□本报记者张承斌
随着经济社会发展，近年来，入驻聊城的共享电单车企业越来越多，共享电单车在市民生活中正扮演着越来越重要的角色。
记者在水城街头探访发现，目前市面上的共享电单车都尚未配置安全头盔。在出行佩戴头盔渐渐成为新风尚的水城，共享电单车该何去何从？相关部门又采取了哪些推进措施？对于这些问题，本报记者进行了详细了解。
方便快捷共享电单车成市民出行好伙伴
近几年来，细心的市民会发现，水城街头出现了越来越多的共享单车的身影。从2019年聊城市引进共享型公共自行车系统，到后来陆续上线的永安行共享助力车、共享电单车，再到现在青桔骑行、哈啰出行、美团出行、小遛共享等多家共享电单车企业入驻，共享单车的类型越来越丰富，为市民解决出行难题提供了多元化的解决方案。而这其中，最受市民欢迎的要数共享电单车了。
记者在采访中了解到，市民选择电单车出行的原因主要是使用方便、速度较快、价格便宜，基本可满足市民的近距离出行的代步需求。目前，市面上共享电单车使用价格有的是2元/半小时，有的是2元/15分钟，虽有时会根据情况收取一定调度费，但总体来说，价格可以被大多数市民接受。
“我平时经常使用共享电单车，因为它很方便，而且绿色环保。”家住开发区的商先生告诉记者，他经常去东昌湖附近打球、跑步，每天都会选择骑共享电单车前往目的地，“家门口和目的地都有停车点，骑车比开车方便”。
没有头盔市民出行存在安全隐患
随着聊城市“一盔一带”活动的开展，特别是今年以来，聊城市交警支队在全市逐步倡导开展了免费使用爱心头盔活动，佩戴头盔出行正在成为越来越多市民的习惯。
虽然佩戴头盔已经成为水城市民出行新风尚，不过记者在城区探访了青桔骑行、哈啰出行、美团出行、小遛共享等多家公司的共享电单车投放点，尚未发现共享电单车配有安全头盔。
“现在大家的安全意识都提高了，共享电单车速度也比较快，更应该佩戴安全头盔，最好的办法就是直接配置，这样对于骑行者来说最方便。否则，骑共享电单车还得随身自备头盔，就太麻烦了。”对于这个问题，不少市民表达出类似观点。
部门约谈共享电单车将配置头盔并上牌
记者从市交警支队法规科了解到，现在交警部门已经对聊城各共享电单车运营公司进行了单独约谈，督促各公司在一个月内完成共享电单车上牌和头盔配置。一方面，这是创建全国文明城市的相关要求，另一方面，也是为了进一步规范车辆的管理，保证骑行者人身安全。
“共享电单车无法像普通电动车那样上牌，所以严格来说不能称之为号牌，更准确的说法是运营公司自己的识别标识牌。”聊城市交警支队法规科科长孙孟岭告诉记者，现在聊城共享电单车运营公司共5家，由各公司负责自己车辆标识牌的制作和安装。
孙孟岭表示，生活中，经常有共享电单车骑行者逆行、闯红灯或占用机动车道，安装标识牌后，这些违法现象将得到更好的管理，“骑行电单车时需要扫码，都是实名制，车辆上牌后结合监控设施，会很容易确定违法者个人信息”。
对于安全头盔配置，孙孟岭介绍，现在企业方面大致提供了两种方案，一种设置有智能锁，骑行者需先扫码打开头盔，随后才能扫码骑车；另一种是使用软绳进行拴系，防止头盔丢失。
目前，各共享电单车运营公司正在积极开展相应工作。永安行共享电单车聊城项目部经理韩再峰告诉记者，现在公司已经与交警部门做好对接，下一步将积极配合部门工作，把标识牌和配置头盔工作落实好。