6月17日，世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）在陕西西安如期举行。黔南平塘特大桥荣获第38届国际桥梁大会(IBC)最高奖——古斯塔夫斯·林德撒尔奖。
据悉，这是继北盘江第一大桥、鸭池河大桥之后，贵州荣获的第三座古斯塔夫斯·林德撒尔奖。
第38届国际桥梁大会(IBC)最高奖——古斯塔夫斯·林德撒尔奖
第38届国际桥梁大会(IBC)最高奖——古斯塔夫斯·林德撒尔奖
平塘特大桥为贵州省平塘至罗甸高速公路的控制性工程，横跨槽渡河峡谷，主桥为(249.5+2×550+249.5）m三塔双索面钢混组合梁斜拉桥，桥梁全长2135m。平塘特大桥为山区最大跨径的三塔斜拉桥，被誉为“最高、最美”桥塔。项目于2016年4月29日开工建设，2019年12月31日建成通车。
匠心独具的“裙摆”形桥塔设计
在设计桥塔时，受当地少数民族文化启发，将其独有的服饰、舞蹈等元素融入了桥塔造型设计中，追求塔型与周边的自然景观相互映衬，形成一座兼具力量与美感的世界级桥梁工程。平塘特大桥采用三塔双索面钢混组合梁斜拉桥的设计，三座“裙摆”形桥塔——高度分别为320米，332米，298米——依山势分布于峡谷之间，中塔高度创下了“最高混凝土桥塔”的世界记录。
依托平塘特大桥，进行多项重大专项课题研究
实施了《山区超高墩多塔大跨斜拉桥建设关键技术研究及应用》重大专项课题研究。获得专利15项，发表论文62篇（SCI共4篇，EI10篇，CSCD4篇，核心期刊35篇），形成工法4项，获软件著作权6项。
研发了新型桥面吊机，首创钢梁整节段纵移转体悬拼工艺
为保护生态环境，减少占地，并有效提高施工效率和安全性，将钢梁拼装场地布设在塔区桥面处。通过自主研发的新型桥面吊机，完成钢梁整节段的纵移、转体悬拼，该工艺技术为世界桥梁建设首创。
来源：贵州桥梁建设集团有限责任公司官方微信公众号 作者：李佳隆
监制：陈飞兵
审核：张达
编辑：杨胜双