新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）两轮出行企业再添“造车”玩家，近日，新京报贝壳财经记者从业内人士获悉，共享电单车平台松果出行智能电单车工厂即将投产。
近期，有业内人士在安徽合肥拍到一张松果出行工厂照片，厂名为“合肥松果智造智能科技有限公司”。经过多方核实，此处为松果出行即将投产的智能电单车工厂。
据悉，该工厂占地面积达数万平方米，之前是汽车零部件工厂。去年，该工厂被收购后，改造随之启动。改造期间，工厂引进不少制造设备。
该业内人士介绍，为筹建这一智能化电单车工厂，松果出行去年以来已经从新能源汽车企业挖了不少资深人士，主要涉及生产制造环节。“松果从特斯拉还挖了不少人。”该人士称，松果出行方面欲参考特斯拉上海工厂的标准改造这座工厂，核心强调自动化、智能化。
不过，该工厂所生产的电单车，是用于松果出行的共享电单车，还是与哈啰出行一样用于销售？对此，松果出行表示，会在适当时机对外发布工厂消息。
有产业链相关人士透露，松果造车的要求很高，现有的普通代工厂已无法满足其需求，现有两轮电单车的自动化率不会超过30%，而松果的要求达到80%以上。“只能用汽车制造的自动化能力来建造，这也是松果引进了许多汽车界人才的原因。”
公开数据显示，松果出行已经覆盖全国24个省，近千县城，注册用户达5000万人，日订单峰值达300万单。松果出行创始人兼CEO翟光龙今年初表示，松果出行的定位是一家交通科技公司，从2017年起就专注于县域市场，已连续两年实现规模化盈利。
新京报贝壳财经记者注意到，近年来，随着电单车新国标的施行，电单车新能源化、智能化在加速，不少企业纷纷入局。2019年12月，小米生态链企业九号公司正式入局两轮电动车领域。2020年12月，两轮换电企业易马达e换电入局电单车销售领域。今年4月，哈啰出行也宣布进军电单车行业。
新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 王进雨 校对 刘军