合交通便利、生态环境优美的临深小镇加快构建，为承接深圳高质量发展辐射、在新一轮区域竞争中实现战略卡位做足了准备。
向价值链中高端迈进
打造莞深优质项目集聚高地
随着深莞融合的推进提速和黄江城市的品质提升，越来越多的深圳企业、产业、人口转移落户黄江。2015年以来，黄江镇先后引进深圳70多家企业落户，吸引投资超30亿元，总产值超300亿元，纳税约20亿元，其中领域集团2019年纳税超4亿元。
今年3月，安世半导体公司发布了未来在黄江镇的增资扩产计划，计划三年内总投资18.08亿元，年内投资5亿元，持续抢抓全球产业链重新布局的机遇。
安世半导体增资扩产的背后，离不开黄江对优质企业、项目的培植、服务。去年，黄江迅速推出“稳外贸20条”“投资松绑30条”等帮助企业复工复产，针对重点企业还派遣了专人对接服务，以最快速度解决企业问题，为企业增资扩产项目“护航”。
新一年，为吸引更多的深圳优质企业、项目进驻，黄江重点深化与深圳的交流互访，加强生态、产业、交通对接，重点推动政策、产业、人才等资源向创新节点集中投放，为更多深圳客商投资置业创造动力和吸引力，全力打造莞深优质项目集聚高地。
为此，黄江正以招商引资为抓手，以项目建设为引擎，加快推进镇级13个“工改工”项目，规划好下半年星光村1200亩连片“工改工”项目，重点推动电子制造、人工智能、新能源等产业向价值链中高端迈进，进一步夯实经济底盘。
科技创新驱动方面，将以高强度投入、超常规举措对接深圳光明科学城和东莞松山湖科学城，争取新认定高新技术企业50家以上。高标准推进科技公园建设，成立东莞博士站黄江分站，进一步突出科技创新驱动，加快培育跨越发展新动能。
现代化产业体系的谋划构建，为黄江引进新一批深圳优质高新科技企业提供更大的信心与底气。
有目共睹的是，黄江城市的路网格局、品质生态、产业形态正在优化重塑，城市发展潜力与独特价值正不断挖掘。乘势而上、主动而为的黄江，将有望在莞深融合中迸发更大能量，兑现“深莞高度融合样本”的发展承诺。