据环球网报道，美国诺福克海军造船厂日前收回了曾被美国前总统特朗普拿去修边境墙的2600万美元资金，接下来诺福克造船厂将用这笔钱来解决其安全隐患问题。这件事引起了舆论热议。据悉，诺福克造船厂是美国最大的海军船厂，现如今主要负责美海军核动力航母的修理工作，不少人感叹：这也难怪美海军航母事故频发。
事实上美国虽然是世界上拥有核动力航母最多的国家，但与此同时其航母发生惨烈事故的频次也是最多的，其中包括几起航母阻拦索“断裂”致甲板上地勤人员双腿被扫断的重大安全事故，也因为美国现身说法的惨烈事故让更多国家意识到突破航母拦阻索技术的重要性。
据了解，在20世纪以前，世界上只有美国、俄罗斯和英国有能力自行研发阻拦索，美国对该技术尤为看重，在全球范围内实行技术封锁，中国一早开始了对阻拦系统的研究，但着力点在拦阻网，而拦阻网会对被阻拦的飞机和拦阻网本身造成较大伤害，更为“王道”的还是发展阻拦索技术。据悉，在这一方面，中国曾向一直以来合作较多俄罗斯求助，但是俄罗斯的态度比较含糊，经过几轮拉锯战，最终还是拒绝了我们。
对于世界各国来说，如果没有阻拦索技术，就只能发展准航母，垂直起降直升机，但是直升机的战斗力远不如固定翼飞机，阻拦索技术变得异常重要，其原理就是在航母甲板上拉起带阻力的“绳索”，降落的飞机钩住绳索，致其速度迅速降低，直至停止。当代航母上一般有3至6道阻拦索，美军未来航母阻拦系统还将采用现代化的全电力推进系统，从而更好地避免阻拦索“断裂”事故的发生。
正是基于阻拦索技术的重要意义，我国更加下定决心要突破航母阻拦索技术，以前还有外媒嘲讽中国“造不好阻拦索”，给中国定性称“中国不可能制造出合格的阻拦索”，但是经过中国科研团队的努力，中国最终还是造出了自己的阻拦索，跻身成为世界上仅有的四个能够自行研发阻拦索的国家之一，而联合国“五常”中的法国至今都不具备此种技术。
俄罗斯海军专家此前不禁感叹：中国的阻拦索技术已经比俄罗斯“库兹涅佐夫”号上的阻拦索还要先进，达到了世界领先的水平。2012年的实验显示，我国阻拦索仅用时2-3秒就让飞机从拉钩到停止。