157020秒！根据梅奔车队官方在社交媒体上透露，上周末F1摩纳哥站正赛，本有机会冲冠军的梅奔车手博塔斯，在维修区内遭遇到尴尬一幕，由于自己爱车的轮胎始终无法被换下来，只能眼睁睁的看着自己排名滑落至全场最后一位，最终是无奈退出本场比赛的争夺。根据梅奔车队官方在社交媒体上透露，博塔斯赛场上无法更换的轮胎，直到本周二上午10点才得以卸下的，如果换算成进站换胎时间，博塔斯这一次进站换胎总共用时达到了157020秒（约为1.84天），成为F1史上进站换胎时间最长的一次。
博塔斯这一次进站换胎，花费了157020秒，与红牛车队在2019年巴西站，所创造F1史上最快进站1.82秒的纪录，形成了巨大的反差。
对于博塔斯本人来说，本赛季前5站比赛，就已经退出了两站比赛的争夺，目前仅仅只拿到47个积分，创造了自己加入梅奔车队以来最差开局战绩。按照目前博塔斯的势头，芬兰人本赛季想要冲击车手总冠军，可能性是微乎其微。
轮胎卸不下来，让自己再一次无缘争冠。博塔斯在摩纳哥站赛后，就曾公开表达了自己的不满，芬兰人在接受媒体采访时表示：“我无法相信居然发生了这样的事情，现在看来仍然很奇怪，但就是发生了，这是我们作为一个团队的一次重大失误，我们需要从中吸取教训，需要找到一个解决方案。”
不过从赛后的回放和分析来看，博塔斯这次进站，导致轮胎无法被卸下来，其实并不仅仅是车队和技师们的问题，作为这次“尴尬事故”的主角，博塔斯本人也是难辞其咎。由于博塔斯进站时停车位置偏离了正常的位置，为弥补位移负责安装新胎的技师，只能被迫去调整位置。但这是这个小小的改变，导致更换博塔斯轮胎的技师偏离正确的角度，从而造成了卡槽与螺母的接触面发生了变化，并最终整个螺母滑失，轮胎被“牢牢钉在”车上。
面对博塔斯的抱怨，梅奔车队并没有选择安抚芬兰人的不满情绪。车队领队沃尔夫，反而是站出来，直接批评了博塔斯。梅奔领队指出，这次事故博塔斯本人也需要承担一定的责任。如果他把车辆停在了正确的位置上，或许这次事故就不会发生。
眼看着队友汉密尔顿，在梅奔车队创造了辉煌的伟业，成为F1史上第二位7冠王车手，而自己却成为F1史上尴尬纪录的保持者。从领队沃尔夫此番表态来看，或许梅奔车队也已经对博塔斯不再抱有任何的期待！