逛车市
撰稿人 | 车亮
2021上海车展，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5宣布正式上市，四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元。双方宣布这款车将作为首款入驻华为门店进行销售的量产车，在华为和赛力斯的线上线下渠道进行同步销售。
何为华为智选？
为何在赛力斯SF5的名字前加上“华为智选”四个字，华为智选代表着华为的一种品质认证，入选华为智选的商品，可以在华为的线上线下渠道进行销售。华为智选的产品，都是华为作为供应商，深度参与其中的设计、开发和制造，从源头上确保了产品的技术和品质。
赛力斯华为智选SF5就是如此。用余承东的话说，在产品研发过程中“双方共同参与了产品功能定义、质量管控和一致体验等开发工作”。这就是赛力斯华为智选SF5与其它搭载华为技术的新能源车，最大的不同之处。
产品本身有多少华为的烙印？
这款车可以说从内到外都深深烙上了华为的影子。
首先要明确的是，赛力斯华为智选SF5属于增程式技术路线。采用增程式技术的车辆，同时具备电池组、发动机和电机，但是发动机不直接驱动车辆，其主要作用是给电池系统充电并驱动电机，提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。目前国内采用增程式路线的只有两家，一家是赛力斯、一家是理想。
华为智选赛力斯SF5的这套增程系统，是用赛力斯自主研制的SEP异步交流电机，和华为DriveONE三合一电驱动系统（集成了电机控制器、电机和减速器）深度匹配融合后，研发出的全新增程系统——驼峰智能增程系统。
▲驼峰增程系统的底盘
它分为四驱和两驱版本。四驱版本用了前后双电机（前电机是赛力斯交流异步SEP200，后电机为华为永磁同步HW150），0-100km/h 4.68秒、0-50km/h只需 1.99秒。加上铝合金悬架，让这款车在性能方面可以傲视对手。
▲驼峰增程系统的动力总成
两驱版本采用的是赛力斯SEP异步交流电机，采用后置，性能比四驱版差一些，但零百也达到了6.8秒，0-50公里/小时也达到了2.79秒。
两个版本的综合续航都超过了1000公里，兼具长续航和高性能。
与此同时，这款车还搭载了HUAWEI HiCar和HUAWEI SOUND音频技术。在未来也将装备华为的自动驾驶技术以及鸿蒙OS系统。
和比亚迪的DMi相比，孰优孰略呢？
有不少网友把它这套增程技术和比亚迪的DMi进行对比，我们就拿唐DMi和SF5来进行一番对比。毕竟两款车价位、尺寸比较接近，也同样是SUV。
从技术来看，唐DMi采用插电混动技术，赛力斯华为智选SF5采用的是增程式技术。增程式的特点是全时电驱动，而插电混动在亏电时可以用油。两种路线并无优劣之分，只看系统的效率以及性能表现如何。
两款车都能实现NEDC 1000公里左右的长续航，且两款车在电池有电的情况下，都能支持纯电行驶。其中唐DMi的电池容量较小，只有9.98度和21.5度两种规格，分别支持52公里和112公里的纯电续航。用的也是比亚迪自己的刀片电池。而华为智选SF5用的是锂电池，电池容量35度，两驱和四驱版本都可支持180公里的纯电续航。
此外，唐DMi的油箱容积是53L，而华为智选SF5的油箱容积是56L。按照都是满油满电能行驶1000公里来看，似乎唐DMi的节油效率还要稍高一些。但是两车的差距也只在伯仲之间。
不过，如果你能保证日常充电的话，SF5纯电续航长的优势就很明显了。基本上做到两日一充，就可以不烧油当一台纯电动车来开。而唐DMi电池太小，相对没那么方便。
从性能表现看，唐DMi的零百提速8.5到8.7秒，属于这个级别优秀的水准。而华为智选SF5的两驱版就能达到6.8秒，接近性能车的水准。其后驱单电机版本的系统综合最大输出就达到了520Nm/255kW。零百4.68秒的四驱双电机版本更是达到了综合最大输出820Nm/405kW的水平。
此外，唐DMi是前置发动机+前置电机，属于前驱动。而赛力斯华为智选SF5的单电机版本是后置，属于后驱。双电机版本则是四驱。
另外，赛力斯华为智选SF5采用轻量化铝合金底盘，悬架结构为前双叉臂+后梯形多连杆。唐DMi为标准的前麦弗逊+后多连杆。
不过从价格来看，唐DMi三款车型售价18.98-21.68万元，顶配价格刚好是赛力斯华为智选SF5的两驱版价格，整体上比赛力斯华为智选SF5要便宜一些。此外尺寸上，唐DMi的尺寸为4870*1950*1725mm，而赛力斯华为智选SF5的尺寸为4700*1930*1625mm。唐DMi的尺寸更大，视觉上更气派一些。而赛力斯华为智选SF5则更近似于一台中型的轿跑SUV，设计更加运动流畅，从产品风格上，两车差异还是较大的。
『 写在最后 』
从对比不难看出，两款车在续航能力上相当，而赛力斯华为智选SF5在性能和操控上的优势更大，以及如果满足充电条件，当成纯电车来使用也会更加方便和经济。唐DMi独特的混动系统让它在亏电状态下也能保持5.3L-5.5L的超低油耗，日常家用也比较经济实惠。
总体来说两款车虽然都能加油也能充电，但唐DMi本质上还是接近燃油车，而赛力斯华为智选SF5更接近一台纯电车。
别的先不说，从动力总成的性能表现和技术含量来说，这次我站这款赛力斯华为智选SF5。欢迎留言发表您的看法。
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车亮
扎根车媒十余年，坚持深度思考、独立观点
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