李想评论有人要退车，天天看微博也觉得公司快倒闭了

近日，有网友在微博发文表示：理想车友群里有人要求退车，原因竟是... 随后理想汽车CEO李想对此微博进行了评论转发表示：天天看微博，我也觉得公司快倒闭了。必须打开后台去看看订单和交付量，才能找到活下去的希望。很多用户都是看了黑黑们的内容感到好奇，这世界上竟然还有这么烂的车，然后去店里试一试，再然后就买了。连销售线索的成本都不知道该支付给谁了。目前李想转发页面已删除，只剩下对网友微博下的评论。

从网友曝光的图片来看，主要车友们说的是：购买理想汽车的时候以为是个小众车，结果满大街都是。都变成街车了，想要退车。群内不少车主也发言表示，“街车、俗了”、“一个路口能看到3辆，太俗了。

据相关数据显示：理想 ONE 5月交付4323辆，同比增长101.3%，较4月 5539 辆环比下降 21.95%。对于下一季度的交付，理想方面表现得很有自信。理想汽车计划在今年年底年前实现月销过万，零售店数量从目前的83家增加到200家。理想汽车靠一款车型生存了三年，自2019年12月开启交付以来，理想ONE已经累计交付超过55000辆，多月蝉联国内新能源SUV销量第一。此前李想表示目标是在2025年取得20%的市场份额，成为中国最大的智能电动汽车企业。至于理想汽车会通过怎样的方式实现这个目标，目前无从得知。但值得注意的是，近期来理想汽车因为新车型的发布，引发大量理想ONE老车主们不满。

据了解，理想汽车于5月25日发布并上市了新款理想ONE，售价33.8万元和34.8万元。新款车型在外观和内饰上并没有太大的改动，主要是在辅助驾驶系统软硬件和配置上进行调整和升级，新车新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，动力系统上依旧由一台1.2T三缸发动机和发电机组成，纯电续航里程188km，综合续航里程1080km。相比于老款车型，虽然新款理想ONE售价上调了1万元，但是换来了辅助驾驶系统软硬件和配置上的升级，总体来看新款车型还是十分有诚意的。

按道理来讲，老款车型换款升级本是正常操作，但是关键点在于，旧车主对此信息一点也没有了解，引发了老车主和理想汽车之间的信任冲突，有些车主认为自己成了理想汽车清理旧款车型的韭菜这也是导致维权事件发生的主要原因。对于2020款理想ONE，理想汽车官方也给出了软硬件升级计划。不过升级方案均没有让老款理想ONE车主满意。

对于新款车型的上市，理想汽车CEO李想曾表示，“今年9月份销量有望突破万辆目标。”理想汽车表示：能够实现这个目标，一是 2021 款的车型竞争力很强，是目前最好的奶爸车。二是理想正在快速扩张线下渠道，目前已经有 75 家门店。也希望理想汽车在追求销量的同时，也能兼顾到老车主们的感受。