极兔掀起新一轮快递价格战,最低一单8毛钱

今年3月,义乌收件的最低价格再次低于1元。这一次,“捣乱者”是极兔。

3月末,义乌当地一位兼做圆通、申通、百世快递的网点老板向有关人士透露,现在,一次发3000-5000票、均重100克以下的商家,圆通1.2元可发全国;发到新疆、西藏只要1.5元。发申通1.35元,百世则是1.3元。但极兔还能做到更低。

据一位极兔代理透露:总部对义乌的许多拼多多商家给予了运费补贴,超万件的大单小件可做到1元发货,看情况最低可做到8毛。”在义乌之外的散件,极兔则比照通达系8-10元的省外快递低2元左右。

前述义乌网点老板表示“面单费和派费都赚不回来,,现在即便是1.2元发全国也是亏的,唯一的利润来源是每天超过一定单量,总部有每单0.5元的返点奖励。”

过去几年,通达系以“价格交换量”,市场份额不断上升,同时面临纯利润的缩小和股价的下跌。更让他们担心的是,极兔在开设网络后的一年内达到了2000万元的稳定日量。今后积累他们的核心市场份额,市场价值的前景会更加暗淡。

而在通达系和极兔身后,还分别站着阿里、拼多多、京东等电商巨头,这进一步加深了游戏盘面的复杂性。

价格战重新开始,网点出现了“赤字”。

义乌的老板们表示已经很久没有见到2元的快递了。

早在2019年6月,申通就率先将价格降到了9毛/单。那一年上半年,价格战差点打到发不出工资。各家到当年7月,才通过谈判将价格提高回到2.5元左右。

短短的半年后,2020年3月,随着疫情发生后的生产能力迅速恢复,义乌的黄牛群打出了“8毛发全国”的价格,再次陷入了红海。在2020年的双十一期间,义乌快递小幅度恢复了。2021年春节后,价格战又开始了。

终端的利益减少,也让快递小哥越来越不愿意将快递派送上门。

北京一位通达系快递小哥表示,他每天发的数量是300件左右,单件费是1元。这一块钱的费用不能全部拿到。

例如,将快递放入快递柜或者驿站,需要自掏0.3元;总部还规定,网点截止到18点的签收率要保证在95%左右,如果有人拒绝向存放点放件,快递员擅自点击签收、遭遇客户投诉,会被罚款300元左右。

对此,他也总结了一套方法:对那些较少怨言的用户,就默认放入驿站;重点保证反复投诉的“钉子户”的派送时效。

极兔无疑是去年以来搅动快递行业的最大变量,甚至连顺丰也不得不承认,自己小觑了新玩家的力量。

资料显示,极兔的创始人李杰来自步步高的OPPO体系,是公司里的一位传奇人物,非常有威信和号召力。2019年9月,通过“借壳”龙邦快递拿到许可证,并更名极兔快递。2020年3月,极兔正式起网。

背靠拼多多,极兔的攻势很快就对通达系构成了威胁。去年 7 月,有不少媒体曝出,圆通、韵达、申通先后禁止旗下加盟商和网点为极兔派件。

但这并不足以阻碍极兔的脚步,极兔达成2000万单目标后,就不能轻易地被消灭了,李杰表示要将极兔建设为全球性的快递公司。

快递战年中或迎来“临界点”

据王君透露,现在极兔也在考虑如何转移到精细化的运营模式。低价配送还在继续,“总部在降补贴,4月1日会从全国减少派费,之后会和通达系的费用基本相同”

如今,极兔也要考虑如何过渡到精细化运营模式。极兔的低价收件还会延续,但“总部在降补贴,4月1日会全国降派费,降完之后和通达系派费就基本相当了”。

这意味着极兔的红利期也将一去不返

但是,价格战仍在继续,直到有出局为止。

有关人士表示:“接下来,公司股价、网点的波动和政策方面的影响可能会带来多重共鸣,预计今年年中这个临界点会来。”